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在道路運(yùn)輸項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的費(fèi)用計(jì)算中，營(yíng)運(yùn)期的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用包括()

制定運(yùn)價(jià)的方法主要有()

運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸生產(chǎn)能力有余或?qū)ふ一爻特浽吹惹闆r下，采用()有利于增加企業(yè)收入

運(yùn)輸樞紐具備的一般特點(diǎn)包括()

下列指標(biāo)中，衡量城市布局緊湊程度的是()

按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度的不同，車(chē)輛的維護(hù)可以分為()

關(guān)于巡游出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理，下列說(shuō)法正確的有()

現(xiàn)代物流的基本效用主要表現(xiàn)為(占用效用)

運(yùn)輸系統(tǒng)中的軟件系統(tǒng)主要包括運(yùn)輸行政管理組織和()

運(yùn)輸需求的內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效甩和運(yùn)輸需求的()

在《營(yíng)運(yùn)里程圖》核定的條件下，道路貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程應(yīng)按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)實(shí)際載貨的

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分級(jí)的主要依據(jù)是()

按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由營(yíng)運(yùn)成本、管理費(fèi)用和()組成

產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)可表示為()之比

道路運(yùn)輸行政管理總目標(biāo)中，充分體現(xiàn)了在新形勢(shì)下構(gòu)建“和諧交通”理念的目標(biāo)是()

從聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和內(nèi)容看，聯(lián)合運(yùn)輸()

道路貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的行政管理主要包括()等內(nèi)容

評(píng)定為一級(jí)和二級(jí)資質(zhì)的道路旅客運(yùn)輸企業(yè)，其營(yíng)運(yùn)客車(chē)新度系數(shù)必須達(dá)到()以上

某路段2小時(shí)內(nèi)向北方可通過(guò)的貨物周轉(zhuǎn)量總和為10000噸千米，該路段長(zhǎng)度為10千米

()是一項(xiàng)反映站、駕、乘人員具體服務(wù)工作質(zhì)量的指標(biāo)，體現(xiàn)旅客正常運(yùn)行情況

單位運(yùn)輸成本是一個(gè)綜合性的質(zhì)量指標(biāo)，它反映了運(yùn)輸方式在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中()等狀況

運(yùn)輸供給價(jià)格由運(yùn)輸服務(wù)中所付出的(邊際生產(chǎn)費(fèi)用)決定的

貨損金額在500元至3000元的貨運(yùn)質(zhì)量事故為(大事故)

實(shí)踐性運(yùn)輸合同正式生效標(biāo)志是()

在充分競(jìng)爭(zhēng)條件下，運(yùn)輸能力富裕的運(yùn)輸方式需求價(jià)格彈性表現(xiàn)為()

客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)持道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證依法向()辦理有關(guān)登記手續(xù)

道路貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是()

運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售價(jià)格，是(運(yùn)輸價(jià)值)的貨幣表現(xiàn)

快車(chē)調(diào)度形式的選擇，通過(guò)計(jì)算()來(lái)確定

以下為實(shí)踐性合同的是()

城市快速公交系統(tǒng)般采用()的收費(fèi)方式，有利于乘客快速上下車(chē)

公路貨流的順向，一般指(貨流量較大)的方向

如果運(yùn)輸供給價(jià)格彈性于1,則意味著()

某運(yùn)輸企業(yè)4月份車(chē)輛工作率為80%，平均車(chē)日行程為300千米，車(chē)千米產(chǎn)量

道路客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)持《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》依法向()辦理有關(guān)登記手續(xù)

能裝載包裝貨和無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具是()

運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要表現(xiàn)在()

在集裝箱運(yùn)輸中，集裝箱鉛封上必須標(biāo)明發(fā)貨人、發(fā)貨地點(diǎn)以及(施封日期)等

下列不屬于運(yùn)輸市場(chǎng)基本特征的是()

在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中，正確制定運(yùn)價(jià)有利于()

道路包車(chē)客運(yùn)行政管理的主要內(nèi)容包括(客運(yùn)標(biāo)志牌制作和發(fā)放管理)

運(yùn)輸價(jià)格具有按不同運(yùn)輸距離或不同()而別的特點(diǎn)