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　　二、多項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1個(gè)錯(cuò)項(xiàng))

　　1.影響運(yùn)輸線路布局的主要因素有(　　)。[2008 年真題]

　　A.運(yùn)輸線路的工具配置

　　B.運(yùn)輸線路的環(huán)境

　　C.運(yùn)輸線路的類(lèi)型

　　D.運(yùn)輸線路的走向

　　E.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　【答案】CDE

　　【解析】有三個(gè)要素影響運(yùn)輸線路的布局：運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類(lèi)型和運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。科學(xué)地確定三個(gè)要素，對(duì)于減少運(yùn)輸建設(shè)投資，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，提高社會(huì)效益具有重要作用。

　　2.運(yùn)輸樞紐內(nèi)使用龐大的運(yùn)輸設(shè)施，完成大量的復(fù)雜作業(yè)，這些作業(yè)主要有(　　)。[2005 年真題]

　　A.客運(yùn)作業(yè)

　　B.貨運(yùn)作業(yè)

　　C.運(yùn)輸工具的技術(shù)作業(yè)

　　D.建立運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)

　　E.審查運(yùn)輸質(zhì)量體系作業(yè)

　　【答案】ABC

　　【解析】運(yùn)輸樞紐內(nèi)完成著大量的客貨運(yùn)輸及運(yùn)輸工具的技術(shù)作業(yè)和技術(shù)服務(wù)作業(yè)，主要有：①客運(yùn)作業(yè)，包括旅客到發(fā)和換乘;②貨運(yùn)作業(yè)，包括貨物到發(fā)和換乘;③運(yùn)輸工具的技術(shù)作業(yè)，包括鐵路車(chē)輛的取送，列車(chē)到發(fā)、會(huì)讓與編解，更換機(jī)車(chē)，船隊(duì)編解、駁運(yùn)及相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)作業(yè)，如車(chē)輛修理、清洗等。

　　3.運(yùn)輸方式外部對(duì)提供的運(yùn)輸能力與必須滿(mǎn)足的運(yùn)輸需求的分工協(xié)作包括(　　)。

　　A.各種運(yùn)輸方式的構(gòu)成

　　B.各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布

　　C.各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)

　　D.各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力比例

　　E.運(yùn)量(含種類(lèi)、批量和距離等)比例

　　【答案】ABDE

　　【解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。外部是指各種運(yùn)輸方式從適合國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展角度出發(fā)，對(duì)提供的運(yùn)輸能力與必須滿(mǎn)足的運(yùn)輸需求的分工和協(xié)作，包括各種運(yùn)輸方式的構(gòu)成、各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布、各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力比例、運(yùn)量(含種類(lèi)、批量和距離等)比例。

　　4.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則有(　　)。

　　A.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求

　　B.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)人民生活水平的需求

　　C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)實(shí)際的需求

　　D.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的需求

　　E.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求

　　【答案】ABCE

　　【解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要有：①運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求;②運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)人民生活水平的需求;③運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)實(shí)際的需求;④運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求。

　　5.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化要適應(yīng)(　　)的需求。

　　A.短期效益

　　B.財(cái)務(wù)效益

　　C.經(jīng)濟(jì)效益

　　D.社會(huì)效益

　　E.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　【答案】CDE

　　【解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要有：①運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求;②運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)人民生活水平的需求;③運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)實(shí)際的需求;④運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求。

　　6.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化的最終目標(biāo)就是爭(zhēng)取以最少的投入取得最大的效益，這種廣義的效益包括(　　)。

　　A.局部效益

　　B.成本效益

　　C.經(jīng)濟(jì)效益

　　D.社會(huì)效益

　　E.整體效益

　　【答案】CD

　　【解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化的最終目標(biāo)就是爭(zhēng)取以最少的投入取得最大的效益，這里的效益是一種廣義的效益，包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　7.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)策是(　　)。

　　A.要適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求

　　B.要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式

　　C.要設(shè)立科學(xué)管理體制

　　D.要保持合理的運(yùn)價(jià)體系

　　E.要加強(qiáng)物流管理

　　【答案】ABCD

　　【解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)策有：①適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求;②注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式;③設(shè)立科學(xué)管理體制;④保持合理的運(yùn)價(jià)體系。

　　8.運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有(　　)。

　　A.自然條件

　　B.國(guó)家政策

　　C.國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

　　D.科學(xué)技術(shù)條件

　　E.運(yùn)輸方式

　　【答案】ACD

　　【解析】運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有：①?lài)?guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平;②自然條件;③科學(xué)技術(shù)條件;④?chē)?guó)防、旅游和環(huán)境保護(hù)。

　　9.國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的主要內(nèi)容包括(　　)。

　　A.工業(yè)布局

　　B.生產(chǎn)組織形式

　　C.農(nóng)業(yè)布局

　　D.財(cái)政收支

　　E.城鎮(zhèn)與人口分布

　　【答案】ABCE

　　【解析】國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平主要包括工業(yè)布局、農(nóng)業(yè)布局、城鎮(zhèn)與人口分布和生產(chǎn)組織形式等。

　　10.要根據(jù)符合社會(huì)大生產(chǎn)發(fā)展要求的(　　)來(lái)組織安排運(yùn)輸布局。

　　A.運(yùn)輸能力

　　B.生產(chǎn)組織形式

　　C.生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化的提高程度

　　D.運(yùn)輸效率

　　E.運(yùn)輸質(zhì)量

　　【答案】BC

　　【解析】要根據(jù)符合社會(huì)大生產(chǎn)發(fā)展要求的生產(chǎn)組織形式、生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化的提高程度，來(lái)組織安排運(yùn)輸布局。如生產(chǎn)的聯(lián)合化和綜合化可以縮短資源生產(chǎn)地和消費(fèi)地的距離，可以減少運(yùn)輸量以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，如坑口發(fā)電等。