华南俳烁实业有限公司

公路檢測工程師

各地資訊
當(dāng)前位置:考試網(wǎng) >> 公路檢測工程師 >> 模擬試題 >> 2019公路檢驗工程師橋梁隧道工程章節(jié)試題:荷載試驗

2019公路檢驗工程師橋梁隧道工程章節(jié)試題:荷載試驗_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2018年12月25日]  【

  19. 某跨徑為10m的新建普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗,以下做法正確的是( )。

  A. 橋下凈空高,實施難度大,因此可不測量結(jié)構(gòu)撓度

  B. 為使結(jié)構(gòu)進人正常工作狀態(tài),應(yīng)進行充分的預(yù)載

  C. 試驗橋梁跨徑較小,試驗荷載可一次性施加.

  D. 跨中截面附近出現(xiàn)新裂縫,需終止加載試驗

  20. 連續(xù)梁橋靜載試驗的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負(fù)彎矩和( )。

  A. 邊跨最大軸力

  B.中跨最大正彎矩

  C.橋臺處支點最大負(fù)彎矩

  D.中跨跨中最大剪力

  21 •某應(yīng)變測點實測彈性值為90 xl0_6,殘余應(yīng)變?yōu)?0 xl(T6,計算應(yīng)變?yōu)?50 xl(T6,則 相對殘余應(yīng)變?yōu)? )。

  A. 11.1% B.6.7%

  C. 10.0% D. 12.5%

  22. 橋梁靜載試驗中,某撓度測點的初始值為0. 02mm,試驗控制荷載作用下的加載測值為4.22mm,卸載后測值為0.22mm,計算撓度為5.00mm,則撓度校驗系數(shù)為( )。

  A. 0.800 B.0.840

  C. 0. 844 D.1.250

  23. 橋梁靜載試驗,關(guān)于結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)的表述,正確的選項是( )。

  A•該指標(biāo)是實測殘余值與計算值的比值

  B. 該指標(biāo)是實測總值與計算值的比值

  C. 該指標(biāo)是實測彈性值與計算值的比值

  D. 當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)大于1時,可認(rèn)為結(jié)構(gòu)的安全儲備大于設(shè)計要求

  E. 結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為0.05,表明橋梁安全儲備很大

  24. 試驗荷載作用下,全預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)的縱向裂縫寬度不得超過( )。

  A. 0.10mm B. 0.20mm

  C. 0.25mm D. 0.30mm

  25. 某橋靜力荷載試驗的實測應(yīng)力校驗系數(shù)處于0. 70 -0.80之間,說明實際橋梁結(jié)構(gòu)()o

  A. 強度不足

  B.剛度不足

  C.結(jié)構(gòu)強度有儲備

  D.結(jié)構(gòu)剛度有儲備

  26. 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋靜載試驗,跨中截面的允許活載撓度增量不得超過計算跨徑的 ( ),且同時要求撓度校驗系數(shù)取值滿足相關(guān)試驗規(guī)程要求。

  A. 1/400 B.1/600

  C.1/800 D. 1/100

  27. 橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應(yīng)特性和( )確 定的。

  A. 量程 B.線性度

  C.幅頻響應(yīng)特性D.分辨力

  28. ( )屬于結(jié)構(gòu)動力(自振)特性參數(shù)。

  A.動應(yīng)變 B.振型

  C.動撓度 D.加速度

  29. ( )不適合進行橋梁結(jié)構(gòu)動態(tài)參數(shù)測試。

  A. 振弦式應(yīng)變計

  B.磁電式速度傳感器

  C.壓電式加速度計

  D.電阻應(yīng)變片

  30. 橋梁動載試驗中,采集的振動信號擬用于頻域(頻譜)分析,假定有用信號的頻率范圍為0.5~10HZ,則采樣頻率應(yīng)取( )。

  A.5Hz B. 10Hz

  C. 15Hz D. 30Hz

  31. 實橋動載試驗,通過實測動撓度或動應(yīng)變信號來計算沖擊系數(shù)(動態(tài)增量),假定已知 信號的最高有用頻率為5.00Hz,則合理的采樣頻率應(yīng)為()。

  A.2Hz B. 5Hz

  C.20Hz D. 200Hz

  32. 橋梁現(xiàn)場動載試驗的主要內(nèi)容包括行車動力反應(yīng)和( )兩個方面的測定試驗。

  A. 車輛對結(jié)構(gòu)的沖擊效應(yīng)

  B•車輛制動力

  C.結(jié)構(gòu)動力特性

  D.結(jié)構(gòu)動撓度

  33. 已知某拱橋主拱圈一階豎向振型為反對稱形態(tài),要測定該拱橋一階豎向自振頻率,則 測振傳感器應(yīng)安裝在()。

  A.拱頂截面

  B.靠近拱腳處

  C.可安裝在任意位置

  D.L/4截面附近

  34.某橋?qū)崪y一階豎向自由振動信號如下圖所示,則一階豎向自振頻率為( K 0.162、16.640 20.957 25.275

  時間(s)

  實測一階自振信號

  A. 0.521Hz

  B. 1.919Hz

  C. 19.19Hz

  D. 0.0521

  35. 振動法索力測試中,索力計算無需考慮的參數(shù)是( )。

  A. 索橫向自振頻率

  B.索的長度

  C.索單位長度的質(zhì)量

  D.索與橋面的夾角

  36. 振動法測定索力,其索力與索自振頻率的平方成正比,因此應(yīng)盡量提高頻譜分析的頻率分辨率,可采取的具體措施是( )。

  A. 盡量提高采樣頻率

  B. 盡量增加分析譜線數(shù)

  C. 盡量提高儀器的量程

  D. 采用時域分析法,通過平均處理提高頻率計算精度

責(zé)編:zj10160201

報名通關(guān)必備

  • 姓名
  • 電話
  • 郵箱

報名指南

編輯推薦

在線題庫
  • 會計考試
  • 建筑工程
  • 職業(yè)資格
  • 醫(yī)藥考試
  • 外語考試
  • 學(xué)歷考試
庆城县| 武汉市| 林甸县| 罗山县| 乡城县| 门源| 天门市| 萍乡市| 武安市| 阳朔县| 桂平市| 无棣县| 德阳市| 霍林郭勒市| 通州区| 枝江市| 雅安市| 宁晋县| 监利县| 长汀县| 永靖县| 江都市| 当涂县| 平果县| 上杭县| 临海市| 凌源市| 通山县| 阳泉市| 云林县| 石阡县| 个旧市| 宜良县| 邵东县| 昌图县| 敦化市| 乌什县| 郑州市| 台山市| 沙雅县| 新源县|