华南俳烁实业有限公司

　　1、“運(yùn)輸建設(shè)要避開巖溶、凍土、礦石區(qū)域、滑坡帶等”，這就是運(yùn)輸布局要考慮的______。

　　A:地形因素

　　B:氣候因素

　　C:地址因素

　　D:水文條件

　　答案:C

　　解析:考試指導(dǎo)用書2頁。

　　2、運(yùn)輸通道形成的前提是流量大和_______。

　　A:運(yùn)距短

　　B:效率高

　　C:流向合理

　　D:貨物種類多

　　答案:B

　　解析:考試指導(dǎo)用書3頁。

　　3、某船公司2008年以3800萬美元貸款購買一艘船舶，年利率8%，2012年一次還本付息_______萬美元。

　　A:5000.34

　　B:5500.34

　　C:5583.45

　　D:6000.34

　　答案:C

　　解析:3800╳(1+8%)5≈5583.45(萬美元)。

　　5、一運(yùn)輸公司某年年初投資7986萬人民幣建立運(yùn)行控制系統(tǒng)。若在5年內(nèi)等額回收投資，每年應(yīng)回收_______萬人民幣(年利率為8%)。

　　A:1800

　　B:1900

　　C:2000

　　D:2100

　　答案:C

　　解析:考試指導(dǎo)用書38頁，計(jì)算公式：A=P(A/P，8%，5)，帶入數(shù)據(jù)，A=2000萬元。

　　6、某運(yùn)輸企業(yè)為某項(xiàng)目購進(jìn)鋼材150萬噸，鋼材價(jià)格中有30%的工商稅，將鋼材的財(cái)務(wù)成本調(diào)整為經(jīng)濟(jì)成本，則經(jīng)濟(jì)成本是_______萬元。

　　A:57.70

　　B:78.23

　　C:115.40

　　D:156.46

　　答案:C

　　解析:考試指導(dǎo)用書41頁。

　　7、運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)的正常耗費(fèi)只要是通過_______，而耗費(fèi)量計(jì)算的準(zhǔn)確與否，關(guān)系到資產(chǎn)保全能否實(shí)現(xiàn)。

　　A:成本補(bǔ)償

　　B:價(jià)值補(bǔ)償

　　C:稅金補(bǔ)償

　　D:利潤補(bǔ)償

　　答案:A

　　解析:考試指導(dǎo)用書50頁。

　　8、_______是運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)。

　　A:盈利水平

　　B:運(yùn)輸成本

　　C:運(yùn)價(jià)政策

　　D:貨物的負(fù)擔(dān)能力

　　答案:B

　　解析:考試指導(dǎo)用書9頁。

　　9、在運(yùn)力過剩、貨源足、競(jìng)爭(zhēng)激烈的線路和局部運(yùn)輸市場(chǎng)上，一般采用_______定價(jià)。

　　A:完全成本定價(jià)論

　　B:邊際成本定價(jià)論

　　C:按“效用”收費(fèi)論

　　D:平均成本定價(jià)論

　　答案:B

　　解析:考試指導(dǎo)用書12頁。

　　10、_______主要是指投資中的各組成部分之間的相互關(guān)系及其構(gòu)成，或者投資用于不同方向的比例關(guān)系。

　　A:投資

　　B:投資結(jié)構(gòu)

　　C:投資比例

　　D:投資組合

　　答案:B

　　解析:考試指導(dǎo)用書31頁。

　　11、京九鐵路的修筑，使沿鐵路線地區(qū)的運(yùn)輸費(fèi)用降低，減少了鮮活易腐貨物的損耗等，這些效益是_______。

　　A:外部效益

　　B:有形效益

　　C:無形效益

　　D:內(nèi)部效益

　　答案:B

　　解析:考試指導(dǎo)用書40頁。

　　12、按照運(yùn)輸布局的最小生長樹規(guī)劃法，在運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)按各路段交通流量的大小和緊密程度，將形成_______。

　　A:運(yùn)輸干線

　　B:網(wǎng)內(nèi)線路

　　C:運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

　　D:網(wǎng)內(nèi)主通道

　　答案:D

　　解析:考試指導(dǎo)用書5頁。

　　13、資金時(shí)間價(jià)值計(jì)算的基本方法是計(jì)算_______的方法。

　　A:利息

　　B:利率

　　C:收益率

　　D:貼現(xiàn)率

　　答案:A

　　解析:考試指導(dǎo)用書34頁。

　　14、班輪公司與貨主、無船承運(yùn)人書面約定的運(yùn)價(jià)是班輪運(yùn)價(jià)中的_______。

　　A:等級(jí)運(yùn)價(jià)

　　B:航線運(yùn)價(jià)

　　C:協(xié)議運(yùn)價(jià)

　　D:公布運(yùn)價(jià)

　　答案:C

　　解析:考試指導(dǎo)用書19頁。

　　15、一個(gè)工程項(xiàng)目在一定的計(jì)算周期內(nèi)資金流動(dòng)狀況的圖解方法是_______。

　　A:積累基金系數(shù)

　　B:現(xiàn)金流量圖

　　C:終值系數(shù)

　　D:現(xiàn)值系數(shù)

　　答案:A

　　解析:考試指導(dǎo)用書35頁。

　　16、港口營運(yùn)通過能力是港口的_______。

　　A:最大通過能力

　　B:飽和通過能力

　　C:實(shí)際通過能力

　　D:后備通過能力

　　答案:C

　　解析:考試指導(dǎo)用書83頁。

　　17、貨物從一種運(yùn)輸工具換裝到另一種運(yùn)輸工具上所完成的換裝作業(yè)過程叫做_______。

　　A:裝卸工藝設(shè)計(jì)

　　B:裝卸工藝過程

　　C:裝卸操作方法

　　D:裝卸作業(yè)組織

　　答案:B

　　解析:考試指導(dǎo)用書74頁。

　　18、貨物吞吐量計(jì)劃的唯一指標(biāo)是_______。

　　A:吞吐量

　　B:旅客吞吐量

　　C:貨物吞吐量

　　D:總吞吐量

　　答案:C

　　解析:貨物吞吐量計(jì)劃的唯一指標(biāo)是貨物吞吐量，貨物吞吐量是計(jì)劃期經(jīng)由水路運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出港區(qū)范圍并經(jīng)裝卸的貨物噸數(shù)。

　　19、貨艙內(nèi)實(shí)際能夠裝載散裝貨物的空間，稱為_______。

　　A:容積噸位

　　B:液艙容積

　　C:包裝容積

　　D:散裝容積

　　答案:D

　　解析:考試指導(dǎo)用書121頁。

　　20、在航線配船時(shí)，近洋航線以及港口裝卸效率較低、等泊時(shí)間較長的航線，應(yīng)配置_______的船舶。

　　A:技術(shù)性能較好

　　B:適航性能

　　C:續(xù)航能力

　　D:航行速度

　　答案:B

　　解析:考試指導(dǎo)用書126頁。