(―)單項(xiàng)選擇題

　　1. 《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG HI 1 —2004)推薦的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法是( )。

　　A分層綜合評(píng)定方法

　　A. 按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法

　　B. 考慮各部件權(quán)重的綜合評(píng)定法

　　C. 按重要部件最差的缺損狀況評(píng)定方法

　　2. 某橋下部結(jié)構(gòu)無(wú)調(diào)治構(gòu)造物(權(quán)重〇. 02),則橋墩的權(quán)重應(yīng)由原來(lái)的0• 30調(diào)整為 ()

　　A. 0.300 B.0.302

　　C.0.306 D.0.320

　　3. 某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為®分，下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為65分，橋面系評(píng)分43分,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為( )。

　　A.2類(lèi) B.3類(lèi)

　　C.4類(lèi) D.5類(lèi)

　　4. 某構(gòu)件的最高標(biāo)度為4,當(dāng)其評(píng)定標(biāo)度為3類(lèi)時(shí)，應(yīng)扣分( )。

　　A.40 B.35

　　C.30 D.25

　　5. 某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低，管理部門(mén)希望通過(guò)加固手段提高其承載能力,應(yīng)委托相關(guān)單 位進(jìn)行()。

　　A.常規(guī)定期檢查

　　B.結(jié)構(gòu)定期檢查

　　C.應(yīng)急檢查

　　D.專(zhuān)門(mén)檢查

　　6. 某承重構(gòu)件設(shè)計(jì)采用C40混凝土，經(jīng)檢測(cè)，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa,測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa,試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為( )，混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。

　　混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

　　A. 1 B.2

　　C.3 D.4

　　7. 當(dāng)橋梁的主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能;或影響承載能力，不能保證正常使用，則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為(.)。

　　A.2 類(lèi)

　　B.3 類(lèi)

　　C.4 類(lèi)

　　D5 類(lèi)

　　8. 當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為2類(lèi)時(shí),應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為( )。

　　A•正常保養(yǎng) B.•小修

　　C.中修 D,大修

　　9. 當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損;或出現(xiàn)輕度功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能，則該部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為( )。

　　A.2類(lèi) B.3類(lèi)

　　C.4類(lèi) D.5類(lèi)

　　10. 橋梁次要部件的技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度最高類(lèi)別為( )。

　　A.2類(lèi) B.3類(lèi)

　　C.4類(lèi) D.5類(lèi)

　　11. 橋梁組成部分的最小單元是( )。

　　A.構(gòu)件 B•部件

　　C.結(jié)構(gòu) D.材料

　　12. 混凝土表面局部缺漿、粗糖，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱(chēng)為( )。

　　A•蜂窩 .B•麻面

　　.C•剝落 D.磨損

　　13•某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43，橋面系評(píng)分65，則橋梁總體技 術(shù)狀況等級(jí)為( )。

　　A.2類(lèi) B.3類(lèi)

　　C.4類(lèi) D.5類(lèi)

　　14. 按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座的剪切變形不應(yīng)超過(guò)( )。

　　A.剪切角的正切不大于0.45

　　B.剪切角不大于30°

　　C.剪切角不大于45°

　　D.剪切角不大于60°

　　15. 按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)某部件的最低構(gòu)件得分以及構(gòu)件平均得分不變的條件下，該部件的技術(shù)狀況評(píng)分值與構(gòu)件的數(shù)量存在的關(guān)系為( )。

　　A.無(wú)關(guān)

　　C.數(shù)量越多得分越高

　　B.數(shù)量越多得分越低

　　D.不確定

　　16. ( )不屬于斜拉橋拉索的評(píng)定指標(biāo)。

　　A.護(hù)套裂縫

　　B.滑移變位

　　D.拉索線(xiàn)形異常

　　C.護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)

　　17. ( )不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評(píng)定指標(biāo)。

　　A.變形

　　B破損

　　C.裂縫

　　D.坑洞

　　18_某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門(mén)運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況 評(píng)定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為( )。

　　A.不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)

　　B.1

　　C.2

　　D.3

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