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2020年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》強化習題十七_第5頁

來源:考試網  [2020年6月11日]  【

  四、綜合題(下列各題的備選項中,有一個或一個以上符合題意,選項全部正確得滿分,選項部分正確按比例得分,出現錯誤選項該題不得分)

  1.針對預應力筋用錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題:

  (1)錨具靜載錨固性能試驗用設備,一般由以下哪些裝置組成()。

  A.加載千斤頂

  B.荷載傳感器

  C.承力臺座

  D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)

  (2)下列關于錨具靜載錨固性能試驗加載過程的描述,正確的包括()。

  A.加載速率為 80MPa/min

  B.以預應力鋼絞線抗拉強度標準值的 20%,40%,60%,80%,分 4 級等速加載

  C.加載至鋼絞線抗拉強度標準值的 80%后,持荷 lh

  D.持荷 lh 后繼續(xù)加載至鋼絞線抗拉強度標準值的 100%,終止試驗

  (3)試驗過程中需量測的項目包括()。

  A.預應力筋受拉段長度

  B.鋼絞線及夾片相對初始位移

  C.鋼絞線及夾片各分級加載相對位移

  D.試樣破斷后鋼絞線及夾片相對位移

  (4)試驗過程中需觀測錨具的變形,下列表述正確的有( )。

  A.在靜載錨固性能滿足后,夾片允許出現微裂和橫向斷裂

  B.預應力筋達到極限破斷時,錨板不允許出現過大塑性變形

  C.預應力筋達到極限破斷時,錨板中心殘余變形不應出現明顯撓度

  D.夾片回縮b比預應力筋應力為 0.8ƒptk 時成倍增加,表明已失去可靠的錨固性能

  (5)若某一組件實測極限拉力為 1846.5kN,組件中各根預應力筋計算極限拉力之和為 1901.3kN,預應力筋效率系數為 0.98,按照《預應力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T 14370-2007)進行計算,該組件錨具效率系數為( )。

  A.0.95

  B.0.97

  C.0.99

  D.1.03

  2.某在用預應力混凝土連續(xù) T 梁橋,橋跨組合為 4×30m,橫向由 5 片 T 梁組成,設計荷載為公路一Ⅰ級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗,試為回答以下問題。

  (1)靜載試驗的主要試驗加載工況應包括()。

  A.邊跨最大正彎矩

  B.內支點最大負彎矩

  C.中跨跨中最大軸力

  D.中跨跨中最大正彎矩

  (2)可選用的靜應變測試傳感器包括(  )等

  A.鋼筋應力計

  B.振弦應變計

  C.電阻應變計

  D.弓形應變計

  (3)可選用的動應變測試傳感器包括(! )等。

  A.機械式千分表引伸計

  B.振弦應變計

  C.電阻應變計

  D.弓形應變計

  (4)邊跨最大正彎矩工況加載,已知某片 T 梁的試驗內力為 2000kN·m,T 梁慣性矩 I=0.60 m4,Y 下=1.20m ,Y 上=0.80m,則該 T 梁梁底的混凝土應力增量計算值為( ) MPa。

  A.2.67

  B.4.00

  C.26.67

  D.40.00

  (5)如(4)小題所指 T 梁梁底某測點的實測彈性應變?yōu)?100×10-6,混凝土彈模 E=3.45×104MPa,則該測點的應力校驗系數為( )。

  A.1.292

  B.0.863

  C.0.129

  D.0.086

  3.某隧道洞內溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準儀測量,前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺,后視標尺為放置在基點穩(wěn)定處的銦鋼尺;隧道凈空變化(周邊收斂)采用數顯收斂計測量。初次觀測拱頂下沉讀數為前視 4120.55mm、后視 1079.45 mm,收斂計三次測值分別為 10388.26 mm,10388.30mm ,10388.28mm;第二次觀測拱頂下沉讀數為前視 4118.56mm,后視 1081.11mm,收斂計三次測值分別為 10387.99mm,10388.12mm,10388.07mm。請回答下列問題。

  (1)該隧道拱頂測點的沉降量為( )。

  A.+0.33mm

  B.-0.33mm

  C.+3.65mm

  D.-3.65mm

  (2)若不考慮溫度影響,該隧道凈空變化(周邊收斂)的位移量為( )。

  A.+0.22mm

  B.+0.11mm

  C.-0.22mm

  D.-0.11mm

  (3)下列儀器中,可用于隧道凈空變化(周邊收斂)檢測的包括( )。

  A.水準儀

  B.全站儀

  C.多點桿式位移計

  D.收斂計

  (4)下列關于隧道拱頂下沉、周邊收斂量測的描述中,正確的是( )。

  A.拱頂下沉與周邊收斂測點應布置在同一斷面上

  B.拱頂下沉、周邊收斂測試精度應優(yōu)于 2mm

  C. Ⅳ級圍巖測試斷面布設間距為 5~lOm

  D.拱頂下沉每斷面布設 1~3 個測點,測點橫向間距 2~3m

  (5)下列表述正確的包括( )。

  A.周邊收斂量測以水平測線為主,必要時可設置斜測線

  B.周邊收斂測點的測樁可焊接在鋼拱架上

  C.收斂計測試結果應作溫度影響修正

  D.位移速度為 0.2~0.5mm/d 時,監(jiān)控量測頻率應為 1 次/(3d)

  4.采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。

  (1)關于地質雷達法超前地質預報的相關特性描述,正確的包括( )。

  A.利用電磁波傳播及反射特性,依據傳播速度和反射走時及波形特征進行超前地質預報

  B.屬于物探法的一種類型

  C.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點

  D.可進行長距離探測預報

  (2)地質雷達法適用下列( )等的探測和超前預報。

  A.淺部地層

  B.煤層瓦斯

  C.空洞

  D.前方有無水體

  (3)地質雷達的設備組成包括(  )。

  A.發(fā)射單元和接收單元

  B.工作天線

  C.超聲換能器

  D.主控器

  (4)關于地質雷達法的預報距離的相關描述,正確的有(  )。

  A.預報距離不宜超過 30m,重疊距離不應小于 5m

  B.預報距離不宜超過 80m,重疊距離不應小于 lOm

  C.工作天線的頻率較高,探測距離越遠

  D.工作天線的頻率越低,探測距離越遠

  (5)對于下列哪些不良地質體,可采用以地質調查法為基礎,以地質雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質預報( )。

  A.煤層瓦斯

  B.淺部斷層

  C.地下水和導水結構

  D.巖溶

責編:zj10160201

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