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根據(jù)《人民共和國郵政法（修訂草案）》，國家對經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)實行()

道路城鄉(xiāng)之間的汽車客運，應(yīng)該屬于()

旅客運輸組織中，按包車使用時間長短計費的包車方式是(計時包車)

集裝箱貨運中轉(zhuǎn)站的年箱運量是指計劃年度內(nèi)由中轉(zhuǎn)站運輸?shù)?)總量

郵區(qū)中心局體制是以()為基本封發(fā)單元和網(wǎng)絡(luò)組織的基本節(jié)點，傳遞郵件的一種郵政網(wǎng)絡(luò)組織制度和方式

下面關(guān)于OSS的說法正確的有()

根據(jù)WTO協(xié)議，我國《電信條例》將電信管制的范圍擴大到了()領(lǐng)域

按照運營方式的不同，道路旅客運輸合同可分為()

下列道路運輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()

某汽車運輸企業(yè)2009年一季度完成汽車周轉(zhuǎn)量180萬噸公里，掛車完成周轉(zhuǎn)量65萬噸公里

屬于ICT發(fā)展指數(shù)中ICT使用指標的有()

除了引入市場競爭機制外，為促進電信普遍服務(wù)，世界各國主要采用的機制有()

下列關(guān)于《郵政法》的論述中，正確的有()

根據(jù)我國《合同法》的規(guī)定，下列屬于要約邀請的有()

道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成包括()

應(yīng)用于道路運輸系統(tǒng)的()，具有全球、全天候工作、定位精度高和功能多、應(yīng)用廣的特點

某直轄市市民劉某擁有某小區(qū)30號樓的一套房屋的所有權(quán)

以下關(guān)于融資租賃的說法，正確的是()

適合采用均一資費制的郵政業(yè)務(wù)是()

由運價以外的其他因素變化引起的運輸需求曲線的移動，稱為()

下列因素中，影響旅客運送速度的是(客運車輛的技術(shù)性質(zhì))

物流流程中，庫存管理作業(yè)主要包括()

拉姆塞定價的依據(jù)是彈性反比法則，其含義是價格偏離成本的程度()

在市場供過于求，賣方競爭激烈，企業(yè)生產(chǎn)能力富余時，可以采用()

推動通信業(yè)發(fā)展變革的驅(qū)動力量主要有通信技術(shù)的進步和()

在行政管理體制的構(gòu)成要素中，屬于實體要素的是管理機構(gòu)和()

城市公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃最重要的依據(jù)是城市公交在()上的客流動態(tài)

某汽車貨運公司2017年10月完成貨運任務(wù)6000件，貨運總收入1080萬元

美國一家郵購公司，為突出自己的特色，加強了一線服務(wù)人員的培訓，并將服務(wù)部人員分成3組

村村通電話，鄉(xiāng)鄉(xiāng)能上網(wǎng)工程是我國電信普遍服務(wù)政策目標的體現(xiàn)，該工程的實施要求反映了(我國電信普遍服務(wù)在接入類型上是集體共享接入)

下列定價方法中，屬于需求導向定價的有()

按照營運服務(wù)對象，我國道路運輸企業(yè)可劃分為()

在采用取票制的預(yù)訂客票情況下，()行為即為要約

反映公路客流規(guī)模大小的客流要素是旅客()

在評價郵政通信服務(wù)水平時，可以從()方面衡量用郵方便程度

壟斷競爭市場結(jié)構(gòu)的特點有()

在OSS中，客戶服務(wù)系統(tǒng)的功能一般包括()

根據(jù)勞動價值理論，在運價的制定中，成本型的運價按公式()計算

國際多式聯(lián)運是在()基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的。

從客運結(jié)構(gòu)演變的根本動因看，各種運輸方式在()方面的差別是驅(qū)動客運結(jié)構(gòu)演變的主要原因

全國干線郵政實物傳遞網(wǎng)是以北京、上海等七個一級中心局為中心，通過一級干線郵路連接各干線郵路通達局而形成的

通信市場的兩個核心功能是產(chǎn)品和(服務(wù))的交換