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　　11.隨著規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，運輸通道會出現(xiàn)集約化趨勢，其表現(xiàn)有(　　)。

　　A.運輸產(chǎn)品的集約化

　　B.運輸方式的集約化

　　C.運輸工具的集約化

　　D.運輸路徑的集約化

　　E.客貨流的發(fā)生地和目的地的運量集約化

　　【答案】DE

　　【解析】運輸通道的形成是客觀經(jīng)濟規(guī)律發(fā)展的必然結果。隨著規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會出現(xiàn)兩個集約化的趨勢：①客貨流的發(fā)生地和目的地的運量集約化;②運輸路徑的集約化。

　　12.運輸布局時必須堅持的原則有(　　)。

　　A.運輸通道原則

　　B.運輸規(guī)模原則

　　C.運輸效益原則

　　D.綜合運輸原則

　　E.運輸樞紐原則

　　【答案】ACD

　　【解析】運輸布局的原則主要有：①運輸通道原則，運輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集交通流量，有多種運輸方式為其服務;②綜合運輸原則，綜合運輸是指各種運輸方式有機結合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運輸體;③運輸效益原則，運輸效益是指運輸業(yè)的投入和產(chǎn)出的比例結果。

　　13.運輸通道形成后的作用主要表現(xiàn)在(　　)。

　　A.促進運輸網(wǎng)絡結構的合理化

　　B.促進生產(chǎn)布局的相對均衡分布

　　C.促進不發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展

　　D.促進土地的綜合開發(fā)和利用

　　E.促進新資源的開發(fā)

　　【答案】BCDE

　　【解析】運輸通道形成后，又會產(chǎn)生綜合交通效應，可以促進土地的綜合開發(fā)和利用，促進新資源的開發(fā)，促進不發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進生產(chǎn)布局的相對均衡分布，并最終促進國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

　　14.運輸布局的基本方法有(　　)。

　　A.運輸發(fā)展四階段法

　　D.空間運輸聯(lián)系定量分析法

　　B.最小生長樹規(guī)劃法

　　C.靜態(tài)決策樹規(guī)劃法

　　D.空間運輸聯(lián)系定量分析法

　　E.運輸通道優(yōu)化法

　　【答案】ABD

　　【解析】運輸布局是指研究各種運輸方式的合理分布和合理配備及發(fā)展規(guī)律。運輸布局的基本方法包括：①運輸發(fā)展四階段法;②最小生長樹規(guī)劃法;③空間運輸聯(lián)系定量分析法。

　　15.運輸發(fā)展四階段主要包括(　　)四個階段。

　　A.“線”階段

　　B.“點”階段

　　C.“面”階段

　　D.“網(wǎng)”階段

　　E.高度優(yōu)先連接階段

　　【答案】ABDE

　　【解析】運輸發(fā)展四階段法是由美國運輸?shù)乩韺W家伊塔費在研究運輸網(wǎng)的空間布局及其隨時間變化的規(guī)律時所提出的經(jīng)典方法。運輸發(fā)展四階段包括：①“點”階段;②“線”階段;③“網(wǎng)”階段;④高度優(yōu)先連接階段。

　　16.關于運輸發(fā)展四階段，下列說法中正確的有(　　)。

　　A.“點”階段經(jīng)濟發(fā)展主要處于自給自足

　　B.“線”階段對外聯(lián)系極少

　　C.“線”階段港口與內(nèi)地的聯(lián)系大大加強

　　D.“網(wǎng)”階段出現(xiàn)了密集的交通流量

　　E.高度優(yōu)先連接階段形成區(qū)域經(jīng)濟

　　【答案】AC

　　【解析】“點”階段經(jīng)濟發(fā)展主要處于自給自足，對外聯(lián)系極少的封閉經(jīng)濟時期;“線”階段經(jīng)濟發(fā)展速度加快，港口與內(nèi)地的聯(lián)系大大加強;“網(wǎng)”階段經(jīng)濟發(fā)展達到相當高度，形成區(qū)域經(jīng)濟;高度優(yōu)先連接階段在運輸網(wǎng)內(nèi)某些長條地域內(nèi)，出現(xiàn)了密集的交通流量，需要優(yōu)先發(fā)展這里的連接運輸線。

　　17.在空間運輸聯(lián)系定量分析法中，對運輸通道節(jié)點的要求，說法正確的有(　　)。

　　A.該節(jié)點是區(qū)域經(jīng)濟活動中心，不一定要求是集散中心

　　B.該節(jié)點既是區(qū)域經(jīng)濟活動中心，也是集散中心

　　C.該節(jié)點表明中心城市的互相作用

　　D.該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐

　　E.節(jié)點應歸屬不同的規(guī)劃層次

　　【答案】BD

　　【解析】在空間運輸聯(lián)系定量分析法中，對運輸通道節(jié)點的要求有：①該節(jié)點既是區(qū)域經(jīng)濟活動中心，也是集散中心;②該節(jié)點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐;③節(jié)點必須同屬一個規(guī)劃層次。

　　18.綜合運輸網(wǎng)主要由(　　)組成。

　　A.運輸線路

　　B.運輸樞紐

　　C.運輸干道

　　D.交叉點

　　E.運輸工具

　　【答案】AB

　　【解析】綜合運輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)(國家或地區(qū))，由幾種運輸方式的固定技術設備，按一定歷史條件下的經(jīng)濟、政治和國防等社會運輸要求組成的運輸線路和運輸樞紐的綜合體。綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和運輸樞紐組成，在綜合運輸網(wǎng)布局中要十分重視運輸線路和運輸樞紐的布局。

　　19.影響運輸線路布局三個要素的作用表現(xiàn)在(　　)。

　　A.提高運輸生產(chǎn)效率

　　B.減少運輸建設投資

　　C.節(jié)省運輸費用

　　D.提高社會效益

　　E.提高經(jīng)濟效益

　　【答案】BCD

　　【解析】有三個要素影響運輸線路的布局：運輸線路的走向、運輸線路的類型和運輸線路的技術標準�？茖W地確定這三個要素，對于減少運輸建設投資、節(jié)省運輸費用和提高社會效益具有重要作用。

　　20.按運輸方式的組成，運輸樞紐的類型有(　　)。

　　A.鐵路—水運—公路樞紐

　　B.鐵路—公路樞紐

　　C.鐵路—水路樞紐

　　D.鐵路—航空樞紐

　　E.水運—公路樞紐

　　【答案】ABE

　　【解析】運輸樞紐是指在兩種以上干線運輸方式的銜接地區(qū)，為辦理長途、短途、城市和企業(yè)客貨運輸所需要的各種運輸技術設備的綜合體。運輸樞紐按其運輸方式的組成，主要有三種類型：鐵路—水運—公路樞紐;鐵路—公路樞紐;水運—公路樞紐。