(三)多選題

　　1. 評(píng)定新建橋梁實(shí)際承載能力，可通過( ) 方法進(jìn)行。

　　A.外觀檢查

　　B.荷載試驗(yàn)

　　C.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算

　　D.檢測基礎(chǔ)上檢算

　　2.在用橋梁實(shí)際承載能力，可通過( )方法進(jìn)行。

　　A.試驗(yàn)檢測

　　B.荷載試驗(yàn)

　　C.動(dòng)載試驗(yàn)

　　D.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算

　　E.檢測基礎(chǔ)上驗(yàn)算

　　3.在用混凝土梁橋靜力荷載試驗(yàn)，如果主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)()，可判斷其承載能力不滿足要求。

　　A.大于1.1

　　B.大于1.05

　　C.大于1

　　D.等于1

　　4.配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài)，宜按現(xiàn)行設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)規(guī)范和檢測結(jié)果分以下幾方面進(jìn)行計(jì)算評(píng)定:　)。

　　A.變形

　　B.限制應(yīng)力

　　C.檢算系數(shù)

　　D.裂縫寬度

　　E.疲勞

　　5.鋼桁梁桿件承載能力檢算的主要內(nèi)容應(yīng)包括().

　　A.疲勞

　　B.總穩(wěn)定性

　　C.抗彎剛度

　　D.強(qiáng)度

　　6. 《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定:當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為( )時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D. 4

　　E.5

　　7.在用橋梁承載能力評(píng)定一-般采用(　　)的方法。

　　A.依據(jù)施工和監(jiān)理資料

　　B.結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢測和檢算

　　C.荷載試驗(yàn)

　　D.驗(yàn)證設(shè)計(jì)

　　E.了解結(jié)構(gòu)受力狀況

　　8. 通過荷載試驗(yàn)確定橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力的方法被認(rèn)為(。

　　A.最直接

　　B.經(jīng)濟(jì)

　　C.有效

　　E.不一定可靠

　　9.通過試驗(yàn)檢測評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力的方法，主要是基于: ( )。

　　A.極限狀態(tài)法

　　B.技術(shù)狀態(tài)檢測和檢算

　　C.正常使用極限狀態(tài)法

　　D.荷載試驗(yàn)

　　E.結(jié)構(gòu)計(jì)算

　　10. 在用橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載能力正常使用極限狀態(tài)評(píng)定的內(nèi)容包括( )。

　　A.強(qiáng)度

　　B.剛度

　　C.抗裂性

　　D.疲勞E.應(yīng)力

　　11.《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，在用橋梁有下列( ) 情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定。

　　A.技術(shù)狀況等級(jí)為四、五類的橋梁

　　B.需通行大件運(yùn)輸車輛的橋梁

　　C.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁

　　D.結(jié)構(gòu)評(píng)定標(biāo)度大于等于3的橋梁

　　E.擬提高荷載等級(jí)的橋梁

　　12.圬工與配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的藏面折減系數(shù)E的確定，主要依據(jù)( ) 檢測指標(biāo)的評(píng)定標(biāo)度。

　　A.材料風(fēng)化

　　B.鋼筋銹蝕

　　C.混凝土脫落

　　D.碳化

　　E.物理與化學(xué)損傷

　　13. 基于荷載試驗(yàn)進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，一 般進(jìn)行的工作包括( )。

　　A.確定橋梁結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)

　　B.確定承載能力驗(yàn)算系數(shù)

　　C.正確使用極限狀態(tài)的承載能力計(jì)算

　　D.下部結(jié)構(gòu)的承載能力計(jì)算