2020年造價工程師《交通運輸》章節(jié)預(yù)習(xí)題：第三章第五節(jié)_第4頁

　　答案部分

　　一、單項選擇題

　　1、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。橡膠支座構(gòu)造簡單、加工方便、結(jié)構(gòu)高度小，便于安裝和工業(yè)化生產(chǎn)，同時它又能適應(yīng)任意方向的變形，對于寬橋、曲線橋和斜橋具有特別的適應(yīng)性。參見教材 P74。

　　2、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。拱橋常用的橋臺為實體式，也稱重力式橋臺，它由臺身、拱座、側(cè)墻或八字墻及臺背排水等組成。梁、板式橋常用的重力式橋臺則包括臺身、臺帽、側(cè)墻或八字墻及臺背排水等，柱式、框架式、肋形埋置式橋臺則包括臺身、蓋梁和耳背墻等。參見教材P74～75。

　　3、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)，其主要承重構(gòu)件是梁，由于外力(包括自重和活載等)的作用方向與梁的軸線趨近于垂直，因此外力對主梁的彎折破壞作用特別大，故屬于受彎構(gòu)件。參見教材 P76。

　　4、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，在豎向荷載作用下，拱的支承處會產(chǎn)生水平推力 (橋墩或橋臺將承受這種推力)。由于水平推力的作用，從而使荷載在拱圈或拱肋內(nèi)所產(chǎn)生的彎矩比同跨徑的梁要小得多，而拱圈或拱肋主要是承受軸向壓力，故屬于受壓構(gòu)件。參見教材 P76。

　　5、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。懸索橋又稱吊橋。橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的纜索及吊索、加勁梁和錨碇結(jié)構(gòu)組成。荷載由加勁梁承受，并通過吊索將其傳至主纜。主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，但其僅承受拉力。這種橋型充分發(fā)揮了高強鋼纜的抗拉性能，使其結(jié)構(gòu)自重較輕，能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度，是目前單跨接近 2000m 的唯一橋型。參見教材P77。

　　6、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類，有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。參見教材 P77。

　　7、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。橋下凈空：即設(shè)計洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度，是為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個重要設(shè)計參數(shù)。參見教材P78。

　　8、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。在進行橋涵設(shè)計時，按照一定設(shè)計洪水頻率所計算得的水位，稱為設(shè)計洪水位。根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60—2015)的規(guī)定，一般按橋涵的建設(shè)規(guī)模和公路等級的具體情況，常用 25 年、50 年和 100 年來表示，高速公路和一級公路中的特大橋則以 300 年一遇的最大洪水位作為設(shè)計洪水位。參見教材 P78。

　　9、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。橋下凈空：即設(shè)計洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度，是為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個重要設(shè)計參數(shù)。參見教材P78。

　　10、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是涵洞的組成及分類。根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵。明涵洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠;洞頂填土厚度大于 50cm 的稱為暗涵，適用于高路堤和深溝渠。參見教材 P80。

　　11、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是涵洞的組成及分類。當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設(shè)置為倒虹吸式涵。此時，涵洞的管節(jié)宜采用鋼筋混凝土或混凝土管，進出水口須設(shè)置豎井，包括防淤沉淀井等設(shè)施。參見教材 P81。

　　12、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁結(jié)構(gòu)形式的選擇。板橋截面結(jié)構(gòu)簡單，建筑高度小，容易適應(yīng)各種線形要求，便于利用組合鋼模板進行工廠化生產(chǎn)。參見教材 P82。

　　13、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁結(jié)構(gòu)形式的選擇。T 形剛構(gòu)：目前施工工藝已相當(dāng)成熟，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，與懸索橋、斜拉橋相比，其施工工藝及造價皆有一定優(yōu)勢，目前使用相當(dāng)普遍。參見教材 P83。

　　14、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)將荷載通過逐步擴大的基礎(chǔ)直接傳到土質(zhì)較好的天然地基或經(jīng)人工處理的地基上。參見教材 P84。

