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2020年公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》日常練習(xí)題(10)_第4頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年7月17日]  【

  四、綜合題

  1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件 6 個(gè),其中 3 個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另 3 個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:

  (1)在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括( )。18

  A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

  B.百分表

  C.千分表

  D.微變形測(cè)量?jī)x固定支架

  (2)試驗(yàn)前,需用 3 個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度,已知三個(gè)試件的極限荷載 F 分別為 530kN、600kN 和 700kN,對(duì)應(yīng)的受壓面積 A 分別為 0.02265m2、0.02265m2和 0.02250m2則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為( )

  A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

  B.27.0Mpa

  C.26.5Mpa

  D.23.4Mpa

  (3)在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是( )

  A.微變形測(cè)量?jī)x應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對(duì)稱于試件兩側(cè)

  B.加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力 0.5MPa 對(duì)應(yīng)的初始荷載 F0,持荷 60s 后在 30s 內(nèi)記錄變形測(cè)量?jī)x的讀數(shù) ε0 左,ε0 右

  C.以 0.6MP/s±0.4MPa/s 的速率連續(xù)均勻加荷至 1/3 軸心抗壓強(qiáng)對(duì)應(yīng)的荷載值 Fa,持荷 60s后在 30 內(nèi)記錄 εa 左,εa 右

  D.變形測(cè)量讀數(shù)與均值之差應(yīng)在 15%以內(nèi),否則應(yīng)重新調(diào)整試件位置

  (4)在儀器設(shè)備調(diào)整到位后,即可進(jìn)行混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn),下列關(guān)于加載讀數(shù)過(guò)程描述正確的是( )。

  A.正式試驗(yàn)前需預(yù)壓,預(yù)壓在初始荷載值 F0及 1/3 荷載值 Fa處均持荷 60s

  B.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次

  C.完成最后一次預(yù)壓后,保持 60s 的初始荷載值 F0,在 30s 內(nèi)記錄 ε0 左,ε0 右,再用同樣的加荷速度加荷至 Fa,持荷 60s 后在 30 內(nèi)記錄 εa 左,εa 右

  D.卸除變形測(cè)量?jī)x,以同樣的速度加荷至破壞,記錄下破壞極限荷載 F

  (5)3 個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為:3.05×104 MPa、2.98×104 MPa、2.86×104 MPa,循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為:25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題(2)的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為( )。

  A.2.98×104 MPa

  B 2.96×104 Mpa

  C.3.02×104 MPa

  D.2.92×104 Mpa

  【答案】

  (1)ACD 【解析】混凝土抗壓彈性模量微變形測(cè)量?jī)x使用的是精度不低于 0.001 的千分表,百分表精度過(guò)低。

  (2)C 【解析】三個(gè)測(cè)值中最大值超過(guò)了中間值的 15%,所以選取中間值,P=

  (3)ABC 【解析】P33 頁(yè) 變形測(cè)量讀數(shù)平均值相差在 20%以內(nèi),否則重新對(duì)中試件后重復(fù)19試驗(yàn)

  (4)ACD 【解析】預(yù)壓循環(huán)至少進(jìn)行兩次

  (5)C 【解析】軸心抗壓強(qiáng)度為 26.5MPa,循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為:25.4MPa、24.1MPa、

  21.0MPa。其中循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度 21.0MPa 超過(guò)循環(huán)前抗壓強(qiáng)度 26.5MPa 的 20%,此時(shí)取另外兩根試件的算術(shù)平均值即:E=3.05×104

  2.某三跨連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝士橋,在定期檢查中發(fā)現(xiàn)梁底有橫向受力裂縫,由于橋梁設(shè)計(jì)施工圖紙缺失,無(wú)法進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,初步判斷橋梁承載能力不足,進(jìn)而計(jì)劃進(jìn)行載能力評(píng)定。

  (1)橋梁承載能力評(píng)定主要包括哪些內(nèi)容( )

  A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度與穩(wěn)定性評(píng)定

  B.地基與基礎(chǔ)的評(píng)定

  C.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度評(píng)定

  D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的開裂狀況評(píng)定

  (2)該橋進(jìn)行靜載荷載試驗(yàn)應(yīng)對(duì)以下哪些控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)( )

  A.墩臺(tái)沉降

  C.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度評(píng)定

  B.中跨跨中撓度

  D.中跨支點(diǎn)應(yīng)力

  (3)根據(jù)該橋情況,以下( )是進(jìn)行荷載試驗(yàn)的必要條件。

  A.橋梁的施工質(zhì)量很差,可能存在安全隱患,僅用調(diào)查、檢測(cè)與檢算分析難以確定其實(shí)際承載能力

  B.橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中損壞嚴(yán)重,可能影響橋梁承載能力

  C.缺乏設(shè)計(jì)施工資料或橋梁的結(jié)構(gòu)受力不明確,不便準(zhǔn)確進(jìn)行橋梁承載能力檢算

  D.為科研或積累資料的需要

  (4)如該橋竣工圖紙完備,結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)計(jì)算哪些截面( )。

  A.支點(diǎn)截面

  B.跨中截面

  C.1/4 截面

  D.裂縫開裂截面

  (5)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)可采取以下哪個(gè)效率系數(shù)( )

  A.0.75

  B.0.8

  C.1.02

  D.1.3

  【答案】

  (1)ABCD 【解析】橋梁承載能力評(píng)定主要包括:結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度與穩(wěn)定性評(píng)定、地基與基礎(chǔ)的評(píng)定、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的開裂狀況評(píng)定。剛度是正常使用極限狀態(tài)的驗(yàn)算。20

  (2)ABCD 【解析】P320 頁(yè)

  (3)ABC 【解析】

  (4)ABCD 【解析】結(jié)構(gòu)驗(yàn)算應(yīng)計(jì)算支點(diǎn)截面、跨中截面、1/4 截面、裂縫開裂截面

  (5)C

  【解析】交竣工取 0.85-0.95,其他實(shí)驗(yàn)取 0.95-1.05

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責(zé)編:yangliu1997

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