1、利用各類民用航空器從事除執(zhí)行軍事、海關(guān)和警察任務(wù)以外的民用航空飛行活動稱為( )。
A:軍用航空
B:民用航空
C:海運(yùn)
D:民用交通
答案:B
2、可供飛機(jī)起飛、降落、滑行、停放的場地和有關(guān)的建筑物及設(shè)施的總稱是()。
A:飛行區(qū)
B:服務(wù)區(qū)
C:修理區(qū)
D:機(jī)場
答案:D
3、( )是航空公司產(chǎn)品的核心。
A:航線網(wǎng)
B:客艙布局
C:優(yōu)質(zhì)服務(wù)
D:機(jī)型
答案:A
4、對于一條航線的需求來說,( )決定了航班的密度。
A:旅客需求
B:市場狀況
C:b.市場狀況目的地
D:飛機(jī)大小
答案:D
5、( )是指某型飛機(jī)每一飛行小時所完成的周轉(zhuǎn)量。
A:運(yùn)輸量
B:最大業(yè)載
C:航線運(yùn)輸能力
D:飛機(jī)生產(chǎn)率
答案:D
6、( )是反映飛機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)輸生產(chǎn)效率的重要質(zhì)量指標(biāo)。
A:飛機(jī)生產(chǎn)率
B:航線載運(yùn)比率
C:最大周轉(zhuǎn)量
D:最大業(yè)載
答案:A
7、( )能夠綜合反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的總?cè)蝿?wù)和總規(guī)模。
A:最大周轉(zhuǎn)量
B:總周轉(zhuǎn)量
C:運(yùn)輸量
D:總運(yùn)輸量
答案:B
8、計劃期某航線B737改為MD82,載量增加4噸,假如計劃年度出港班次為300班,計劃出港載運(yùn)率為70%,則增量為( )。
A:666噸
B:840噸
C:210噸
D:280噸
答案:B
9、( )規(guī)定計劃期內(nèi)飛機(jī)的增減變動情況。
A:飛機(jī)質(zhì)量計劃
B:飛機(jī)數(shù)量計劃
C:飛機(jī)利用率計劃
D:維護(hù)和送修計劃
答案:B
10、飛機(jī)數(shù)量計劃主要內(nèi)容是( )。
A:確定飛機(jī)的需要量
B:確定飛機(jī)的質(zhì)量
C:確定飛機(jī)的供應(yīng)量
D:確定飛機(jī)的使用率
答案:A
11、某公司某型飛機(jī)計劃期初有20架,計劃三月份增加2架,七月份報廢2架,9月份再增加7架,年末在冊飛機(jī)架數(shù)為27架,則該公司該型飛機(jī)年平均在冊飛機(jī)架數(shù)是( )。
A:20架
B:22架
C:23架
D:24架
答案:C
12、( )是主管貨物承運(yùn),貨物運(yùn)送和貨物支付的業(yè)務(wù)部門。
A:售票部門
B:營運(yùn)部門
C:b.營運(yùn)部門貨運(yùn)部門
D:調(diào)度部門
答案:C
13、( )是在一些航班尚在手工操作的條件下,為了彌補(bǔ)通信條件不足,同時為了便利旅客比較集中的航班始發(fā)站的銷售而采取的定座管理方法。
A:集中控制
B:分散控制
C:航班始發(fā)站控制
D:固定配額
答案:C
14、下列旅客中不受承運(yùn)限制的有( )。
A:孕婦
B:傳染病患者
C:b.傳染病患者嬰兒
D:健康的老年人
答案:D
15、旅客的交運(yùn)行李每件不超過( )公斤。
A:100
B:50
C:10
D:5
答案:B
16、旅客在辦理行李的聲明價值時,承運(yùn)應(yīng)按旅客聲明的價值中超過限額部分價值的( )收取聲明價值附加費(fèi)。
A:10/10000
B:5/1000
C:10/1000
D:2/1000
答案:B
17、每位旅客的行李聲明價值最高額為人民幣( )元。
A:10000元
B:8000元
C:5000元
D:2000元
答案:B
18、旅客在填開旅費(fèi)證時,非指定運(yùn)輸和其它服務(wù)用MCO的價值不能超過( )美元。
A:1000
B:500
C:300
D:350
答案:D
19、包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量,稱為貨物的( )。
A:實(shí)際毛重
B:體積重量
C:計費(fèi)重量
D:實(shí)際重量
答案:A
20、貴重貨物的計費(fèi)重量以( )為單位。
A:1公斤
B:10公斤
C:0.5公斤
D:2公斤
答案:C