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2020年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》強化習(xí)題十七

來源:考試網(wǎng)  [2020年6月11日]  【

  一、單項選擇題(共 30 題,每題 1 分,共 30 分)

  1.合同段中,具有獨立施工條件的大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為( )。

  A.分項工程

  B.分部工程

  C.單位工程

  D.建設(shè)工程

  2.公路工程質(zhì)量等級評定首先應(yīng)進行工程劃分,然后按照( )的原則進行評定。

  A.兩級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)

  B.兩級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)

  C.三級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)

  D.四級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)

  3.橋梁工程中的石料強度試驗的立方體試件尺寸為(  )。

  A. 70mm×70mm×70mm

  B. 75mm×75mm×75mm

  C. 100mm×100mm×100mm

  D. 150mm×150mm×150mm

  4.現(xiàn)有三種公稱直徑分別為 12.70mm,15.20mm,18.00mm 的 1×7C 結(jié)構(gòu)鋼絞線(L0≥400mm ),這三種鋼絞線最大力總伸長率分別不應(yīng)小于( )。

  A. 2.0% , 2.5% , 3.0%

  B. 2.5% , 3.0% , 3.5%

  C. 3.0% , 3.0% , 3.0%

  D. 3.5% , 3.5% , 3.5%

  5.鋼絞線的內(nèi)縮量試驗中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于(  )。

  A. 1mm

  B. lcm

  C. 5mm

  D. 5cm

  6.采用回彈法并根據(jù)全國統(tǒng)一測強曲線計算非泵送混凝土的抗壓強度時,該方法的適用范圍為( )。

  A.齡期無限制、抗壓強度為 10~50MPa 的混凝土

  B.齡期 7~2000d、抗壓強度為 10~70MPa 的混凝土

  C.齡期 14~1000d、抗壓強度為 10~60MPa 的混凝土

  D.齡期 7~1000d、抗壓強度為 10~60MPa 的混凝土

  7.下列關(guān)于混凝土電阻率測試的敘述,正確的是(  )。

  A.混凝土電阻率越大,對結(jié)構(gòu)耐久性越不利

  B.混凝土表面濕度不影響電阻率的測試結(jié)果

  C.混凝土表面碳化不影響電阻率的測試結(jié)果

  D 一般采用四電極法進行測定

  8.超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,是否存在缺陷的判據(jù)不包括(  )。

  A.零聲時

  B.接收波幅

  C.接收頻率

  D.聲時

  9.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB 50205-2001)規(guī)定,對設(shè)計要求全焊透的一級焊縫應(yīng)采用超聲波法進行內(nèi)部缺陷的檢驗,檢驗比例為( )。

  A. 20%

  B. 50%

  C. 70%

  D. 100%

  10.地基淺層平板試驗,當(dāng)極限荷載大于比例界限荷載 2 倍,取(  )為地基承載力基本容許值。

  A 極限荷載的 0.5 倍

  B.比例界限荷載值

  C.極限荷載的 0.75 倍

  D.比例界限荷載的 0.75 倍

  11.鉆孔樁成孔質(zhì)量檢測中,要求其傾斜度小于樁長的(  )。

  A. 1.0%

  B.1.5%

  C.2.0%

  D.3.0%

  12.低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性,若實測平均波速為 4200m/s,反射波首先返回的時間為 0.006s,則缺陷位于樁頂以下( )處。

  A.12.6m

  B.25.2m

  C.50.4m

  D.52.6m

  13.低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性,如樁身某處有輕微的反射波,且與入射波同相位,則此處的樁身缺陷可能是( )。

  A.擴徑

  B.斷樁

  C.縮徑

  D.無缺點

  14.按規(guī)范,將橋梁主要部件、次要部件和總體技術(shù)狀況的評定等級分別劃分為()

  A. 1~5 類、1~4 類、1~5 類

  B. 1~4 類、1~4 類、1~5 類

  C. 1~5 類、1~5 類、1~5 類

  D. 1~5 類、1~5 類、1~4 類

  15.梁式橋相鄰兩支座中心間的水平距離稱為(  )。

  A.凈跨徑

  B.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

  C.計算跨徑

  D.總跨徑

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