　　15、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。河床沖刷較大，河道不穩(wěn)定或沖刷深度不易計算正確，采用淺基礎(chǔ)施工困難或不能保證基礎(chǔ)安全時，適宜采用樁基礎(chǔ)。參見教材 P85。

　　16、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。對于摩擦樁，其入土深度不得小于 4m，若有沖刷時，入土深度則應(yīng)自局部沖刷線算起。參見教材 P87。

　　17、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁所用水下混凝土不同于一般混凝土的技術(shù)要求，水泥的初凝時間不宜早于 2.5h。集料粒徑不宜大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/8～1/6 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時不宜大于 40mm。混凝土的含砂率宜采用 40%～50%，水灰比宜采用 0.5～0.6，坍落度宜為 18～20cm。每1m3 混凝土的水泥用量，一般不宜小于 350kg。參見教材 P88。

　　18、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。沉井基礎(chǔ)的特點是埋置深度大、整體性強、穩(wěn)定性好，能承受較大的垂直荷載和水平荷載，而且施工設(shè)備簡單，工藝不復(fù)雜，在橋梁工程中應(yīng)用較為廣泛。參見教材P88。

　　19、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。當(dāng)沉井沉至設(shè)計高程后，經(jīng)檢查基底合格，應(yīng)及時進行封底，封底混凝土的厚度，一般應(yīng)由計算確定，但其頂面應(yīng)高出刃腳根部(即刃腳斜面的頂點處)不小于50cm。參見教材 P89。

　　20、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。選項 D 錯誤，公路橋涵設(shè)計規(guī)范除要求橋梁的墩、臺本身應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性外，而且對地基的承載能力以及基礎(chǔ)底面與地基土之間的摩阻力等，都提出了一定的要求和具體規(guī)定，以避免在各種荷載作用下產(chǎn)生過大的水平位移或沉降，保證橋梁的安全使用。參見教材 P92。

　　21、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。實體式輕型墩、臺，是相對于重力式墩、臺而言的，其主要特點是力求體積輕巧，自重較小，它借助結(jié)構(gòu)物的整體剛度和材料的強度來承受外力，從而可大量節(jié)省圬工材料，減輕地基的負擔(dān)，為在軟土地基上修建橋梁開辟了經(jīng)濟可行的途徑。參見教材 P93。

　　22、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。雙柱式墩、臺：多作為空心板、T 形梁、工形梁、箱梁等上部構(gòu)造的橋墩使用、它的特點是：基礎(chǔ)大都是采用鉆孔灌注樁，柱與樁直接相連，可以說立柱是地面上的樁。參見教材 P95。

　　23、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。立柱混凝土澆筑施工時，應(yīng)保證出料口與澆筑面之間的距離小于 2.0m，混凝土的坍落度應(yīng)保持在 50～70mm 之間，泵送混凝土可保持在 120～ 140mm 之間。參見教材 P95。

　　24、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。后傾式埋置式橋臺實質(zhì)上是一種實體重力式橋臺，借助臺身后傾，使重心落在基底截面重心之外，以平衡臺后填土的傾覆作用，故傾斜要適當(dāng)。它適用于 10m 以上高度的橋臺。參見教材 P96。

　　25、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一，有整體式和裝配式兩種結(jié)構(gòu)，前者是就地澆筑而成，只適用于跨徑小于 8m 的橋梁。參見教材 P98。

　　26、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。當(dāng)跨徑大于 20m 且適宜設(shè)計為 T 形梁時，應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 形梁。參見教材 P100。

　　27、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。編制簡支 T 形梁和工形梁的施工圖預(yù)算時，除應(yīng)列入修建預(yù)制場地外，還要列入修建大型預(yù)制構(gòu)件的平面底座，其數(shù)量應(yīng)以預(yù)制梁肋的根數(shù)與施工期限為依據(jù)計算確定。要求盡可能多次周轉(zhuǎn)使用，以節(jié)約工程費用。同時，預(yù)制場內(nèi)還應(yīng)計列起吊的龍門架和運輸軌道，以利構(gòu)件起吊出坑和運輸工作。參見教材 P100。

