2B320050 公路工程項(xiàng)目安全管理

　　13. 根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，下面需要組織專家論證的是( )。

　　A.開(kāi)挖深度 4m 的基坑

　　B.深度 15m 人工挖孔樁

　　C.水深 8m 的圍堰

　　D.懸臂澆筑法掛籃

　　E.長(zhǎng)度大于 100m 的偏壓棚洞

　　14. 根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》 的規(guī)定，當(dāng)隧道工程滿足( )時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

　　A. 穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或溝底隧道工程

　　B. 淺埋、偏壓、大跨度、變化斷而等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程

　　C. 長(zhǎng)度 2000m 及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò) 50m 或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的 20%及以上的隧道工程

　　D. 連拱隧道和小凈距隧道工程

　　E. 采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程

　　15. 關(guān)于橋梁工程施工安全管理措施，下列說(shuō)法不正確的是( )。

　　A.基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣 1m 以外，堆土高度不得超過(guò) 1.5m

　　B.拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉進(jìn)行

　　C. 用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)由混凝土工指揮

　　D. 高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯，安全網(wǎng)、防護(hù)欄等，防護(hù)設(shè)施應(yīng)安全可靠

　　16.關(guān)于懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施，不正確的是( )。

　　A.掛籃的抗傾覆、錨固和限位的安全系數(shù)均不得小于 2

　　B.掛籃操作平臺(tái)下應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)、上下應(yīng)有專用扶梯

　　C. 施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定安全技術(shù)措施。掛籃組拼后，進(jìn)行全面檢查即可投入使用

　　D. 掛籃移動(dòng)行走，在解除掛籃尾部錨固前，應(yīng)先在掛籃尾部安裝足夠的平衡重，以防止掛籃傾覆

　　17. 變更工程的單價(jià)原則，其一是( )，其二是公平合理原則。

　　A.發(fā)包人最終確定原則

　　B.約定優(yōu)先原則

　　C.監(jiān)理工程師審批原則

　　D.協(xié)商一致原則

　　2B320060 公路工程施工合同管理

　　18. 根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的有( )。

　　A.分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇

　　B. 分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批

　　C. 承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請(qǐng)

　　D. 若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求

　　E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任

　　2B320070 公路項(xiàng)目施工成本管理

　　19. 在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有( )。

　　A.以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本

　　B.編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬

　　C.控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格

　　D.提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率

　　E.實(shí)行限額領(lǐng)料控制材料領(lǐng)用數(shù)量

　　2B320080 公路工程造價(jià)管理

　　20. 關(guān)于公路工程工程量計(jì)量原則，下列說(shuō)法正確的是( )。

　　A.按照合同應(yīng)計(jì)量的所有工程細(xì)目，應(yīng)以公制的物理計(jì)量單位或習(xí)慣的自然計(jì)量單位進(jìn)行計(jì)量

　　B.凡超過(guò)了圖紙所示的任何長(zhǎng)度、面積或體積，都不予計(jì)量

　　C.施工中模板、腳手架需單獨(dú)計(jì)量

　　D.規(guī)范規(guī)定的任何分項(xiàng)工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn)，均不再單獨(dú)計(jì)量

　　E.確定按合同完成的工程數(shù)量所采用的量測(cè)和計(jì)算方法，如在有關(guān)部分未做具體規(guī)定，應(yīng)符合我國(guó)公路工程的習(xí)慣做法

　　2B320090 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工程管理

　　21. 關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.宜采用開(kāi)放式管理

　　B.場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理

　　C.場(chǎng)內(nèi)不允許積水

　　D.四周宜設(shè)置磚砌排水溝

　　22.用于標(biāo)識(shí)工程項(xiàng)目崗位職責(zé)的駐地標(biāo)識(shí)牌是( )。

　　A.項(xiàng)目管理制度牌

　　B.廉政監(jiān)督牌

　　C.安全保障體系牌

　　D.質(zhì)量保證體系牌

　　23.以下關(guān)于便橋建設(shè)要求，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門(mén)設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求 B.便橋高度不低于上年最高洪水位

　　C.當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋

　　D.墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)

　　24. 關(guān)于預(yù)制梁板臺(tái)座施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.先張法施工的張拉臺(tái)座采用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座

　　B.臺(tái)座施工時(shí)底�？刹捎没炷�土底模

　　C.存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于 C20

　　D.臺(tái)座底模宜采用通長(zhǎng)鋼板

　　25. 關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道 200m 范圍宜采用的路面的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜釆用泥結(jié)碎石路面

　　B. 隧道洞口宜釆用洞渣鋪筑的路面

　　C. 特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于 20m 厚 C20 混凝土路面

　　D.拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面

　　2B320100 公路工程施工機(jī)械設(shè)備的使用管理

　　26. 可用于隧道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)備有( )。

　　A.錨桿臺(tái)車

　　B.混凝土噴射機(jī)

　　C.混凝土攪拌站

　　D.攪拌運(yùn)輸車

　　E.混凝土輸送泵

　　27. 起重機(jī)械報(bào)檢時(shí)，必須提供( )。

　　A.使用證

　　B.保養(yǎng)合同

　　C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)

　　D.有效的作業(yè)人員證件

　　E.檢驗(yàn)報(bào)告