綜合題

　　1•【答案】(1)BC (2)BD (3)BC (4)AB (5)AD

　　【解析】(1)對(duì)于常規(guī)橋梁的動(dòng)載試驗(yàn)，動(dòng)態(tài)測(cè)試儀器的采樣頻率通常取200 ~500Hz, 即采樣周期為2 ~5ms,因此要求選用的傳感器具有較好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，精密水準(zhǔn)儀及連通 管顯然不能滿足此要求。

　　(2) 選項(xiàng)B、D可行。動(dòng)態(tài)測(cè)試要保證所有通道同步采集，因此不能采用公用補(bǔ)償?shù)姆绞?進(jìn)行動(dòng)應(yīng)變測(cè)試;選項(xiàng)C顯然是錯(cuò)誤的。

　　(3) 沖擊系數(shù)應(yīng)通過(guò)對(duì)行車試驗(yàn)的實(shí)測(cè)動(dòng)撓度計(jì)算得到，當(dāng)動(dòng)撓度測(cè)試難度較大時(shí)，也可 通過(guò)動(dòng)應(yīng)變信號(hào)獲取沖擊系數(shù)。

　　(4) 頻率分辨率A/與采樣頻率/，、分析頻率/h，數(shù)據(jù)長(zhǎng)度m、譜線數(shù)/I、采樣時(shí)間t之間的 。選項(xiàng)均能滿足頻率分辨率不大于實(shí)測(cè)值1%的要求。.頻 率分辨率其實(shí)只與振動(dòng)信號(hào)的采樣時(shí)間相關(guān)，但應(yīng)注意分析頻率必須大于被測(cè)頻率。

　　(5) 對(duì)該時(shí)域信號(hào)采用波形分析法，可計(jì)算得到自振頻率和阻尼比。多個(gè)周期平均計(jì)算得自振頻率： 阻尼比按下式計(jì)算：

　　2•【答案】(1)BC (2)BD (3)C (4)B (5)ABD

　　【解析】(1)混凝土表面風(fēng)化以及物理、化學(xué)損傷造成的剝落視為對(duì)截面的削弱，其影 響體現(xiàn)在混凝土截面折減系數(shù)^中，因此選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;選項(xiàng)C錯(cuò)誤，橋梁的設(shè)計(jì) 抗力效應(yīng)和設(shè)計(jì)荷載效應(yīng)均需計(jì)入分項(xiàng)檢算系數(shù)進(jìn)行修正，根據(jù)比較結(jié)果評(píng)定承載能力;選項(xiàng) D正確。

　　(2) 對(duì)在用橋梁，當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度Z3為1或2時(shí)，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)

　　或構(gòu)件總體技術(shù)狀況較好，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算，否則應(yīng)引入檢算系數(shù)或 對(duì)限制應(yīng)力、結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度,進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算。

　　(3) 實(shí)際抗力效應(yīng)及=4900 x 0.93 x (1 -0.05) =4329.2kN . m。

　　(4) 實(shí)際荷載效應(yīng)/實(shí)際抗力效應(yīng)=4710.0/4329.2 = 1.09。

　　(5) 根據(jù)承載力極限狀態(tài)檢算，實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值在1.0 ~ 1.2之間， 承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)進(jìn)一步明確。本題中承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度Z)多3,除 進(jìn)行承載力極限狀態(tài)檢算外，還應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算。