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　　1、運輸通道的形成是( )的必然結(jié)果。

　　A:運輸業(yè)務增長

　　B:技術(shù)進步

　　C:客貨流的發(fā)生地和目的地的運量集約化

　　D:客觀經(jīng)濟規(guī)律發(fā)展

　　答案:D

　　解析:考試指導用書第3頁。

　　2、把握運輸業(yè)投入和產(chǎn)出的比例結(jié)果的運輸布局原則是( )。

　　A:運輸需求原則

　　B:綜合運輸原則

　　C:運輸效益原則

　　D:運輸通道原則

　　答案:C

　　解析:運輸效益原則的含義。

　　3、運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費過程是( )。

　　A:在時間上是分離的

　　B:在空間上是分離的

　　C:互不相干的

　　D:合二為一的

　　答案:D

　　解析:運輸產(chǎn)品的特點之一。

　　4、綜合運輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)(國家和地區(qū))，由幾種運輸方式的固定技術(shù)裝備，按一定歷史條件下的經(jīng)濟、政治和國防等社會運輸要求組成的( )綜合體。

　　A:運輸工具和運輸方式

　　B:運輸線路和運輸樞紐

　　C:運輸布局和運輸網(wǎng)絡(luò)

　　D:運輸通道和運輸結(jié)構(gòu)

　　答案:B

　　解析:考查對綜合運輸網(wǎng)含義的把握。

　　5、運輸結(jié)構(gòu)是指各種運輸方式內(nèi)外部的各個方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指( )。

　　A:各種運輸方式之間的構(gòu)成比例

　　B:各種運輸方式內(nèi)各個環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例

　　C:運量在各種運輸方式間的分配比例

　　D:各種運輸方式內(nèi)各環(huán)節(jié)的運量分配比例

　　答案:B

　　解析:運輸結(jié)構(gòu)中內(nèi)部結(jié)構(gòu)的含義。

　　6、存在流向相同的密集交通流量，有多種運輸方式為其服務的某一長條地域，稱為( )。

　　A:運輸腹地

　　B:經(jīng)濟走廊

　　C:運輸通道

　　D:運輸市場

　　答案:C

　　解析:考查對運輸通道含義的把握。

　　7、資金隨時間推移出現(xiàn)的增值，其比率用“i”表示，稱為( )。

　　A:利息率

　　B:貼現(xiàn)率

　　C:利潤率

　　D:資金率

　　答案:B

　　解析:考試指導用書34頁。

　　8、關(guān)于經(jīng)濟成本與財務成本的區(qū)別，說法錯誤的是( )。

　　A:經(jīng)濟成本反映的是宏觀經(jīng)濟，它僅站在項目執(zhí)行者的角度來衡量從而做出決策

　　B:鑒別經(jīng)濟成本以減少國民收入為惟一準則

　　C:鑒別財務成本是以貨幣的支出和現(xiàn)金流量的減少為基本原則

　　D:交納的稅金和清償債務都屬于財務成本

　　答案:A

　　解析:考試指導用書41頁。

　　9、某一運輸項目投資前三年累計凈現(xiàn)金流量均為負值，第3年累計凈現(xiàn)金流量為-100萬元，而第4年累計凈現(xiàn)金流量為+700萬元，且第四年的凈現(xiàn)金流量為800萬元。此項目的靜態(tài)投資回收期為( )年。

