一、單項選擇題

　　1.高速公路、汽車專用一級公路均應(yīng)設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。當(dāng)中央分隔帶寬度大于(C)時，可不設(shè)中央分隔帶護(hù)欄。(本題引用的是JTJ 074-1994 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范中的原文，此標(biāo)準(zhǔn)已作廢，新標(biāo)準(zhǔn)的分類寬度調(diào)整為12米)

　　A、5m B、8m C、10m D、14m

　　2.在波形梁護(hù)欄施工過程中，需要將立柱置于混凝土中的，其埋深一般不應(yīng)小于(B)。

　　A、30cm B、40cm C、50cm D、60cm

　　3.波形梁護(hù)欄施工過程中，當(dāng)護(hù)欄立柱埋置土中且無路沿石時，立柱埋深不應(yīng)小于(A)。__有路緣石是為125cm。

　　A、110cm B、120cm C、125cm D、130cm

　　4.波形梁板等所用金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 700-1999)規(guī)定的(C)的要求。

　　A、α3鋼 B、45號鋼 C、Q235 D、20號鋼

　　5.波形梁立柱垂直度的要求是(D)。

　　A、±2mm/m B、±5mm/m C、±8mm/m D±10mm/m

　　6.波形梁護(hù)欄板的鍍鋅量一般要求不得大于(C)g/㎡。

　　A、425 B、500 C、600 D、650

　　7.為了保證纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，一般纜索的安裝長度為(B)m。

　　A、100~200 B、200~300 C、300~400 D、400~500

　　8.中央分隔帶纜索護(hù)欄的最大間距為(C)。(路側(cè)最大為7米)

　　A、3m B、4m C、6m D、8m

　　9.波形梁鋼護(hù)欄板單面的鍍鋅量一般要求不低于(C)g/㎡。

　　A、425 B、500 C、600 D、650

　　10.波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是(C)。

　　A、為了美觀 B、為了節(jié)省材料

　　C、為了保護(hù)駕乘人員的安全 D、為了滿足強度要求

　　11、經(jīng)測試波形梁護(hù)欄板鍍鋅層附著量為651g/㎡，則鍍鋅層的近似厚度為(A)。

　　A、93μm B、94μm C、95μm D、96μm

　　12.波形梁鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法，要求試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕(B)次后不變紅，方為合格。

　　A、4 B、5 C、6 D、8

　　13.波形梁護(hù)欄板的鍍鋅層附著性的測試采用錘擊法，要求以(A)mm的間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離、凸起來判斷附著性。

　　A、4 B、5 C、6 D、7

　　14.波形梁鋼護(hù)欄板若采用熱浸鍍鋁做防腐處理，則單面鍍鋁層的質(zhì)量一般要求為(D)。

　　A、61g/㎡ B、91g/㎡ C、110g/㎡ D、120g/㎡

　　15.在通道上方或護(hù)欄端頭處，雙波形梁護(hù)欄板的立柱間距一般為(B)m。

　　A、1 B、2 C、4 D、6

　　16.每節(jié)預(yù)制混凝土護(hù)欄的縱向長度最大值一般為(C)m。

　　A、4 B、5 C、6 D、8

　　17.埋入土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大值規(guī)定為(C)m。

　　A、4 B、6 C、7 D、9

　　18.波形梁鋼護(hù)欄防阻塊的鍍鋅層厚度一般要求不低于(B)μm。

　　A、35 B、50 C、60 D、85

　　19.埋入混凝土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大值規(guī)定為(B)m。

　　A、2 B、4 C、6 D、7

　　20.路側(cè)纜索護(hù)欄最下一根纜索距離路面的高度一般為(B)cm。

　　A、40 B、43 C、44 D、45

　　21.當(dāng)土路肩寬度為75cm時，路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離一般為(C)cm。

　　A、14 B、20 C、25 D30