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2014年公路工程試驗檢測工程師《橋梁》考試真題_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年7月1日]  【

  三、多選題(每題 2 分,共 40 分)

  下列各題均有 2 個或 2 個以上備選答案符合題意,有錯誤選項不得分,選項正確但不完全的每個選項得 0.5 分,完全正確得滿分。

  1.在用混凝土梁橋靜力荷載試驗,如果主要測點撓度校驗系數(shù)( ),可判斷其承載能力不滿足要求。

  A.大于 1.1

  C.大于 1

  B.大于 1.05

  D.等于 1

  2.配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài),宜按現(xiàn)行設(shè)計、養(yǎng)護(hù)規(guī)范和檢測結(jié)果分以下幾方面進(jìn)行計算評定:( )。

  A.變形

  C.檢算系數(shù)

  E.疲勞

  B.限制應(yīng)力

  D.裂縫寬度

  3.鋼桁梁桿件承載能力檢算的主要內(nèi)容應(yīng)包括(

  A.疲勞

  C.抗彎剛度

  B.總穩(wěn)定性

  D.強度

  4.懸索橋靜力荷載試驗的主要控制參數(shù)有( )。

  A.主梁最大撓度、最大彎矩

  C.主梁最大縱向漂移

  E.主纜最大拉力

  B.主梁橫向擺動

  D.索塔塔頂水平變位

  F.斜拉索索力增量

  5.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中評定準(zhǔn)則部分規(guī)定了( )。

  A.依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

  C.利用檢驗結(jié)果進(jìn)行評判的方法

  B.質(zhì)量等級制度

  D.抽樣方法

  6.在橋梁現(xiàn)場做傳感器系統(tǒng)標(biāo)定,是把多個測振傳感器集中放置在某參考點上一起測量,得到整個測振系統(tǒng)各通道信號之間的( )關(guān)系。

  A.頻率響應(yīng)

  C.幅值比

  B.相頻特性

  D.相位

  E.靈敏度

  7.《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度為( )時,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體狀況較好,可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評定計算。

  A.1

  C.3

  E.5

  B.2

  D.4

  8.橋梁結(jié)構(gòu)動態(tài)放大系數(shù)可根據(jù)實測()曲線進(jìn)行計算。

  A.動應(yīng)力

  B.加速度

  D.動應(yīng)變

  C.動位移

  E.振型

  9.超聲法檢測缺陷的主要影響因素有()。

  A.與混凝土耦合狀態(tài)

  C.混凝土環(huán)境溫度

  E.混凝土強度

  B.混凝土中鋼筋

  D.混凝土碳化深度

  10.JGJ/T23-2011 統(tǒng)一測強曲線可使用的混凝土齡期或環(huán)境溫度為:( )。

  A.7~2000 天

  C.0~40 度

  E.5~35 度

  B.14~1000 天

  D.-4~40 度

  11.芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列數(shù)值時其測試數(shù)據(jù)不得計入有效試樣( )。

  A.芯樣試件的實際高徑比(H/D)小于要求高徑比的 0.95 倍或大于 1.05 倍

  B.沿芯樣試件高度任一直徑與平均直徑的差超過 2mm

  C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在 100mm 長度內(nèi)超過 0.1mm

  D 芯樣試件端面與軸線的斜度超過 1°

  E.沿芯樣試件高度任一直徑與平均直徑的差超過 1mm

  12.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管檢驗的項目包括()。

  A.環(huán)剛度

  C.柔韌性

  E.強度

  B.局部橫向荷載

  D.抗沖擊性

  F.耐磨性

  13.鋼筋保護(hù)層厚度測試時,第一次檢測結(jié)果不合格的情況下( )。

  A.如果合格點率低于 80%則該工程鋼筋保護(hù)層厚度判為不合格

  B.復(fù)檢時應(yīng)重新抽取雙倍數(shù)量的構(gòu)件進(jìn)行復(fù)檢

  C.合格點率必須不小于 80%才有復(fù)檢的可能

  D.復(fù)檢后的總合格點率不小于 90%是該工程鋼筋保護(hù)層厚度判定為合格的一個條件

  E.復(fù)檢后的總合格點率不小于 95%,則該工程鋼筋保護(hù)層厚度判定為合格

  14.芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋。如不能滿足此項要求,試件應(yīng)符合下列要求(  )。

  A.芯樣試件標(biāo)稱直徑不小于 100mm 時,每個試件內(nèi)直徑小于 10mm 的鋼筋不得多于 2 根

  B.芯樣試件標(biāo)稱直徑小于 100mm 時,每個試件內(nèi)直徑小于 10mm 的鋼筋不得多于 1 根

  C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面 10mm 以上

  D.芯樣有裂縫

  E.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的端面基本垂直并離開 10mm 以上

  15.鋼筋銹蝕電位檢測測區(qū)的選擇應(yīng)為()。

  A.主要承重構(gòu)件

  B.承重構(gòu)件的主要受力部位

  C.銹蝕漲裂區(qū)

  E.可能銹蝕部位

  D.脫空層離區(qū)

  16.影響石料抗壓強度的因素有()

  A.含水率

  C.試件高徑比

  E.石材結(jié)構(gòu)

  B.顏色

  D.凍融性

  17.水泥混凝土配合比設(shè)計時,砂率是依據(jù)( )確定的。

  A.粗骨料的種類

  C.粗骨料的最大粒徑

  E.混凝土的設(shè)計強度

  B.細(xì)骨料的種類

  D.混凝土的水灰比

  18.反射波法現(xiàn)場檢測基樁完整性,儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括(  )。

  A.采樣頻率

  C.適調(diào)放大器

  B.采樣點數(shù)

  D.脈沖寬度

  19.圓錐動力觸探試驗,觸探桿錘擊數(shù)的修正包括( )。

  A.探桿長度修正

  C.地下水影響的修正

  B.側(cè)壁摩擦影響的修正

  D.錘重的修正

  20.根據(jù) JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求,基樁成孔檢測時,采用鋼筋籠檢孔器,其標(biāo)準(zhǔn)為( )。

  A.外徑不小于樁孔直徑

  B.外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加 200mm(不得大于鉆頭直徑)

  C.長度為外徑的 4~6 倍

  D.長度為 2~3 倍鋼筋籠外徑

責(zé)編:zj10160201

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