华南俳烁实业有限公司

道路客運(yùn)“三優(yōu)”指的是(優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序)

在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)將原材料加工組合成另一種產(chǎn)品的作業(yè)，體現(xiàn)了物流活動(dòng)的()

按照運(yùn)輸對(duì)象劃分，可以將運(yùn)輸價(jià)格分為貨物運(yùn)輸價(jià)格、旅客運(yùn)輸價(jià)格和()

及時(shí)運(yùn)輸產(chǎn)生的時(shí)間節(jié)約和產(chǎn)品時(shí)效性提高所帶來(lái)的效率和作用被稱為運(yùn)輸?shù)?)

在不完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)，采用(邊際成本定價(jià)理論)定價(jià)可使社會(huì)福利最大化

公共路政管理的主體是縣級(jí)以上人民政府的()

在車輛時(shí)間利用指標(biāo)中，完好車日是指車輛處于技術(shù)完好狀況的車日

運(yùn)輸市場(chǎng)主體由運(yùn)輸供給者、運(yùn)輸需求者和運(yùn)輸市場(chǎng)()構(gòu)成

貨損率是反映貨物運(yùn)輸(完整性)的質(zhì)量指標(biāo)

城市公共交通既為城市產(chǎn)業(yè)部門服務(wù)，又為城市居民生活服務(wù)，體現(xiàn)了城市公共交通具有()

具有獨(dú)立法人地位，自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，全方位為客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和旅客提供站務(wù)服務(wù)的車站屬于()

已知某營(yíng)運(yùn)線路的車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間為100分鐘，投入的車輛數(shù)為25輛，則行車間

從綜合運(yùn)輸網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)上講，國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究()

道路運(yùn)輸行政訴訟的定義中包含的要件有()

提高出車時(shí)間利用系數(shù)的唯一途徑是()

公路貨流的反向，一般指()的方向

某汽車運(yùn)輸企業(yè)2013年8月份有營(yíng)運(yùn)車輛60輛，單車月產(chǎn)量為5萬(wàn)噸公里

運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用包括(時(shí)間效用)

下列關(guān)于道路運(yùn)輸行政管理的說(shuō)法正確的是()

從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循的基本要求有()

道路客運(yùn)質(zhì)量的特性包括()

從主要發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)化發(fā)展歷程看，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施始終()國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)交通線路某一地點(diǎn)的客流量是()

按運(yùn)輸需求的范圍劃分，運(yùn)輸需求包括()

反映貨流在時(shí)間上分布不平衡的指標(biāo)是(運(yùn)量不平衡系數(shù))

運(yùn)輸最基本的效用就是能夠克服產(chǎn)品的生產(chǎn)和需求之間存在的空間和時(shí)間上的差異

道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是(車

道路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”是指()

各地在推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持的基本原則有()

營(yíng)運(yùn)車輛經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的定景分析方法有()

道路輸息技術(shù)中,可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)志志的技術(shù)為()

客車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是將()在時(shí)間上和崗位上具體落實(shí)

計(jì)算行車事故頻率的范圍，是以()次數(shù)為應(yīng)考核數(shù)

零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指()、車輛和貨主在場(chǎng)內(nèi)集散、流動(dòng)形成的線路

承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人要求，派一輛額定載質(zhì)量為10噸的貨車完成運(yùn)輸任務(wù)

運(yùn)輸活動(dòng)是社會(huì)再生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是()

在集裝箱運(yùn)輸中，拼箱貨(LCL)的裝箱拆箱作業(yè)一般()內(nèi)完成

經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站出具的車輛檢測(cè)結(jié)果證明，是交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣車輛()的依據(jù)

運(yùn)輸系統(tǒng)的特定功能是()

營(yíng)運(yùn)車輛經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的定量分析方法有(費(fèi)用效率分析法)

在道路運(yùn)輸中，行車責(zé)任事故的劃分通常以()的裁定為準(zhǔn)

在運(yùn)輸布局工作中，必須堅(jiān)持的原則包括()等