2018上半年高中歷史教師資格證面試真題及答案（第二批）_第3頁

　　高中歷史《鐵路與公路》

　　一、考題回顧

　　二、考題解析

　　【教學(xué)過程】

　　環(huán)節(jié)一：導(dǎo)入新課

　　教師播放青藏鐵路開通的視頻，并提問青藏鐵路開通前人們?nèi)ノ鞑乜梢酝ㄟ^什么交通方式?由此引入新課。題目來源于考生回憶

　　環(huán)節(jié)二：新課講授

　　(一)古代傳統(tǒng)的交通工具

　　教師PPT展示以下資料：

　　教師提問：古代主要的交通和運(yùn)輸工具主要以什么為主?主要有哪些地域特點(diǎn)?

　　學(xué)生閱讀教材后回答，教師補(bǔ)充總結(jié)：古代人民出行時(shí)的交通工具主要以轎子、馬車、木船或者步行為主，主要依靠人力，行動(dòng)緩慢，相對(duì)落后。主要的地域特點(diǎn)就是南方舟楫，北方馬車。

　　教師提問：隨著社會(huì)的發(fā)展，交通工具有沒有進(jìn)步?題目來源于考生回憶

　　學(xué)生回答：最大進(jìn)步就是出現(xiàn)了以蒸汽為動(dòng)力的機(jī)車，它以蒸汽為動(dòng)力解放了人力，大大提高了交通運(yùn)輸效率。

　　(二)鐵路和機(jī)車

　　教師利用多媒體依次展示淞滬鐵路、京張鐵路、青藏鐵路的圖片：

　　學(xué)生小組討論：近代以來中國(guó)的鐵路發(fā)展歷程是怎樣的?題目來源于考生回憶

　　學(xué)生回答后，教師總結(jié)：19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路，后被拆除;19世紀(jì)80年代清政府修筑唐山到胥各莊的鐵路，這是中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志;辛亥革命前，中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局已經(jīng)奠定;民國(guó)時(shí)期鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢;新中國(guó)成立后，先后修建了寶成和蘭新鐵路，加強(qiáng)了內(nèi)地與西北、西南地區(qū)的溝通;到“九五”末期，京九鐵路全線貫通，中國(guó)鐵路的總里程已經(jīng)躍居亞洲第一，世界第四位;2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。

　　教師提問：火車機(jī)車在動(dòng)力和運(yùn)行速度上發(fā)生了什么變化?

　　學(xué)生總結(jié)歸納：在動(dòng)力上，從最開始的蒸汽機(jī)車到后來的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車，到現(xiàn)在出現(xiàn)了高速列車、磁懸浮列車，體現(xiàn)的是火車動(dòng)力的改進(jìn)和發(fā)展;在速度上，從最開始的時(shí)速幾十公里到2007年我國(guó)鐵路第六次大提速，主要干線開始“時(shí)速200公里”高速運(yùn)行，中國(guó)開始“追風(fēng)時(shí)代”。

　　教師繼續(xù)提問：近代以來中國(guó)交通工具變化的原因是什么?題目來源于考生回憶

　　學(xué)生同桌之間交流后回答：兩次工業(yè)革命的推動(dòng)，為交通工具的變化提供技術(shù)基礎(chǔ);伴隨著西方列強(qiáng)的侵略，西方交通工具傳入中國(guó);西學(xué)東漸的深入，中國(guó)政府的支持;興辦實(shí)業(yè)的商人的努力。題目來源于考生回憶

　　(三)公路和汽車

　　教師提問：汽車在中國(guó)的發(fā)展歷程是怎樣的?與之配合的公路建設(shè)是怎樣發(fā)展的?

　　學(xué)生回答后，教師總結(jié)補(bǔ)充：大概在20世紀(jì)初，汽車出現(xiàn)于上海，在當(dāng)時(shí)只是權(quán)貴富紳的代步工具;到新中國(guó)成立后，1956年長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。公路方面，在清末民初，由于外國(guó)筑路技術(shù)的傳入，清政府修建了一些公路，但因政治腐敗，經(jīng)濟(jì)落后，發(fā)展受到很大限制;建國(guó)后修建了青藏公路等長(zhǎng)途高速公路，逐步建立起密集的公路網(wǎng)。

　　教師提問：現(xiàn)在的交通工具和過去相比又有什么進(jìn)步呢?

　　學(xué)生思考后回答：隨著生活水平的提高，許多人購買了家用汽車，但是公共交通工具更加發(fā)達(dá)，比如公交車、出租車、地鐵等。且剛出現(xiàn)不久的共享汽車，也深受年輕人的喜愛。

　　教師繼續(xù)提問：交通工具迅速發(fā)展的原因主要有哪些?

　　學(xué)生思考并回答：國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，為交通建設(shè)提供經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ);國(guó)家政策的支持，大力發(fā)展城市交通;人們的生活水平在不斷提高。

　　環(huán)節(jié)三：小結(jié)作業(yè)

　　1.小結(jié)：教師建構(gòu)知識(shí)體系結(jié)束本堂課，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。

　　2.作業(yè)：教師布置作業(yè)：向父母了解他們從小到大經(jīng)歷的交通工具的變化，整理成小故事，下節(jié)課跟大家分享。

　　【板書設(shè)計(jì)】

　　【答辯題目解析】

　　1.由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵路是什么?

　　【參考答案】

　　1905-1909年，由詹天佑主持并修建了京張鐵路。京張鐵路是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)，并投入營(yíng)運(yùn)的鐵路，它連接北京豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長(zhǎng)約200公里。詹天佑根據(jù)具體地形而創(chuàng)設(shè)的“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。

　　2.駕馭課堂對(duì)每一位老師都是必修課。作為歷史教師，如何提高駕馭課堂的能力?

　　【參考答案】

　　課堂是教師教學(xué)的主陣地，更好的駕馭課堂需要教師不斷去探索。我認(rèn)為教師可以從以下幾方面做起：題目來源于考生回憶

　　首先，擁有淵博的學(xué)識(shí)。歷史學(xué)科是一門綜合性的學(xué)科，因此教師不僅要擁有扎實(shí)的學(xué)科功底，還應(yīng)對(duì)其他學(xué)科知識(shí)和時(shí)政熱點(diǎn)事件有所涉獵。需要通過閱讀、學(xué)習(xí)和積累，對(duì)與歷史學(xué)科相關(guān)的知識(shí)做到全面掌握，這樣才能在課堂教學(xué)中做到有的放矢。

　　其次，樹立新課改理念，使用多樣的教學(xué)方法。教師在教學(xué)中要尊重學(xué)生的主體地位，讓學(xué)生積極參與，進(jìn)行合作探究學(xué)習(xí)，還可以采取小組競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、角色體驗(yàn)、情境設(shè)置等，讓歷史課堂充滿歷史味道，學(xué)生感興趣，在教師的引導(dǎo)下投入課堂。題目來源于考生回憶

　　最后，建立融洽的師生關(guān)系。親其師信其道，良好的師生關(guān)系對(duì)于課堂教學(xué)起著非常重要的作用。因此，歷史課與其他課程一樣，教師要關(guān)愛學(xué)生，多與學(xué)生交流探討，尊重學(xué)生的想法，與學(xué)生形成亦師亦友的關(guān)系。

　　總之，課堂教學(xué)還是需要在實(shí)踐中不斷探索、不斷完善、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷創(chuàng)新，這樣才能越來越好的駕馭課堂。