四、綜合題(按所給問(wèn)題的背景資料,正確分析并回答問(wèn)題。每大題有5小題，每小題 有四個(gè)備選項(xiàng)，請(qǐng)從中選出一個(gè)或一個(gè)以上正確答案，選項(xiàng)全部正確得分，出現(xiàn)漏選或錯(cuò) 誤選項(xiàng)均不得分。)

　　1•對(duì)某1孔30m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)嵤﹦?dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn) 準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。

　　(1) 為完成該橋的振動(dòng)的測(cè)試，選用測(cè)振傳感器時(shí)考慮的主要指標(biāo)應(yīng)包括( )。

　　A.靈敏度

　　B.頻率響應(yīng)

　　C.模態(tài)特性

　　D.線(xiàn)性量程

　　(2) 以下哪些設(shè)備適用于動(dòng)撓度的測(cè)試()。

　　A•精密水準(zhǔn)儀

　　B.電測(cè)位移計(jì)

　　C.光電撓度儀

　　D.連通管

　　(3) 對(duì)跨中截面3個(gè)測(cè)點(diǎn)的動(dòng)應(yīng)變進(jìn)行測(cè)試，以下操作中正確的包括( )。

　　A. 可在測(cè)試部位粘貼3個(gè)單軸應(yīng)變片并采用公共溫度補(bǔ)償，以半橋方式接入動(dòng)態(tài)采 集儀

　　B. 可在測(cè)試部位粘貼3個(gè)單軸應(yīng)變片并分別單獨(dú)進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以半橋方式接人動(dòng) 態(tài)采集儀

　　C. 采用應(yīng)變片測(cè)試時(shí)，必須采用全橋接法才能保證檢測(cè)精度

　　D. 可采用工具式應(yīng)變計(jì)進(jìn)行測(cè)量

　　(4) 對(duì)以下( )實(shí)測(cè)信號(hào)進(jìn)行分析處理后，可評(píng)價(jià)該橋的沖擊效應(yīng)。

　　A•振動(dòng)加速度

　　B.動(dòng)撓度

　　C.振動(dòng)速度

　　D.動(dòng)應(yīng)變

　　(5) 以下關(guān)于動(dòng)載試驗(yàn)的相關(guān)表述，正確的有( )。

　　A. 跳車(chē)試驗(yàn)的測(cè)試數(shù)據(jù)可用于分析計(jì)算自振頻率和阻尼比

　　B. 彎道離心力測(cè)試是動(dòng)載試驗(yàn)的主要內(nèi)容之一

　　C. 沖擊系數(shù)是行車(chē)試驗(yàn)的主要測(cè)試目的之一

　　D. 脈動(dòng)試驗(yàn)的測(cè)試數(shù)據(jù)可用于振型分析

　　2. 對(duì)隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

　　(1) 混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容包括( )。

　　A.混凝土強(qiáng)度

　　B.混凝土襯砌結(jié)構(gòu)厚度

　　C.混凝土密實(shí)度

　　D.襯砌外觀(guān)

　　(2) 采用激光斷面儀測(cè)量混凝土襯砌厚度時(shí),需滿(mǎn)足以下哪些條件( )

　　A. 襯砌澆筑前已有初期支護(hù)內(nèi)輪廓線(xiàn)的實(shí)測(cè)結(jié)果

　　B. 初期支護(hù)內(nèi)輪廓線(xiàn)與二次模筑混凝土襯砌內(nèi)輪廓線(xiàn)的測(cè)量結(jié)果在同一坐標(biāo)系中

　　C. 襯砌背后不存在空洞

　　D. 混凝土襯砲表面不能有明顯滲漏水

　　(3) 下列混凝土襯砲質(zhì)量檢查項(xiàng)目中，( )可用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行檢測(cè)。

　　A.混凝土襯砌厚度

　　B•混凝土襯砌的強(qiáng)度

　　C.襯砌混凝土背后密實(shí)性

　　D.隧道襯砌內(nèi)部鋼筋

　　(4) 采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行隧道混凝土襯砌厚度及內(nèi)部狀況檢測(cè)時(shí)，下列關(guān)于測(cè)線(xiàn)布置的表述，正確的有( )。

　　A. 測(cè)線(xiàn)布置應(yīng)以縱向布置為主，環(huán)向布置為輔

　　B. 測(cè)線(xiàn)布置應(yīng)以環(huán)向布置為主,縱向布置為輔

　　C. 兩車(chē)道隧道縱向測(cè)線(xiàn)應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻，共布置5條測(cè)線(xiàn)

　　D. 兩車(chē)道隧道測(cè)線(xiàn)應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰，共布置3條測(cè)線(xiàn)

　　(5) 若襯砌背后回填有空洞，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)的特征為()。

　　A. 反射信號(hào)弱，圖像均一且反射界面不明顯

　　B. 反射信號(hào)強(qiáng)，信號(hào)同相呈繞射弧形，不連續(xù)且分散、雜亂

　　C. 反射信號(hào)強(qiáng)，反射界面明顯，下部有多次反射信號(hào),兩組信號(hào)時(shí)程差較大

　　D. 反射信號(hào)強(qiáng)，圖像呈連續(xù)的小雙曲線(xiàn)形