單項(xiàng)選擇題

　　【解析】《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》在總則中規(guī)定了公路工程質(zhì)量評(píng)定應(yīng)以《公路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)。

　　2. D

　　【解析】大中修工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定有專門的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，不使用《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng) 定標(biāo)準(zhǔn)》。

　　3. B

　　/【解析】根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng) 目劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。 ;

　　4. A

　　5. B

　　6. B

　　7. A.

　　8. B

　　9. D

　　10. D

　　11. C

　　12. B

　　【第4~卩題解析1在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有狹立施工條件為單位工程; 在單位不程中，分部工程是按結(jié)構(gòu)部位、蹐段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)來劃分的;在分部工 釋中，應(yīng)棟不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。

　　路基工程每lQkm或每標(biāo)段、路面，工程每10km或每標(biāo)段為一個(gè)單位工程，路基土石方工 程、排水工程、涵洞及通道、砌筑防護(hù)工程、路面工程一般以1〜3km路段為一個(gè)分部工程。

　　13、

　　A

　　【解析】工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，釆用100分制進(jìn)行。在分項(xiàng)工程評(píng)分 的基礎(chǔ)上，逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分值。

　　14 D

　　15 B

　　【第14〜15題解析】評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì) 要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。

　　16 A

　　17 C

　　18. C

　　19. D

　　20. D

　　21. C

　　22. D

　　23. B

　　24. A

　　25. A

　　【第16〜25題解析】涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目(在規(guī)范中 以“ △”標(biāo)識(shí))，其合格率不得低于90% (屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電 工程為100%)，且檢測(cè)值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。. .

　　26. C

　　f解析】實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計(jì)時(shí)，則為雙車道公路每一檢查段 內(nèi)的最佴檢查頻率;多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。

　　27. A

　　【解析】路基的外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)，路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合 要求時(shí)，單向累計(jì)長度每50m減1 ~2分。