二、判斷題(共 30 題，每題 1 分，共 30 分)

　　1.分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定中，要求檢查全部所用原材料的品質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量等是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。(　)

　　2.采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)的公路隧道，分別將初期支護(hù)、模筑混凝土作為一個(gè)分部工程。　(　)

　　3.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為 150mm×150mm×300mm。　(　)

　　4.混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)可采用百分表或精度不低于 0.01mm 的其他儀表進(jìn)行變形測(cè)量�！�(　)

　　5.常溫下，對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，通常取下屈服強(qiáng)度作為屈服強(qiáng)度特征值�！�(　)

　　6.錨具靜載錨固性能試驗(yàn)每個(gè)組裝件的試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)滿足力學(xué)性能要求，不得進(jìn)行平均。　(　)

　　7.對(duì)錨具的外觀及尺寸檢驗(yàn)，如表面無(wú)裂縫，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，判為合格;如有一套表面有裂縫，并超過(guò)允許偏差，則結(jié)果判定為不合格�！�(　)

　　8.鋼筋探測(cè)儀檢測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度，如缺少資料、鋼筋直徑未知時(shí)，應(yīng)首先測(cè)量鋼筋直徑。　(　)

　　9.超聲法不適用于檢測(cè)鋼管混凝土中的缺陷�！�(　)

　　10.采用鉆芯法檢測(cè)混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)盡量選擇在主要承重構(gòu)件的關(guān)鍵部位鉆取芯樣。　(　)

　　11.混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕電位檢測(cè)，銹蝕電位水平的絕對(duì)值越大表明鋼筋銹蝕的可能性越大�！�(　)

　　12.使用鋼筋探測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋的保護(hù)層厚度，如實(shí)際保護(hù)層厚度小于儀器的最小厚度探測(cè)范圍時(shí)，則該方法不適用于此類構(gòu)件的保護(hù)層厚度測(cè)試�！�(　)

　　13.基樁完整性檢測(cè)的最常用方法是鉆芯取樣法。　(　)

　　14.當(dāng)橋梁有中等缺損，尚能維持正常使用功能，該橋梁的總體技術(shù)狀況等級(jí)為 3 類�！�(　)

　　15.某橋墩出現(xiàn)不穩(wěn)定，出現(xiàn)滑動(dòng)、下沉、位移和傾斜等現(xiàn)象，該橋的技術(shù)狀況為 5 類橋�！�(　)

　　16.對(duì)梁式橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，支座屬于上部結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件�！�(　)

　　17.橋梁靜載試驗(yàn)，鋼筋混凝土受拉構(gòu)件的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在縱向主筋上�！�(　)

　　18.根據(jù)現(xiàn)行橋規(guī)，汽車沖擊系數(shù)是通過(guò)橋梁跨徑計(jì)算得到�！�(　)

　　19.某橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為 3 類橋，按規(guī)范要求必須進(jìn)行承載能力評(píng)定�！　�(　　)

　　20.對(duì)污工橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定，其分項(xiàng)檢算系數(shù)不包括承載能力惡化系數(shù)�！　�(　)

　　21.承載能力檢算系數(shù) 7,Z 根據(jù)荷載試驗(yàn)所得的撓度、應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)的較大值查表確定�！�(　)

　　22.舊橋某截面的實(shí)際荷載效應(yīng)為 3200kN·m，設(shè)計(jì)抗力效應(yīng)為 3500kN·m，承載力惡化系數(shù)為 0.1，檢算系數(shù) Z1 為 0.8，其他修正系數(shù)均為 1.0，則可判定該截面的實(shí)際承載能力不滿足要求。　　(　　)

　　23.隧道開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并嚴(yán)格控制欠挖，拱腳、墻腳以上 0. 5m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖�！�(　)

　　24.錨桿抗拔試驗(yàn)的合格判定指標(biāo)為 28d 拔力平均值≥設(shè)計(jì)值、最小拔力≥9 設(shè)計(jì)值。　(　　)

　　25.采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行襯砌背后回填檢測(cè)，若反射信號(hào)強(qiáng)，信號(hào)同相軸呈繞射弧形，不連續(xù)且分散、雜亂，則表明襯砌背后回填有較大區(qū)域的空洞。　(　)

　　26.地質(zhì)雷達(dá)主要用于巖溶探測(cè)，不可用于斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質(zhì)體的探測(cè)�！�(　)

　　27.紅外線氣體傳感器可以檢測(cè)施工隧道空氣中的粉塵濃度�！�(　)

　　28.隧道內(nèi)風(fēng)速檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)人員與風(fēng)流方向相對(duì)位置的不同，分為迎面和側(cè)面兩種測(cè)風(fēng)方法。　　(　　)

　　29.當(dāng)隧道滲漏水可能具有腐蝕作用時(shí)，應(yīng)對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)�！�(　)

　　30.二級(jí)公路隧道結(jié)構(gòu)常規(guī)定期檢查的周期為 1 次/2 月。　(　)

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