16*.檢驗合成高分子防水卷材耐寒性能的是( )。

　　A、熱老化試驗 B、柔度試驗

　　C、低溫彎折性試驗 D、拉伸試驗

　　l7.合成高分子防水卷材取樣時，從每批產(chǎn)品中的1～3卷中在距端部300mm處截取( )。

　　A、150cm B、100cm

　　C、200cm D、300cm

　　18.加強對地表下沉、拱部下沉的量測及反饋，以指導施工。量測頻率宜為深埋段的( )。

　　A、3倍 B、2倍

　　C、1倍 D、4倍

　　19.單向隧道中，出口段應設置長度為60m的照明，亮度宜取中間段的( )倍。

　　A、3 B、6

　　C、4 D、5

　　20*.防水板的鋪設應該( )。

　　A、盡量拉緊 B、與噴射砼密貼

　　C、適當松鋪 D、由下而上

　　21*.檢測合成高分子防水卷材老化性能的指標是( )。

　　A、熱空氣老化試驗 B、拉伸強度相對變化率

　　C、柔度試驗 D、拉伸試驗

　　22*.防水卷材在鋪設時有( )兩種搭接方式。

　　A、環(huán)向鋪設和縱向鋪設

　　B、冷粘法和熱合法

　　C、有釘鋪設和無釘鋪設

　　D、縱向鋪設和無釘鋪設

　　23.穿越煤層的隧道其施工環(huán)境檢測的主要任務是檢測( )。

　　A、CO B、C02

　　C、C02 D.CH4

　　24.山嶺隧道施工監(jiān)控量測是( )施工的一項重要內(nèi)容。

　　A、盾構(gòu)法 B、新奧法

　　C、掘進機法 D、沉管法25*、防水卷材往洞壁上的固定方法有( ) 兩種。

　　A、熱合法和冷粘法 B、有釘鋪設和無釘鋪設

　　C、環(huán)向鋪設和縱向鋪設D、有釘鋪設和環(huán)向鋪設

　　26、隧道施工監(jiān)控量測中，( )的主要目的是了解錨桿工作狀態(tài)及軸向力的大小，修正錨桿參數(shù)，指導施工。

　　A、圍巖周邊位移量測

　　B、拱頂下沉量測

　　C、錨桿抗拔力量測

　　D、錨桿軸力量測

　　27、公路隧道施工規(guī)范規(guī)定拆除襯砌模板時，承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口的混凝土應達到設計強度的( ) 。

　　A、70% B、80%

　　C、90% D、l00%

　　28、在處理極其松散、破碎、軟弱地層或是大量涌水的軟弱地段以及斷層破碎帶的隧道，通常采用( )加固地層和封堵水源，使圍巖強度和自穩(wěn)能力得到提高。

　　A、超前錨桿 B、管棚鋼架超前支護

　　C、超前小導管預注漿 D、超前圍巖深孔預注漿

　　29*、公路行業(yè)采用( )測定土工織物的撕裂強度。

　　A、圓形法 B、梯形法

　　C、矩形法 D、正方形法

　　30*、隧道襯砌背后存在空洞時，地質(zhì)雷達波形的主要特征表現(xiàn)為( ).

　　A、信號幅度較弱，甚至沒有界面反射信號。

　　B、襯砌界面的強反射信號同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散。

　　C、連續(xù)的小雙曲線形強反射信號。

　　D、襯砌界面反射信號強，三振相明顯，在其下部仍有強反射界面信號，兩組信號時程差較大。