三、多選題(下列各題的各選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)是符 合題意的•選項(xiàng)全部正確得滿分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)措誤選項(xiàng)該題不得分)

　　1. 以鉆爆法修建的山嶺公路隧道，其檢測技術(shù)內(nèi)容主要涉及( )。

　　A. 材料檢測 B.環(huán)境檢測

　　C.人員檢測 D.施工檢測

　　2. 根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列屬于分項(xiàng)工程的是( )。

　　A. 標(biāo)線、突起路標(biāo) B.基礎(chǔ)及下部構(gòu)造

　　C.上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑 D.鋼筋加固及安裝

　　3. 公路隧道按照修建方式可分為( )。

　　A. 連拱隧道 B.沉管法隧道

　　C.明挖隧道 D.暗挖隧道

　　4. 實(shí)橋強(qiáng)迫振動(dòng)實(shí)施過程中必須注意的技術(shù)問題有( )。

　　A. 激振點(diǎn)應(yīng)放在節(jié)點(diǎn)附近

　　B. 激振器應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奈恢美喂贪卜?/P>

　　C. 掃描找共振頻率

　　D. —根共振曲線，只能是同一次測量中的數(shù)據(jù)點(diǎn)繪而成

　　5. 橋梁變形測量包括撓度、支座位移、橋塔水¥位移等內(nèi)容，對(duì)撓度進(jìn)行測試時(shí)可采用的方法有( )。

　　A. 撓度計(jì) B.連通管

　　C.傾角儀 D.位移計(jì)

　　6. 測振傳感器的選用原則有( )。

　　A. 加荷速度 B.洛氏硬度

　　C.靈敏度 D.頻率響應(yīng)

　　7.在進(jìn)行單向多循環(huán)加載試驗(yàn)法的過程中，可終止加載的情況有()

　　A. 樁頂水平位移超過20〜30mm

　　B. 樁身已經(jīng)斷裂

　　C. 樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起

　　D. 總位移大于或等于25mm

　　8. —般橋梁荷載試驗(yàn)的任務(wù)有( )。

　　A. 獲得橋梁結(jié)構(gòu)作用與響應(yīng)的各種參數(shù)

　　B.驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法

　　C.檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量

　　D.評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力

　　9. 鉆探取芯法存在的問題有( )。

　　A. 芯樣加工比較笨重，操作不便

　　B. 反射信號(hào)多變.容易造成誤判

　　C. 對(duì)局部缺陷和水平裂縫等判斷不眵準(zhǔn)確

　　D. 以點(diǎn)代面容易造成誤判或漏判

　　10. 造成基樁粧位偏差的原因有( )。

　　A. 施工中測量放線不準(zhǔn)

　　B.護(hù)筒埋設(shè)有偏差

　　C.鉆機(jī)對(duì)位不正

　　D.鉆孔偏斜