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2020公路檢測師《橋梁隧道工程》強化試題四_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年5月12日]  【

  二、 判斷題

  1.在石料抗凍性試驗中,需將試件放人烘箱烘至恒量,烘箱溫度為 105~110℃,烘干時間一般為24 ~48h。( χ )

  2.在混凝土棱柱體軸心抗壓強度試驗中,若混凝土試塊中最大值與中間值之差為中間值的 13%, 最小值與中間值之差為中間值的 16%,則該組試驗結(jié)果無效!(χ )

  3.鋼筋拉伸試驗一般在室溫 10-350C 范圍內(nèi)進行對室溫要求嚴格的試驗,試驗溫度應為 23℃±5℃。(√ )

  4.錨具靜載試驗過程中,若試驗值不滿足效率系數(shù)ηa≥0. 95、實測極限拉力時的總應變εapu≥2.0%,而鋼絞線在距夾片 d(d 為鋼絞線公稱直徑)處破斷,則試驗結(jié)果判定為錨具不合格。(√ )

  5.板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗,三個試件的實測單項結(jié)果和算術平均值之間的偏差不應大于算術平均值的 5%!(χ )

  6.關于土工布試樣的調(diào)濕與飽和:對于土工織物,一般應置于溫度為 200C +20C、相對濕庋為 65%±5%和標準大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕 24h!(√ )

  7.采用超聲回彈綜合法檢測混凝土的抗壓強度,每個測區(qū)內(nèi)應布置兩個超聲測點: (χ )

  8.采用超聲平測法檢測混凝土裂縫深度時,裂縫中應灌注清水作為耦合劑。 (χ )

  9.為了克服鉆芯法的缺點,采用大直徑芯樣進行檢測成為發(fā)展方向!(χ )

  10.淺層平板載荷試驗中,地基在荷載作用下達到破壞狀態(tài)的過程,可分為壓密、蠕變和破壞三個階段。(χ )

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