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2018年公路檢驗(yàn)工程師《道路工程》練習(xí):公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定(單選)_第5頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2018年9月21日]  【

  28. A

  【解析】路堤壓實(shí)的施工檢查常碰到小樣本數(shù)問(wèn)題,當(dāng)樣本數(shù)小于10時(shí),按數(shù)理統(tǒng)計(jì) 的一定保證率時(shí)的系數(shù)可能偏大,分層壓實(shí)質(zhì)量控制可采用點(diǎn)點(diǎn)符合要求,且實(shí)際樣本數(shù)不小 于6個(gè)。

  29. B

  30. A

  31. B

  32. D

  33. D

  (第29~33題解析】路基和路面基層、底基層的壓實(shí)度以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。細(xì)粒土 現(xiàn)場(chǎng)壓k度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法;粗粒土及路面結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法、 水袋法或鉆孔取樣蠟封法。應(yīng)用核子密度儀時(shí),須經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)檢驗(yàn),確認(rèn)其可靠性。

  路基、基層和底基層:且單點(diǎn)壓實(shí)度K全部大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)時(shí),評(píng)定 路段的壓實(shí)度合格率為100% ;當(dāng)尺身尺。,且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí),按測(cè)定值不 低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。其中為壓實(shí)度代表值,尺。為規(guī)定值。

  路堤施工段落短時(shí),分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求,且樣本數(shù)不少于6個(gè)。

  34. C

  (解析】石方路基的基本要求為采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓,壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定, 20t以上壓路機(jī)振壓兩遍無(wú)明顯高程差異。

  35. D

  【解析】石方路基的壓實(shí)檢測(cè)沒(méi)有規(guī)定的檢測(cè)方法,只能通過(guò)檢查層厚和碾壓遍數(shù)的 施工記錄來(lái)控制。

  36. C

  【解析】管節(jié)預(yù)制的外觀鑒定要求,蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的1%。不符合要 求時(shí),每超過(guò)1%減3分;深度超過(guò)lcm的必須處理。

  37. D

  【解析】排水工程管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝的基本要求,其中基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以 上時(shí),方可管節(jié)鋪設(shè)和砌筑井體。

  38. C

  【解析】盲溝的基本要求有3條,其中之一為所涉的反濾層應(yīng)用篩選過(guò)的中砂、粗砂、 礫石等滲水性材料分層填筑。 '

  39. C

  【解析】對(duì)砌體擋土墻,當(dāng)平均墻高小于6m或墻身面積小于1200m2時(shí),每處可作為分 項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定;當(dāng)平均墻高達(dá)到或超過(guò)6m且墻身面積不小于1200m2時(shí),為大型擋土墻,每 處應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評(píng)定。

  40. C

  【解析】見第16 ~25題解析。

  41. B

  【解析】厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值,

  42【解析】瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層質(zhì)量評(píng)定的基本要求共有5個(gè)方面,其 中之一 k是嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度,瀝青材料及 混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn),每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇 爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。 _

  43. A

  【解析】路基和基層均不檢測(cè)抗滑性,水泥混凝土面層不檢測(cè)彎沉值。瀝青混凝土面 層則需要檢測(cè)壓實(shí)度、厚度、彎沉、平整度、抗滑性能、滲水性、中線偏位、縱斷高程、橫坡、寬度。

  44. A

  【解析】壓實(shí)度為關(guān)鍵項(xiàng)目,因此權(quán)值最高。

  45. C

  【解析】實(shí)測(cè)項(xiàng)目為強(qiáng)度,壓實(shí)度,平整度,厚度,縱斷高程,寬度,橫坡。

  46. A

  【解析】水泥混凝土路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目為彎拉強(qiáng)度,板厚度,平整度,相鄰板高差,抗滑構(gòu)造 深度,縱、橫縫順直度,縱斷高程,中線平面偏位,寬度,橫坡。

  47. B

  t解析】半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度,以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水Id后的7d無(wú) 側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。

  48. B

  49. A

  50. C

  【第48~50題解析】采用路面鉆芯機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)鉆取代表性試樣時(shí),鉆取芯樣的直徑不宜 小于最大集料粒徑的3倍,鉆頭通常采用小100mm。路面鉆芯取樣只用于測(cè)量厚度不做其他 試驗(yàn)時(shí),對(duì)瀝青面層和水泥混凝土板可用(/)50mm。

  51. A

  【解析】對(duì)高速公路、一級(jí)公路,準(zhǔn)確至5 mm;對(duì)于其他等級(jí)公路,準(zhǔn)確至10 mm。

  52. D

  【解析】方法D是在施工過(guò)程中的簡(jiǎn)易方法。

  53. D

  【解析】無(wú)核密度儀用于快速測(cè)定瀝青路面各層的密度,但檢測(cè)結(jié)果不宜用于評(píng)定驗(yàn) 收或仲裁。

  54. B

  【解析】對(duì)于路基和半剛性基層,灌砂法是最準(zhǔn)確的方法,因此公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 應(yīng)優(yōu)先選用。

責(zé)編:zj10160201

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