华南俳烁实业有限公司

按照單位業(yè)務(wù)數(shù)量制定一個固定不變的資費(fèi)比率，根據(jù)用戶使用的通信業(yè)務(wù)數(shù)量的多少收取通信費(fèi)用的一種資費(fèi)模式是(線性從量資費(fèi))

運(yùn)輸生產(chǎn)活動的基本效用包括()

下列屬于運(yùn)輸市場供給方的有()

由于貨源或客源組織未落實(shí)而不能出車工作的車輛屬于()

下列屬于世界性港口的是()

汽車客運(yùn)服務(wù)工作主要包括汽車客運(yùn)站服務(wù)工作和()

鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同，可以分為()

電信業(yè)務(wù)經(jīng)營者從事經(jīng)營活動應(yīng)當(dāng)履行的基本義務(wù)有()

在進(jìn)行投資項(xiàng)目評價(jià)時，項(xiàng)目可被接受的條件有()

赫芬達(dá)爾-赫希曼指數(shù)（簡稱為HHI指數(shù)）是用來測量市場集中度的指標(biāo)之一

運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為()

按照客運(yùn)營運(yùn)方式劃分，道路旅客運(yùn)輸?shù)念愋椭饕�包�?)

零擔(dān)貨物站的工藝流線以()為主

目前我國關(guān)于互聯(lián)互通定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，來自于()

用于防止壟斷企業(yè)價(jià)格下降太快或?qū)嵤┞訆Z性定價(jià)，使新進(jìn)入市場的競爭性企業(yè)難以生存的管制定價(jià)類型是()

規(guī)范的()是服務(wù)質(zhì)量的保證，同時，顧客體驗(yàn)到實(shí)際的提供步驟，或服務(wù)的運(yùn)作流程，是顧客判斷服務(wù)質(zhì)量的依據(jù)

必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件的運(yùn)輸定價(jià)理論是()

某地區(qū)今年夏收小麥產(chǎn)量100萬噸,由此產(chǎn)生了50萬噸小麥運(yùn)量,則該地區(qū)夏收小麥的產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)為()

影響各種運(yùn)輸方式勞動生產(chǎn)率的因素包括(運(yùn)送速度)

全業(yè)務(wù)經(jīng)營對于電信運(yùn)營商的意義在于有助于(充分利用網(wǎng)絡(luò)資源)

電信資費(fèi)分為(市場調(diào)節(jié)價(jià))

下列指標(biāo)中，能夠用來測量市場集中度的有(CR4)

運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸辦式之間的替代性，可通過運(yùn)輸需求()反映

包裝的特性包括()

在采用送票制的預(yù)訂客票情況下，()為要約

作業(yè)成本法以()為中心。

經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)定義的ICT產(chǎn)業(yè)是(以電子技術(shù)獲取、傳播和演示數(shù)據(jù)信息的制造業(yè)與服務(wù)業(yè))的集合

靜態(tài)效率是指(資源配置效率)

回運(yùn)系數(shù)反映了貨流在()上的不平衡性

道路旅客運(yùn)輸市場行政管理的主要內(nèi)容包括()

某道路輕載方向貨流量為200噸千米,重載方向貨流量為400噸千米,則該道路回運(yùn)系數(shù)為()

應(yīng)用長期增量成本的基本假定不包括()

話音業(yè)務(wù)通常以(通話時長)為計(jì)費(fèi)依據(jù)

在項(xiàng)目生命周期中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的大部分工作及支出都通常發(fā)生在()

快速公交系統(tǒng)是國際公認(rèn)的解決城市交通擁堵問題的有效手段之一，其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在()

某運(yùn)輸市場均衡形成段時間以后，如果運(yùn)輸需求不變，運(yùn)輸供給增加，則()

貨物在到達(dá)站發(fā)生的貨運(yùn)票據(jù)的交接、貨物卸車、保管和交付等內(nèi)容屬于()

服務(wù)產(chǎn)品的無形性對服務(wù)營銷活動提出了挑戰(zhàn)，帶來了一些不利影響，主要表現(xiàn)在()

各國《電信法》一般均規(guī)定，規(guī)制機(jī)構(gòu)應(yīng)在法定范圍內(nèi)履行職權(quán)，同時也規(guī)定，如果被監(jiān)管者對規(guī)制機(jī)構(gòu)的有關(guān)決定不服

ICT與社會信息化之間的關(guān)系是()

()是道路客運(yùn)“三優(yōu)”的核心，是客運(yùn)服務(wù)的根本要求

車輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額是指車輛每行駛一定里程，維護(hù)與小修耗用的()和物料費(fèi)用的限額