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2019公路檢驗(yàn)工程師橋梁隧道工程章節(jié)試題:地基與基礎(chǔ)檢測(cè)_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2018年12月3日]  【

  19. 低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是( )。

  A. 激振錘材質(zhì)相同時(shí),質(zhì)量大,力值也大,主頻相對(duì)降低

  B. 激振錘材質(zhì)相同時(shí),質(zhì)量大,力值也大,主頻相對(duì)增高

  C. 激振錘質(zhì)量相同時(shí),主頻隨錘頭硬度的降低而增高

  D. 激振鍵質(zhì)量相同時(shí),主頻隨錘頭硬度的增加而降低

  20. 采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí),激振點(diǎn)宜布置在粧頂( )

  A. 中心部位. B.距粧中心2/3半徑處

  C.距樁中心1/2半徑處 D.邊緣部位

  21. 采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注粧樁身完整性時(shí),測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二 次反射波,粧底反射信號(hào)不明顯,則應(yīng)判定為()類(lèi)粧。

  A. I B. n

  C. m D. IV

  22. 低應(yīng)變反射波法檢測(cè)粧身完整性時(shí),無(wú)粧底反射波,可見(jiàn)因缺陷引起的多次強(qiáng)烈反射信號(hào),或平均波速明顯高于正常波速。此類(lèi)粧為( )類(lèi)粧。

  A. I B. I

  C. I D. IV

  23. 采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)某橋梁工程鉆孔灌注粧的樁身完整性時(shí),若實(shí)測(cè)平均波速為4400m/s,反射波首先返回的時(shí)間為0.005s,則缺陷位于樁頂以下( )處。

  A. 11m B. 22m

  C. 33m D. 44m

  24. 采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)粧身完整性時(shí),時(shí)域信號(hào)特征為:“2L/C時(shí)刻前無(wú)缺陷反射波,有粧底反射波。”此類(lèi)樁應(yīng)判別為( )類(lèi)粧最為準(zhǔn)確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出到接收的傳播時(shí)間。

  A. I B. n

  C. I D. IV

  25. 擬采用超聲透射波法對(duì)粧徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測(cè),根據(jù)《公路工程基粧動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》(JTG/T F81-01—2004)的規(guī)定,應(yīng)埋設(shè)聲測(cè)管的數(shù)量為( )。

  A. 2根 B.3根

  C. 4根 D.由檢測(cè)單位自行確定

  26•聲波透射法檢測(cè)樁身完整性時(shí),對(duì)混凝土齡期的要求,原則上應(yīng)滿(mǎn)28d,有時(shí)工期要求 緊迫,可適當(dāng)縮短時(shí)間,但混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于( )。

  A. lOMPa B. 12MPa

  C. 15MPa D. 20MPa

  27. 采用對(duì)測(cè)的方式進(jìn)行基粧完整性超聲檢測(cè)時(shí),收發(fā)換能器以相同步長(zhǎng)由下向上移動(dòng), 其步長(zhǎng)不應(yīng)大于()。

  A. 10cm B. 20cm

  C. 25cm D. 30cm

  28. 聲波透射法檢測(cè)樁身完整性,不用于對(duì)基粧完整性分析判定的數(shù)據(jù)資料是( )。

  A.聲速一深度(wi)曲線

  B.波幅一深度(、i)曲線

  C. PSD判據(jù)圖

  D. P—S曲線

  29. 聲波透射法檢測(cè)樁身完整性時(shí),某一聲測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值,PSD值變大,波形畸變。此類(lèi)粧為( )類(lèi)樁。

  A. I B. n

  C. I D. IV

  30. 鉆探取芯法檢測(cè)混凝土灌注樁成粧質(zhì)量時(shí),在對(duì)受檢粧的要求中,正確的選項(xiàng)是 ()〇

  A_樁徑不宜小于800mm,長(zhǎng)徑比不大于30且粧身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10

  B. 粧徑不宜大于800mm,長(zhǎng)徑比不大于30且粧身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15

  C. 粧徑不宜小于1000mm,長(zhǎng)徑比不大于30且粧身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C10

  D. 粧徑不宜大于1000mm,長(zhǎng)徑比不大于30且粧身混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15

  31. 采用鉆芯法檢測(cè)粧身完整性時(shí),截取的混凝土抗壓芯樣試件最少數(shù)量宜根據(jù)受檢樁的 樁長(zhǎng)確定,若受檢粧粧長(zhǎng)為25m,則下列敘述正確的是()。

  A.每孔截取不少于2組芯樣 B.每孔截取不少于3組芯樣

  C.每孔截取不少于4組芯樣 D.每孔截取不少于5組芯樣

  32. 下列不屬于確定基粧承載力的試驗(yàn)方法是( )。

  A.靜載荷試驗(yàn) B.抗拔試驗(yàn)

  C.聲波透射法 D.水平靜推試驗(yàn)

  33. 基樁豎向靜載荷試驗(yàn)中,Xt試驗(yàn)的荷載分級(jí)和沉降觀測(cè)敘述正確的是( )。

  A. 加荷分級(jí)不宜少于8級(jí),每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20 ~ 1/8

  B. 第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷,最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的2倍

  C. 加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè),每級(jí)加載后,應(yīng)每隔20min觀測(cè)一次

  D•加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè),每級(jí)加載累計(jì)lh后,每隔15min觀測(cè)一次

  34. 基樁水平靜推試驗(yàn)中,對(duì)于承受反復(fù)水平荷載的基樁,應(yīng)采用( )加卸載方法。

  A.雙向單循環(huán) B.雙向多循環(huán)

  C•單向單循環(huán) D.單向多循環(huán)

  35•采用高應(yīng)變動(dòng)力試樁法進(jìn)行粧基檢測(cè),檢測(cè)目的不包括( )。

  A. 監(jiān)測(cè)預(yù)制粧打人時(shí)的粧身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比,為沉粧設(shè)備與工藝參數(shù)及粧長(zhǎng) 選擇提供依據(jù)

  B. 估算單粧抗壓極限承載力

  C. 估算粧身混凝土抗壓強(qiáng)度值

  D. 判斷粧身完整性

  36.高應(yīng)變動(dòng)力試粧法中,下列關(guān)于重錘錘擊方法和重錘最大落距的要^^表述正確的是 ()〇

  A.重錘低擊,錘的最大落距不宜大于2.0m B•輕錘高擊,錘的最大落距不宜小于1.0m

  C. 重錘低擊,錘的最大落距不宜大于3.0m

  D. 輕錘高擊,錘的最大落距不宜小于2.0m

責(zé)編:zj10160201

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