　　28、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的結(jié)構(gòu)形式。其截面形式，除了中等跨徑的梁橋采用 T 形或工形截面外，對大跨徑的連續(xù)梁橋和采用頂推法或懸臂法施工的連續(xù)梁橋，都采用箱形截面，因為它能滿足頂推法和懸臂法施工工藝的要求，又便于設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋。參見教材 P102。

　　29、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。實腹式的拱上建筑包括側(cè)墻、拱座、護拱、防水層、拱背填料等工程內(nèi)容，一般適用于跨徑 20m 以下的小型石拱橋。參見教材 P104。

　　30、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。實腹式拱橋，其拱圈上除要設(shè)置用片石砌筑的護拱，以達到加強拱圈的作用外，還應(yīng)鋪設(shè)防水層，以防止雨水滲入拱圈內(nèi)。拱上填料(指拱腹范圍內(nèi))，宜采用透水性較好的土壤，應(yīng)在接近最佳含水率的情況下分層填筑夯實，每層厚度不宜大于 30cm。也可采用碎礫石或其他輕質(zhì)材料(如爐渣、石灰、黏土 等混合料)作為拱上填料。參見教材 P104。

　　31、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。雙曲拱橋的主拱圈由拱肋、拱波和拱板等組成，縱向和橫向都呈曲線形，故稱為雙曲拱橋。因主拱圈為組合截面，且材料不均勻，容易產(chǎn)生各種裂縫，目前很少使用。這種橋型的主要特點，是將主拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法。參見教材 P106。

　　32、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。鋼管混凝土拱橋是我國近年來公路橋梁建筑發(fā)展的新技術(shù)，具有自重輕、強度大、抗變形,能力強的優(yōu)點。參見教材 P108。

　　33、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。輻射形斜拉索：因斜拉索傾角大，平均接近 45°，故能夠發(fā)揮較好的工作效率，所以鋼索用量省。但由于斜拉索集中于塔頂，致使描固難度大，而且對索塔受力也不利，在實際中較少采用。參見教材 P110。

　　34、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。懸浮體系：它是主梁除兩端需設(shè)置支座來支承外，其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來，而在縱向是可以稍作浮動的一種具有彈性支承的單跨梁結(jié)構(gòu)形式，但在橫向則不能任其隨意擺動，必須施加一定的橫向約束。參見教材 P112。

　　35、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。懸索橋的跨越能力是目前所有橋梁體系中最大的，也是目前能超過千米跨徑的橋型。參見教材 P113。

　　36、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。選項 C 錯誤，錨碇主要由錨碇基礎(chǔ)、錨塊、主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成。參見教材 P113。

　　37、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。為了迅速排出橋面雨水，橋面鋪裝要根據(jù)不同鋪裝類型沿橫橋向設(shè)置 1.5%～3%的雙向橫坡，一般是采用不低于主梁混凝土強度等級的混凝土做成，使之符合設(shè)計要求，也稱為三角墊層。參見教材 P115。

　　38、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫，它適用于變形量在 20 ～40mm的低等級公路的中、小跨徑橋梁及人行道上，系用鍍鋅鐵皮彎成 U 形并在其內(nèi)填塞瀝青和麻絮。這樣，當(dāng)橋面伸縮時，鍍鋅鐵皮可以隨之變形。參見教材 P116。

　　39、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。彈性體材料填充式伸縮縫：它是由高黏彈塑性材料和碎石結(jié)合而成的一種伸縮體，適用于變形量在 50mm 以內(nèi)的中、小跨徑橋梁工程。參見教材 P118。

　　二、多項選擇題

　　1、

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。梁式橋按其受力特點，可分為簡支梁、連續(xù)梁和懸臂梁。參見教材 P76。

