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2019年公路檢驗工程師考試橋隧工程模擬試題九_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年3月15日]  【

  判斷題

  1. 擬對某3 x 30m連續(xù)梁橋進行荷載試驗檢測,設計汽車荷載等級為公路一 I級,計算 中跨跨中截面的正彎矩設計控制值時,車道荷載的集中荷載應作用于中跨跨中截面,均布荷載 應全橋滿布。

  ( )正確 ( )不正確

  2. 對鋼結(jié)構(gòu)橋梁進行承載能力檢測評定,其檢算系數(shù)根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的缺損狀況 確定。

  ( )正確 ( )不正確

  3. Xf某在用普通鋼筋混凝土空心板橋進行荷載試驗檢測,荷載作用下空心板下緣出現(xiàn)0. 24mm寬的橫向裂縫,可直接判定該橋承載力不滿足要求。

  ( )正確 ( )不正確

  4. 隧道激光斷面儀是檢測開挖質(zhì)量的常用設備,它是利用激光射線在開挖面上定出基 點,并通過該基點測量開挖輪廓線的方法。

  ( )正確 ( )不正確

  5. 隧道的襯砲混凝土應采用栗送混凝土人模,并在混凝土初凝前澆筑完畢,混凝土的人 模溫度應控制在5 ~ 32T范圍內(nèi)。

  ( )正確 ( )不正確

  6. 隧道防水混凝土抗?jié)B等級分為設計抗?jié)B等級、試驗抗?jié)B等級、檢驗抗?jié)B等級,檢驗抗?jié)B 等級不得低于試驗抗?jié)B等級。

  ( )正確 ( )不正確

  7. 超前錨桿進行隧道圍巖穩(wěn)定的作用原理與超前小導管相同,其對圍巖穩(wěn)定作用的能力 弱于超前小導管。

  ( )正確 ( )不正確

  8. 隧道拱頂下沉應優(yōu)先選用全站儀進行觀測,當在變形較大的軟弱圍巖條件下,量測儀 器精度對量測結(jié)果影響較小時,也可采用精密水準儀進行觀測。

  ( )正確 ( )不正確

  9. 對于正在施工的隧道,其開挖面瓦斯?jié)舛却笥?.5%時,所有人員必須撤至安全地點。

  ( )正確 ( )不正確

  10. 隧道緊急停車帶的照明光源宜采用顯色指數(shù)低的光源,其亮度不應低于6. Ocd/m2。

  ( )正確 ( )不正確

責編:zj10160201

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