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2019年公路檢驗(yàn)工程師考試橋隧工程模擬試題九_第8頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年3月15日]  【

  綜合題

  1•【答案】(1)B (2)ACD (3)ABC (4)BCD (5)B

  【解析】(1)錨桿桿體長度必須與設(shè)計相符,用直尺測量,長度偏差不得小于設(shè)計長度 的 95%。

  (2) 錨桿孔位、孔深、錨桿抗拔力、錨桿錨固密實(shí)度均屬于錨桿安裝質(zhì)量檢查的內(nèi)容,錨桿 延展性屬于錨桿材料力學(xué)性能檢測內(nèi)容。

  (3) 錨桿抗拔力檢測標(biāo)準(zhǔn)為:檢測數(shù)量為錨桿數(shù)的1 %且每次不少于3根;同組錨桿抗拔 力的平均值應(yīng)不小于設(shè)計值;單根錨桿的抗拔力不得低于設(shè)計值的90%。

  (4) 錨桿外露長度不夠時,需對受檢錨桿做加長處理,可'來用連接套筒接長,連接抗拉強(qiáng)度應(yīng)能承受100%桿體極限抗拉力;其佘選項(xiàng)均正確。

  (5) 錨桿密實(shí)度檢測應(yīng)在錨桿錨固7d以后進(jìn)行。

  2•【答案】(l)ABC (2)AC (3)ABD (4)AD (5)B

  【解析】(1)在眾多隧道超前地質(zhì)預(yù)報方法中,地質(zhì)雷達(dá)法的有效探測距離較近,屬短 距離超前預(yù)報。

  (2) 地質(zhì)雷達(dá)法主要適用淺部地層、巖溶、空洞、不均勻體的探測預(yù)報。

  (3) 超聲換能器不屬于地質(zhì)雷達(dá)組成部件。

  (4) 地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報距離一般不超過30m;工作天線的頻率相對較高,探測距離越短。

  (5) 對于煤層瓦斯、巖溶,應(yīng)采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ),超前鉆探法為主的綜合超前地質(zhì) 預(yù)報法;地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)應(yīng)采用紅外探測法或高分辨直流電法或瞬變電磁法進(jìn)行探測。

責(zé)編:zj10160201

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