61、2017年1月5日，中國甲公司向美國乙公司發(fā)出一份要約，規(guī)定2017年2月5日前回復(fù)有效。乙公司的承諾于2017年2月7日到達(dá)。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，下列說法正確的是：

　　A.由于該承諾晚于規(guī)定日期到達(dá)，所以無效

　　B.雖然該承諾晚于規(guī)定日期到達(dá)，只要甲公司毫不延遲地通知乙公司承諾有效，該承諾同樣有效

　　C.如果該承諾按照正常的傳遞速度本應(yīng)在2017年2月4日前到達(dá)，則該承諾有效

　　D.如果該承諾按照正常的傳遞速度可以在2017年2月4日前到達(dá)，除非甲公司毫不延遲地通知乙公司該承諾無效，否則該承諾有效

　　正確答案：BD

　　解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤。大家一定注意，根據(jù)《公約》的規(guī)定雖然承諾晚于規(guī)定時(shí)間，但仍具有有效的可能，以當(dāng)事人毫不遲延地通知對(duì)方承諾有效為條件。 選項(xiàng)B正確。根據(jù)《公約》的規(guī)定，在正常遞送逾期的情況下，原則為無效，除非要約人毫不遲延地通知受要約人承諾有效。 選項(xiàng)C錯(cuò)誤。即使要約是因?yàn)椤耙馔狻倍�逾期，也并不表示這種逾期可以被當(dāng)然的忽略，這種逾期的承諾也具有無效的可能性。參見D項(xiàng)解析。 選項(xiàng)D正確。根據(jù)《公約》，如果是因?yàn)椤耙馔狻痹斐傻挠馄�，即按照正常情況本應(yīng)按期到達(dá)的承諾，原則為有效，除非要約人毫不遲延地通知受要約人承諾無效。

　　62、中國甲公司和法國乙公司簽訂一份貨物買賣合同，約定甲公司向乙公司交付一批兒童玩具。玩具運(yùn)到法國后法國乙公司又將其轉(zhuǎn)賣到了美國。法國丙公司和美國丁公司分別依據(jù)法國法和美國法向法國乙公司提起訴訟，認(rèn)為法國乙公司在法國和美國銷售的這批貨物侵犯了他們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，下列說法正確的是：

　　A.甲公司有義務(wù)擔(dān)保其出賣的貨物上沒有他人的權(quán)利

　　B.甲公司有義務(wù)就丙公司向乙公司提起的侵權(quán)訴訟承擔(dān)賠償責(zé)任

　　C.甲公司沒有義務(wù)就丁公司向乙公司提起的侵權(quán)訴訟承擔(dān)賠償責(zé)任

　　D.如果甲公司交付的玩具系按照乙公司提供的圖紙完成，則甲公司不需要在本案中承擔(dān)任何責(zé)任

　　正確答案：ABCD

　　解析：選項(xiàng)A正確。根據(jù)《公約》第41條的規(guī)定，賣方有權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。賣方必須保證對(duì)其出售的貨物享有完全的所有權(quán)，必須是第三方不能提出任何權(quán)利或要求的貨物。 選項(xiàng)B正確。根據(jù)《公約》第42條的規(guī)定，賣方所交付的貨物，必須是第三方不能依工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)主張任何權(quán)利或要求的貨物。如果不存在《公約》規(guī)定的免責(zé)事由，賣方針對(duì)第三方根據(jù)買方營業(yè)地法律所提起的侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟有賠償義務(wù)。 選項(xiàng)C正確。如B項(xiàng)解析所述，賣方有義務(wù)保證其貨物不侵犯第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但這種義務(wù)也是有限制的。一般來講，根據(jù)轉(zhuǎn)售地或使用地法律提起的賠償訴訟，賣方?jīng)]有擔(dān)保義務(wù)，除非通過合同，這些地方能夠被賣方預(yù)見。 選項(xiàng)D正確。根據(jù)《公約》第42條的規(guī)定，損害的出現(xiàn)是由于賣方遵照買方所提供的技術(shù)圖樣、圖案、款式或其他規(guī)格的結(jié)果，賣方無論如何不負(fù)責(zé)任。

　　63、中國甲公司與美國乙公司協(xié)議購買一批電腦。美國乙公司在發(fā)貨前發(fā)現(xiàn)甲公司出現(xiàn)重大財(cái)務(wù)危機(jī)。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，下列說法正確的是：

