(四)綜合題

　　1. 采用淺層平板載荷試驗檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為 淤泥質(zhì)土，泊松比為〇.41，試驗加載和測試裝置如下圖a)所示，實測荷載一沉降關(guān)系曲線如圖 b)所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗的問題。

　　(1) 圖b)中,oa段曲線表示的是()。

　　A. 壓密階段 B.剪切階段

　　C•初始階段 D•破壞階段

　　(2) 對該工程進行平板載荷試驗時，荷載板的尺寸大小可選( )。

　　A. 30cm x 30cm B. 50cm x 50cm

　　C. 70.7cm x70.7cm D. 80cm x80cm

　　(3) 現(xiàn)場試驗時選用的荷載板尺寸為70. 7cm x 70. 7cm,根據(jù)現(xiàn)場實測結(jié)果計算得段 斜率為0.15,則該地基土的變形模量為( )。

　　A. 0.037 B.0.039

　　C.0.041 D.0.043

　　(4) 關(guān)于現(xiàn)場實測荷載一沉降關(guān)系曲線[圖b)],以下選項中正確的有( )。

　　A. 段，土中各點的剪應(yīng)力均小于土的抗剪強度，土體處于彈性平衡狀態(tài)

　　B. M段,土體荷載與變形呈線性關(guān)系，其沉降的增長率隨荷載的增大而增大

　　C. a點對應(yīng)的荷載為極限荷載

　　D. 6點對應(yīng)的荷載為極限荷載

　　(5) 下列選項中，對本試驗項目現(xiàn)場測試過程中的注意事項的說法正確的有( )。

　　A. 該試驗基坑的寬度應(yīng)介于承壓板直徑或邊長的2 ~3倍之間

　　B. 該試驗應(yīng)采用分級加載，荷載分級不應(yīng)少于8級,第一級荷載不包括設(shè)備重力

　　C. 承壓板的沉降值可采用精度為0.01mm的電測位移計進行測量

　　D. 當(dāng)某一級荷載的沉降量大于前一級荷載沉降量的5倍時，應(yīng)終止加載

　　2. 采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最 小邊寬6為5m，基底埋置深度為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均 重度均為18kN/m3,請根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問題。

　　(1) 根據(jù)題設(shè)條件，應(yīng)選擇動力觸探儀的技術(shù)指標(biāo)為()。

　　A•落錘質(zhì)量10kg,錘落距50cm,探頭直徑40mm，探桿直徑25mm

　　B•落睡質(zhì)量63. 5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm,探桿直徑42mm

　　C •落錘質(zhì)量63.5 kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mm

　　D•落錘質(zhì)量120kg,錘落距100cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm

　　(2) 采用重型動力觸探儀進行試驗，探桿長度為3cm,其中在某土層的有效厚度為30cm,對應(yīng)該土層每l〇cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15,則該30cm 土層最小動貫人阻力為 ( )。已知錘座及導(dǎo)桿的總質(zhì)量為24. 5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2,部分重型圓錐動力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。

　　A. 560kPa B.580kPa

　　C.590kPa D.650kPa

　　(4) 針對題設(shè)條件所選擇圓錐動力觸探試驗的類型，在現(xiàn)場試驗時應(yīng)注意的事項為 ( )。

　　A. 地面上觸探桿的高度不宜超過1.5m,以免傾斜和擺動過大

　　B•地面上觸探桿的高度不宜超過2. 〇m,以免傾斜和擺動過大

　　C.貫人過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入,錘擊速率宜為每分鐘15 ~30擊

　　D•貫人過程應(yīng)盡量連續(xù)貫人,錘擊速率宜為每分鐘30 ~ 50擊

　　(5) 根據(jù)本題的試驗結(jié)果，可用于( )。

　　A. 評價地基的密實度 B.評價地基的承載力

　　C.評價地基均勻性 D.確定地基土的變形模量