二、多項(xiàng)選擇題

　　61.項(xiàng)目式組織方式的優(yōu)點(diǎn)有()。[2010年真題]

　　A.團(tuán)隊(duì)成員工作目標(biāo)單一，專注性強(qiáng)

　　B.管理層次簡(jiǎn)單，決策迅速

　　C.項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，關(guān)系單一

　　D.崗位具有相對(duì)獨(dú)立性，節(jié)約資源

　　E.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部溝通順暢，決策迅速

　　[答案] ABCE

　　[解析] 項(xiàng)目式組織的優(yōu)點(diǎn)包括：①便于分工管理、易于進(jìn)行考核;②管理層次少，使管理工作安排順暢，工作效率高;③管理決策關(guān)系單一，項(xiàng)目經(jīng)理能夠并迅速作出決定。

　　62.在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，影響貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的因素除保險(xiǎn)險(xiǎn)別外，主要包括()。

　　A.運(yùn)輸工具的狀況

　　B.貨物本身的特點(diǎn)

　　C.承運(yùn)人的資信

　　D.運(yùn)輸方式

　　E.運(yùn)輸路線

　　[答案] ABCE

　　[解析] 保險(xiǎn)費(fèi)率是保險(xiǎn)的單位成本。除保險(xiǎn)險(xiǎn)別外，影響貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的因素主要包括：貨物本身的特點(diǎn)(如價(jià)值、特性、包裝等情況)、運(yùn)輸工具的狀況(如船東、船旗、船齡、船型等)、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸季節(jié)和承運(yùn)人的資信等。

　　63.生產(chǎn)能力計(jì)劃中，短期調(diào)節(jié)生產(chǎn)能力的平衡方法包括( )。

　　A.利用庫(kù)存調(diào)節(jié)生產(chǎn)能力

　　B.利用外部資源增加生產(chǎn)能力

　　C.提高工序進(jìn)度增加生產(chǎn)能力

　　D.利用產(chǎn)出進(jìn)度調(diào)節(jié)生產(chǎn)能力

　　E.變動(dòng)生產(chǎn)時(shí)間調(diào)節(jié)生產(chǎn)能力

　　[答案] ABE [解析]

　　64.1999年編寫發(fā)行的全新版FIDIC合同條件的新范本包括( )。

　　A.《施工合同條件》(新紅皮書)

　　B.《簡(jiǎn)明合同格式》(綠皮書)

　　C.《生產(chǎn)設(shè)備與設(shè)計(jì)一建造合同條件》(新黃皮書)

　　D.《設(shè)計(jì)采購(gòu)施工(EPC)/交鑰匙工程合同條件》(銀皮書)

　　E.《施工合同條件-多邊開發(fā)銀行協(xié)調(diào)版》(粉皮書)

　　[答案] ABCD

　　65.根據(jù)提單上有無對(duì)貨物外表狀況的不良批注，海運(yùn)提單分為()。[2012年真題]

　　A.清潔提單 B.不清潔提單 C.記名提單 D.不記名提單 E.指示提單

　　[答案] AB

　　[解析] 海運(yùn)提單的種類很多，從不同的角度可以分為以下幾種：①根據(jù)貨物是否已裝船分為已裝船提單和備運(yùn)提單;②根據(jù)提單上有無對(duì)貨物外表狀況的不良批注分為清潔提單和不清潔提單;③根據(jù)收貨人抬頭不同分為記名提單和不記名提單、指示提單;④根據(jù)運(yùn)輸方式不同分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單;⑤根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)分為全式提單和略式(或簡(jiǎn)式)提單。

　　66.工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收不符合要求時(shí)，要采取一定的處理方法，下列處理方式正確的有()。

　　A.勘察、設(shè)計(jì)成果存在缺陷時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)定及時(shí)實(shí)施完善

　　B.返工或更換設(shè)備的工程，必須重新檢查驗(yàn)收

　　C.經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定達(dá)到設(shè)計(jì)要求的工程應(yīng)予以驗(yàn)收

　　D.經(jīng)返修或加固處理的工程局部尺寸等不符合設(shè)計(jì)要求的工程嚴(yán)禁通過驗(yàn)收

　　E.經(jīng)返修和加固后仍不能滿足使用要求的工程嚴(yán)禁通過驗(yàn)收

　　[答案] ABCE

　　[解析] 在對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，工程質(zhì)量不符合要求的處理方式有：①勘察、設(shè)計(jì)成果存在缺陷時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)定及時(shí)實(shí)施完善;②經(jīng)返工或更換設(shè)備的工程，必須重新檢查驗(yàn)收;③經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定達(dá)到設(shè)計(jì)要求的工程應(yīng)予以驗(yàn)收;④經(jīng)返修或加固處理的工程雖局部尺寸等不符合設(shè)計(jì)要求，但仍然可以滿足使用要求，可按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收;⑤經(jīng)返修和加固后仍不能滿足使用要求的工程嚴(yán)禁通過驗(yàn)收。