　　A.乙公司可以中止合同的履行

　　B.如果甲公司的財(cái)務(wù)危機(jī)程度可能構(gòu)成根本違約，則乙公司可以解除合同

　　C.乙公司中止履行合同必須通知甲公司

　　D.如果甲公司提供了充分的擔(dān)保，乙公司可以自行決定是否恢復(fù)履行

　　正確答案：ABC

　　解析：選項(xiàng)A正確。根據(jù)《公約》的規(guī)定，在合同訂立后，履行期到來前，一方明示拒絕履行合同，或通過其行為推斷其將不履行構(gòu)成預(yù)期違反合同。當(dāng)一方出現(xiàn)預(yù)期違反合同的情況時(shí)，依公約的規(guī)定，另一方可以采取中止履行義務(wù)的措施。 選項(xiàng)B正確。根據(jù)《公約》第72條的規(guī)定，如果在履行合同日期之前，明顯看出一方當(dāng)事人將根本違反合同，另一方當(dāng)事人可以解除合同。 選項(xiàng)C正確。如A項(xiàng)所述，如果一方構(gòu)成預(yù)期違約，另外一方可以中止履行，但中止必須以通知對(duì)方為條件。 選項(xiàng)D錯(cuò)誤。根據(jù)《公約》第71條的規(guī)定，在發(fā)生預(yù)期違約時(shí)，如果對(duì)方提供了充分的履約擔(dān)保，則“應(yīng)該”而非可以恢復(fù)履行。

　　64、中國甲公司向韓國乙公司出口一批貨物，該貨物交由日本丙運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸。丙運(yùn)輸公司收到貨物后給甲公司出具了“憑指示”字樣的提單。丁公司是正本提單持有人。丁公司提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)被乙公司提走。根據(jù)我國法律的相關(guān)規(guī)定，下列說法正確的是：

　　A.丁公司可以向乙公司主張責(zé)任，也可以向丙公司主張責(zé)任，還可以選擇向乙公司和丙公司主張連帶責(zé)任

　　B.丁公司既可選擇向丙公司主張侵權(quán)責(zé)任，也可選擇向丙公司主張違約責(zé)任

　　C.本提單可以通過背書方式轉(zhuǎn)讓

　　D.甲公司可以要求丙公司承擔(dān)違約責(zé)任

　　正確答案：ABCD

　　解析：選項(xiàng)A正確。根據(jù)我國《關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，正本提單持有人既可以向承運(yùn)人主張責(zé)任，也可以向無單提貨人主張責(zé)任。正本提單持有人還可以要求承運(yùn)人與無單提貨人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。 選項(xiàng)B正確。根據(jù)《規(guī)定》第3條的規(guī)定，正本提單持有人可以要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任或侵權(quán)責(zé)任，具體由正本提單持有人選擇。 選項(xiàng)C正確。根據(jù)收貨人一欄的記載狀況，可以將提單分為記名提單、不記名提單(空白提單)和指示提單。其中指示提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓。 選項(xiàng)D正確。根據(jù)《規(guī)定》第12條的規(guī)定，除了正本提單持有人外，托運(yùn)人也可以向承運(yùn)人主張違約責(zé)任。

　　65、中國甲公司和韓國乙公司簽訂運(yùn)輸合同運(yùn)輸一批貨物。乙公司又將該批貨物交由韓國丙公司實(shí)際運(yùn)輸。該批貨物在運(yùn)輸過程中由于不同的原因造成了各種損失。一部分貨物因?yàn)榇瑔T檢修船舶的時(shí)候忘記打開電源而造成了損失。一部分貨物因?yàn)樵庥鲎匀粸?zāi)害而造成損失。還有一部分貨物因?yàn)榇瑔T疏于對(duì)貨物進(jìn)行通風(fēng)而造成了損失，第四部分貨物因?yàn)檠赝靖劭诹T工而造成了損失。根據(jù)我國法律的規(guī)定，下列說法正確的是：