　　2、

　　【正確答案】 ABC

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。按上部結(jié)構(gòu)行車道所處的位置分類，有上承式、下承式和中承式三種。參見教材 P78。

　　3、

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁的組成及分類。設(shè)計荷載是指橋涵除了承受本身自重和各種附加恒載外，主要還要承受各種交通荷載�！豆�路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60—2015)將其歸納成三類：

　　(1)永久荷載，如結(jié)構(gòu)自重、預(yù)加應(yīng)力、土的自重和側(cè)壓力等;(2)可變荷載，分基本可變荷載(活載)，如車輛、人群等，其他可變荷載，如風(fēng)力和溫度影響力等;(3)偶然荷載，如地震力等。參見教材 P79。

　　4、

　　【正確答案】 AC

　　【答案解析】 本題考查的是涵洞的組成及分類。根據(jù)涵洞中線與路線中線的關(guān)系，可分為正交涵洞和斜交涵洞。正交涵洞中線與路線中線垂直，斜交涵洞中線與路線中線有一定交角。參見教材 P80。

　　5、

　　【正確答案】 ACD

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁結(jié)構(gòu)形式的選擇。橋是一個整體的空間構(gòu)筑物，其結(jié)構(gòu)形式的選擇，一般是指上部結(jié)構(gòu)、墩臺和基礎(chǔ)的造型。參見教材 P81。

　　6、

　　【正確答案】 BCD

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。按施工方法分類：鉆(挖)孔灌注樁、沉入樁。參見教材 P86。

　　7、

　　【正確答案】 ABCD

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。地下連續(xù)墻按槽孔形式可分為壁板式、樁排式和組合式，按墻體材料可分為鋼筋混凝土、素混凝土、塑性混凝土(由黏土、水泥和級配砂石合成的一種低強度混凝土)和黏土等。按挖槽方式可分為抓斗、沖擊鉆和回旋鉆等。參見教材 P90。

　　8、

　　【正確答案】 BCDE

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。選項 A 錯誤，圍堰的頂高宜高出施工期間最高水位(包括浪高)50～70cm。參見教材 P91。

　　9、

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。輕型橋臺按照翼墻的不同形式，有八字形輕型橋臺、一字墻輕型橋臺和耳墻式輕型橋臺三種。參見教材 P93。

　　10、

　　【正確答案】 ABCD

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。空心板的截面構(gòu)造簡單、施工方便、建筑高度小，可有效地降低路基的平均高度，因此，空心板橋已成為廣泛使用的一種橋型。參見教材 P99。

　　11、

　　【正確答案】 ABCE

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁跨越能力大，常用的施工方法有頂推法、懸臂法、預(yù)制吊裝(先簡支后連續(xù))及支架現(xiàn)澆等。參見教材 P103。

　　12、

　　【正確答案】 ABC

　　【答案解析】 本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。拱橋中常用的拱架，有土牛拱、木拱架和鋼拱架三種，參見教材 P105。

　　13、

　　【正確答案】 ABCE

　　【答案解析】 本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。選項 D 錯誤，鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗壓為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性。參見教材 P108。

　　14、

　　【正確答案】 ABDE

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。豎琴形斜拉索：因斜拉索與索塔的連接處是分散的，而且各斜拉索又是平行的，其傾角相同。這樣，不僅連接構(gòu)造易于處理，而且錨具墊座的制作與安裝也要方便，同時對索塔的受力也比較有利。但因斜拉索傾角小，就不能像輻射形斜拉索那樣發(fā)揮較好的工作效率，以致鋼索用量相對較多。參見教材 P110。

　　15、

　　【正確答案】 AB

　　【答案解析】 本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。高速公路、一級公路是全封閉體系，其路上的橋梁不要求設(shè)置人行道，同時，為了適應(yīng)汽車高速安全行駛的需要，通常將欄桿改為現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄。參見教材 P118。

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