1.交通標(biāo)志的支持方式有柱式、懸臂式、門式三種形式。(錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)還定義有附著式，共四種)

　　2.禁止車輛停放標(biāo)志為藍(lán)底紅圈紅斜杠。(對)

　　3.最低限速標(biāo)志獨(dú)立設(shè)置在高速公路或其他道路限速路段的起點(diǎn)及各立交入口后的適當(dāng)位置。(錯(cuò)，其為輔助標(biāo)志，不得單獨(dú)設(shè)置)

　　4.同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上的標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過三種。(錯(cuò)，最多不超4種)

　　5.標(biāo)志牌在一根支柱上并放時(shí)，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右排列。(對)

　　6.主標(biāo)志設(shè)立時(shí)，不一定帶有輔助標(biāo)志。(對)

　　7.最低限速標(biāo)志屬于警告標(biāo)志。(錯(cuò)，屬于指示標(biāo)志)

　　8.在交通標(biāo)志板面設(shè)計(jì)中，漢字高度最大可取到60cm。(錯(cuò)，70cm)

　　9.在對交通標(biāo)志進(jìn)行施工質(zhì)量檢測時(shí)，由于光度性能在產(chǎn)品質(zhì)量檢測中已檢驗(yàn)過，所以此時(shí)可不對標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。(錯(cuò))

　　10.標(biāo)志的字符應(yīng)盡可能減少拼接，需要拼接時(shí)只允許一次拼接。(錯(cuò)，任何標(biāo)志的字符不允許拼接)

　　四、問答題

　　1.簡述標(biāo)志安裝實(shí)測項(xiàng)目及檢查方法和頻率。

　　答：

　　2.簡述標(biāo)志外觀鑒定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　答：(1)標(biāo)志板安裝后應(yīng)平滑，夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。

　　(2)標(biāo)志反光膜采用拼接時(shí)，重疊部分不應(yīng)小于5mm;當(dāng)采用平接時(shí)，其間隙不應(yīng)大于1mm;距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫。

　　(3)標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。

　　3.簡述反光膜的分類。

　　答：反光膜按其不同的逆反射原理，可分為玻璃珠型和微棱鏡型兩類;按其不同的結(jié)構(gòu)，可分為透鏡埋入型、密封膠囊型和微棱鏡型三類。反光膜若按不同的逆反射性能，可分為五個(gè)等級：一級反光膜為微棱鏡型反光膜;二級反光膜為密封膠囊型反光膜，通常稱高強(qiáng)級反光膜;三級反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常稱為超工程級反光膜;四級反光膜為透鏡埋入性反光膜，通常稱工程級反光膜;五級反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常稱經(jīng)濟(jì)級反光膜。

　　4.簡述門架式標(biāo)志設(shè)置適用原則。

　　答：a) 多車道道路(同向三車道以上)需要分別指示各車道去向時(shí);

　　b) 道路較寬、交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線時(shí);

　　c) 互通式立交間隔距離較近標(biāo)志設(shè)置密集之處;

　　d) 受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難時(shí);

　　e) 車道變換頻繁，出口匝道為多車道者;

　　f) 景觀上有要求時(shí)。

　　5.簡述防粘紙可剝離試驗(yàn)方法。

　　答：在25mm×150mm的反光膜上，放置一個(gè)6.6kg物體，然后置于70℃±2℃的空間里放置4h。取出反光膜，在標(biāo)準(zhǔn)測試條件下使之冷卻到室溫。用手剝?nèi)シ勒臣垼�防粘紙不�?yīng)有破損，撕裂或從反光膜上粘下黏合劑的痕跡。