　　67.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指()因素的不確定性給項(xiàng)目運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　A.技術(shù)本身的未知因素

　　B.技術(shù)開發(fā)與轉(zhuǎn)化的成本因素

　　C.技術(shù)開發(fā)與轉(zhuǎn)化的時(shí)間因素

　　D.支持技術(shù)開發(fā)與引進(jìn)吸收的財(cái)務(wù)因素

　　E.支持技術(shù)開發(fā)的組織因素

　　[答案] ABCD[解析] 無論是技術(shù)的自行開發(fā)，還是引進(jìn)吸收，新技術(shù)的獲取及其成功應(yīng)用都要受到各種不確定因素的影響。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指不確定因素的不確定性給項(xiàng)目運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)，不確定因素具體包括：①技術(shù)本身的未知因素;②技術(shù)開發(fā)與技術(shù)轉(zhuǎn)化的成本和時(shí)間因素;③支持技術(shù)開發(fā)或引進(jìn)吸收的財(cái)務(wù)因素;④技術(shù)應(yīng)用的環(huán)境因素等。

　　68.工程建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容包括()。

　　A.工程特點(diǎn)及施工條件分析

　　B.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、人員及資源配置計(jì)劃

　　C.為確保工程質(zhì)量所采取的施工技術(shù)措施、程序和方法

　　D.材料設(shè)備采購(gòu)和使用的控制措施 E.工程質(zhì)量事故報(bào)告

　　[答案] ABCD

　　[解析] 工程建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容主要包括：①工程特點(diǎn)及施工條件分析;②履行施工承包合同所要求的工程質(zhì)量總目標(biāo)及其分解目標(biāo);③質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、人員及資源配置計(jì)劃;④為確保工程質(zhì)量所采取的施工技術(shù)措施、程序和方法;⑤材料設(shè)備采購(gòu)和使用的控制措施;⑥工程質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、依據(jù)及方法等。

　　69.工程項(xiàng)目的反索賠是指發(fā)包方向承包人提出的索賠，發(fā)包方向承包人提出索賠的內(nèi)容包括()。

　　A.工期延誤反索賠

　　B.意外風(fēng)險(xiǎn)和不可抗力因素

　　C.施工(設(shè)計(jì))缺陷索賠

　　D.對(duì)指定分包人的付款索賠

　　E.發(fā)包方合理終止合同或施工承包人不合理放棄工程的索賠

　　[答案] ACDE

　　[解析] 工程項(xiàng)目的反索賠是指一方向另一方索賠要求的索賠，對(duì)抗對(duì)方的索賠要求。常見的是發(fā)包方向承包人提出的反索賠。項(xiàng)目的反索賠是發(fā)包方實(shí)施投資控制和保證實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的基本管理內(nèi)容之一。發(fā)包方向承包人提出索賠的內(nèi)容包括：①工期延誤反索賠;②施工(設(shè)計(jì))缺陷索賠;③對(duì)指定分包人的付款索賠;④發(fā)包方合理終止合同或施工承包人不合理放棄工程的索賠。

　　70.物流服務(wù)項(xiàng)目的特點(diǎn)包括( )。

　　A.獨(dú)立性 B.一次性 C.多目標(biāo)性 D.物理性 E.可靠性

　　[答案] ABCD

　　[解析] 物流服務(wù)項(xiàng)目的特點(diǎn)有：獨(dú)特性;一次性;物理性(項(xiàng)目成果以物品的時(shí)間和空間效用的形式而不是實(shí)物產(chǎn)品的形式存在，這決定了對(duì)其評(píng)價(jià)的難度更大);多目標(biāo)性(目標(biāo)體系由經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)和環(huán)境目標(biāo)三部分組成);生命周期性(項(xiàng)目啟動(dòng)、開發(fā)、實(shí)施和結(jié)束為一個(gè)完整的過程);相互依賴性(伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高而不斷產(chǎn)生發(fā)展;而人民生活水平的提高促進(jìn)新的物流服務(wù)項(xiàng)目的產(chǎn)生)。