　　A:3.000

　　B:3.125

　　C:3.335

　　D:3.500

　　答案:B

　　解析:根據(jù)考試指導用書第44頁靜態(tài)投資回收期計算公式，有4-1+(100/800)=3.125(年)。

　　10、某公司購置設(shè)備，貸款1000萬元，年利率為9%，七年末一次還本付息，則第七年末應還的本利總額是( )萬元。

　　A:1496

　　B:1637

　　C:2349

　　D:1828

　　答案:D

　　解析:應還的本利總額=1000╳(1+9%)7=1000╳1.828≈1993(萬元)。

　　11、凈現(xiàn)值是建設(shè)項目在整個使用期內(nèi)，將各年所發(fā)生的現(xiàn)金流量按( )逐年分別折算到基準年，然后求和。

　　A:實際利率

　　B:股本

　　C:名義利率

　　D:折現(xiàn)率

　　答案:D

　　解析:考試指導用書42頁。

　　12、名義利率為年利率8%，若每年計息次數(shù)按月為12次，則年實際利率為( )。

　　A:8.30%

　　B:9.38%

　　C:16.60%

　　D:18.76%

　　答案:A

　　解析:掌握年實際利率的計算。年實際利率=[1+(8%/12)]12-1=8.30。

　　13、動態(tài)回收期是用( )的累計值求得。

　　A:凈收入

　　B:貨幣

　　C:凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值

　　D:凈現(xiàn)金流量

　　答案:C

　　解析:考試指導用書44頁。

　　14、某運輸企業(yè)于2004年初投資1000萬元購置一臺設(shè)備，本設(shè)備可用10年，第10年末殘值為100萬元。每年應等額收回( )萬元。(年利率按10%計算)

　　A:132.63

　　B:138.13

　　C:148.23

　　D:156.43

　　答案:D

　　解析:利用資本等額回收公式計算。(1000-100)╳{[10%╳(1+10%)10]/[(1+10%)10-1]｝+100╳10%=156.43。

　　15、關(guān)于制定運價的步驟，正確的是( )。

　　A:貨物分類→確定級差率→確定運價基數(shù)→劃分里程區(qū)段

　　B:確定運價基數(shù)→貨物分類→確定級差率→劃分里程區(qū)段

　　C:確定全部貨物平均運價率→確定運價基數(shù)→確定級差率→劃分里程區(qū)段

　　D:確定級差率→確定運價基數(shù)→貨物分類→劃分里程區(qū)段

　　答案:C

　　解析:考試指導用書15頁。

　　16、由于市場供求關(guān)系的變化，運輸價格與運輸價值( )。

　　A:總是一致

　　B:并不總是相等

　　C:長期背離

　　D:沒有關(guān)系

　　答案:B

　　解析:價值規(guī)律的表現(xiàn)形式是價格圍繞價值上下波動，即價格與價值并不總是相等。

　　17、平均成本定價一般適用于( )。

　　A:市場活躍、競爭激烈的條件下

　　B:競爭較為激烈、貨源不穩(wěn)定的運輸方式

　　C:貨源不穩(wěn)定的線路

　　D:市場不十分活躍，競爭不太激烈，貨源比較穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路

　　答案:D

　　解析:考試指導用書11頁。

　　18、某船公司從國外引進一艘船舶，價格為8000萬美元，其中有2%的國家補貼。此艘船舶的經(jīng)濟成本是( )。

　　A:8000

　　B:7650

　　C:8163

　　D:8500

　　答案:C

　　解析:船舶由財務成本轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟成本的轉(zhuǎn)換系數(shù)=1/(1-2%)=1.02，則此艘船舶的經(jīng)濟成本=8000╳1.02=8163.26(萬美元)，四舍五入。

　　19、關(guān)于資產(chǎn)評估中的資產(chǎn)，說法錯誤的是( )。

　　A:資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營并能在經(jīng)營中增值的財產(chǎn)

　　B:資產(chǎn)必須具有能為控制主體帶來效益的效用

　　C:所有具有效用的東西都能成為資產(chǎn)

　　D:資產(chǎn)必須能以貨幣計量

　　答案:C

　　解析:考試指導用書49頁。

　　20、經(jīng)濟性貶值一般是指由于( )所引起的貶值。

　　A:功能性貶值

　　B:實體性貶值

　　C:經(jīng)濟環(huán)境貶值

　　D:外部經(jīng)濟環(huán)境變化

　　答案:D

　　解析:資產(chǎn)的經(jīng)濟性貶值是指由于外部條件的變化引起資產(chǎn)閑置、收益下降等而造成的資產(chǎn)價值損失。