1.突起路標(biāo)樣品經(jīng)過耐候性能試驗(yàn)后，應(yīng)從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷樣品的耐候性能。(對(duì))

　　2.在對(duì)突起路標(biāo)進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，由于光度性能及耐壓性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中已檢驗(yàn)過，所以此時(shí)可不再對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。(對(duì))

　　3.突起路標(biāo)應(yīng)在路面上干燥、清潔，并經(jīng)測(cè)量定位后施工。(對(duì))

　　4.突起路標(biāo)與路面的黏結(jié)應(yīng)牢固、耐久，能經(jīng)受汽車輪胎的沖擊而不會(huì)脫落。(對(duì))

　　5.突起路標(biāo)的安裝角度允許偏差及為±5°。(對(duì))

　　6.交工驗(yàn)收時(shí)，突起路標(biāo)不允許有損壞及脫落個(gè)數(shù)。(錯(cuò)，小于0.5%即可)

　　7.突起路標(biāo)安裝時(shí)的橫向偏位為50mm時(shí)該項(xiàng)指標(biāo)不合格。(對(duì))

　　四、問答題

　　1.簡(jiǎn)述突起路標(biāo)的設(shè)置原則。

　　答：1)下列情況下，應(yīng)在路面標(biāo)線的一側(cè)設(shè)置突起路標(biāo)，并不得侵入車行道：

　�、俑咚俟�路的車行道邊緣線上;

　�、谝患�(jí)公路互通立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)路段的車行道邊緣線上;

　�、刍ネㄊ搅Ⅲw交叉匝道出入口段。

　　2)隧道的車行道分界線上宜設(shè)置突起路標(biāo)。

　　3)突起路標(biāo)可單獨(dú)設(shè)置成車行道邊緣和車行道分界線。

　　4)突起路標(biāo)的殼體顏色、設(shè)置位置、間距應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 5768-1999)的規(guī)定。

　　2.什么是逆反射。

　　答：反射光線從靠近入射光線的方向向光源返回的反射。

　　3.什么是發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)。

　　答：逆反射在觀察方向上的發(fā)光強(qiáng)度除以投向反射體且落在垂直于入射光方向的平面內(nèi)的光照度的商。

　　4.突起路標(biāo)外觀有哪些要求。

　　答：1)突起路標(biāo)殼體成型應(yīng)完整，外表面不得有明顯的劃傷，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊。金屬基體的突起路標(biāo)表面不得有沙眼、毛刺;工程塑料基體不得有毛刺、氣泡、隱紋、變形等;陶瓷及玻璃基體不準(zhǔn)有氣泡、裂紋。

　　2)A類突起路標(biāo)反射體應(yīng)完整，無缺口、缺角，整個(gè)反光面逆反射性能均勻。

　　5.突起路標(biāo)分哪幾類?

　　答：1)按照突起路標(biāo)是否具備逆反射性能分為A、B兩類。

　　2)A類突起路標(biāo) 具備逆反射性能的突起路標(biāo)為A類突起路標(biāo)，基體由工程塑料、金屬、陶瓷或玻璃組成。按其反光單元的不同構(gòu)造，共分為三種。

　　①A1類突起路標(biāo) 按全反射原理，反光單元由透明反射體、骨架、表面層構(gòu)成的突起路標(biāo)為A1類突起路標(biāo)，基體由工程塑料、金屬、陶瓷或玻璃組成。

　　②A2類突起路標(biāo) 按透鏡原理，反光單元由玻璃柱、金屬反射膜、骨架、表面層構(gòu)成的突起路標(biāo)為A2類突起路標(biāo)，基體由工程塑料、金屬、陶瓷或玻璃組成。

　�、跘3類突起路標(biāo) 上述A1類、A2類以外的其他各種反光突起路標(biāo)，均成為A3類突起路標(biāo)。

　　3)B類突起路標(biāo) 不具備逆反射性能的突起路標(biāo)為B類突起路標(biāo)，基體為工程塑料、金屬、陶瓷或玻璃組成。