電信法律責任的主要形式有行政法律責任、民事法律責任和()
09-26國家憑借公權(quán)力對通信網(wǎng)問互聯(lián)互通進行直接干預(yù)的法律依據(jù)是()
09-26在道路運輸行政復(fù)議中，被申請復(fù)議的只能是做出具體行政行為的(道路運輸行政管理機關(guān))
09-26道路客運(三優(yōu))指的是()
09-26下列屬于反映道路旅客運輸及時性方面指標的是(行包正運率)
09-26企業(yè)融資的動因一般有(創(chuàng)建新企業(yè))
09-25信息化是指社會經(jīng)濟的發(fā)展從以()為重心的工業(yè)經(jīng)濟
09-25下列關(guān)于等額年金的說法錯誤的是(根據(jù)等額年金的轉(zhuǎn)換公式可得(A／P，i，n)一(A／F,i，n)-i)
09-25決定運送速度的基本條件是(技術(shù)速度)
09-25公路的正外部性主要體現(xiàn)在()
09-25運輸聯(lián)系強度是利用()方法，分析中心城市間相互作用強弱的一個指標
09-25當前互聯(lián)網(wǎng)中最常用的設(shè)備是(路由器)
09-24建設(shè)成本，也可以稱為(設(shè)備成本)，指的是提供通信服務(wù)所用到的通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施對應(yīng)的設(shè)備折舊
09-23根據(jù)《人民共和國道路運輸條例》，從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運經(jīng)營的申請由()受理
09-23道路貨物運輸合同的特征包括()
09-23目前射頻識別技術(shù)的關(guān)鍵是(射頻識別標簽)
09-23下列關(guān)于《電信條例》的說法中，錯誤的是()
09-20關(guān)于電信資源管理制度的說法，錯誤的是()
09-20郵政運營者的()不同，也就使得郵政的功能、所有權(quán)特征、自主行為
09-20根據(jù)《人民共和國道路運輸條例》，道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括(機動車維修經(jīng)營)
09-20運輸業(yè)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在()
09-20形成運輸價格的因素主要有()
09-20在評價郵政通信服務(wù)水平時，可以從(投遞深度)方面衡量用郵方便程度
09-19下列四種市場結(jié)構(gòu)中，企業(yè)退出市場的壁壘很高的是(寡頭壟斷)市場
09-19關(guān)于創(chuàng)建工作分解結(jié)構(gòu)的說法，錯誤的是()
09-19在道路貨物運輸基本運價中，整批貨物基本運價是指(一等整批)普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿繃嵡走\價
09-19運送速度是指客貨運輸距離和()之比
09-19在道路運輸合同約定中,旅客不應(yīng)當承擔的義務(wù)是()
09-19使用掙值法測量某項目績效，若截止到考核時點，該項目的進度執(zhí)行指數(shù)為1．1
09-18隨著科學(xué)技術(shù)的進步和社會生產(chǎn)力的快速發(fā)展出現(xiàn)了四次產(chǎn)業(yè)劃分，在四次產(chǎn)業(yè)劃分中突出了(信息業(yè))
09-18報考指南
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