　　A.丙公司應(yīng)該和乙公司對(duì)貨物的損失承擔(dān)連帶責(zé)任

　　B.對(duì)因船員檢修船舶造成的損失承運(yùn)人可以不予賠償

　　C.對(duì)因船員疏于通風(fēng)而造成的損失承運(yùn)人可以不予賠償

　　D.對(duì)自然災(zāi)害造成的損失和港口罷工造成的損失承運(yùn)人可以不予賠償

　　正確答案：ABD

　　解析：選項(xiàng)A正確。根據(jù)我國《海商法》第60條的規(guī)定，承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸委托給實(shí)際承運(yùn)人履行的，承運(yùn)人仍要承擔(dān)責(zé)任;實(shí)際承運(yùn)人也有責(zé)任的，二者應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。 選項(xiàng)B正確。根據(jù)我國《海商法》第51條的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失免責(zé)。B項(xiàng)中的事項(xiàng)屬于管理船舶的過失所引起的損失，承運(yùn)人對(duì)其免責(zé)。 選項(xiàng)C錯(cuò)誤。根據(jù)《海商法》第48條的規(guī)定，承運(yùn)人有照管貨物的義務(wù)，對(duì)于因其照管不善而造成的貨物損失應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。C項(xiàng)中忘記通風(fēng)屬于“管貨”的范疇。 選項(xiàng)D正確。自然災(zāi)害顯然屬于民法上的一般免責(zé)事由，《海商法》同樣采納。港口罷工對(duì)于承運(yùn)人來說屬于一種不可抗力，同樣屬于被《海商法》采納的一般免責(zé)事由。

　　66、中國甲公司委托成都鐵路國際運(yùn)輸港運(yùn)送一批貨物途徑數(shù)個(gè)國家最終到波蘭。根據(jù)《國際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是：

　　A.該運(yùn)輸合同從鐵路部門簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起成立

　　B.如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞，則甲公司只能要求該區(qū)域的鐵路運(yùn)輸部門承擔(dān)責(zé)任

　　C.該次運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間從鐵路部門收到貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止

　　D.到達(dá)國的運(yùn)費(fèi)由收貨人承擔(dān)，收貨人只能在到達(dá)國境內(nèi)變更收貨人和到達(dá)站

　　正確答案：ABC

　　解析：選項(xiàng)A當(dāng)選。根據(jù)《國際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》，從始發(fā)站承運(yùn)貨物時(shí)起，運(yùn)輸合同即成立。也就是說始發(fā)站只要答應(yīng)承運(yùn)，合同就成立了。運(yùn)單的簽發(fā)發(fā)生在合同成立之后。A項(xiàng)的表述錯(cuò)誤，應(yīng)當(dāng)選。 選項(xiàng)B當(dāng)選。根據(jù)《國際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》，按運(yùn)單承運(yùn)貨物的鐵路部門應(yīng)對(duì)貨物負(fù)連帶責(zé)任。這樣的規(guī)定雖然不符合民法上關(guān)于連帶責(zé)任的基礎(chǔ)要求，但從保護(hù)托運(yùn)人利益的角度來說，是合適的。不要總拿民法的規(guī)定套特別法的規(guī)定。B項(xiàng)的規(guī)定不符合法律的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)選。 選項(xiàng)C當(dāng)選。根據(jù)《國際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》，承運(yùn)人的責(zé)任期間為從簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起至終點(diǎn)交付貨物時(shí)止。C項(xiàng)的開始節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤，應(yīng)當(dāng)選。 選項(xiàng)D不當(dāng)選。根據(jù)《國際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》，發(fā)送國的運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人支付，過境的運(yùn)費(fèi)可由發(fā)貨人支付，也可由收貨人支付。到達(dá)國的運(yùn)費(fèi)由收貨人支付。D項(xiàng)關(guān)于到達(dá)國運(yùn)費(fèi)承擔(dān)的結(jié)論是正確的。收貨人只能在到達(dá)國范圍內(nèi)變更貨物的到站，變更收貨人。D項(xiàng)關(guān)于這一點(diǎn)的說法是正確的，不當(dāng)選。

　　67、中國甲公司委托成都鐵路國際運(yùn)輸港運(yùn)送一批貨物途徑數(shù)個(gè)國家最終到波蘭，雙方約定采取DAT術(shù)語規(guī)范其權(quán)利和義務(wù)。根據(jù)《國際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》和《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，下列說法正確的是：

　　A.貨物到波蘭后承運(yùn)人有義務(wù)將貨物從火車上卸下

　　B.鐵路部門應(yīng)簽發(fā)運(yùn)單作為承運(yùn)貨物的憑證，該運(yùn)單可以轉(zhuǎn)讓，是物權(quán)憑證

　　C.鐵路部門對(duì)因法律允許的敞車運(yùn)輸所造成的損害不承擔(dān)責(zé)任

　　D.承運(yùn)人對(duì)于貨物的賠償和逾期到達(dá)均以實(shí)際損失為原則，不得超過貨物全部滅失時(shí)的金額

　　正確答案：AC

　　解析：選項(xiàng)A正確。大家還記得之前對(duì)貿(mào)易術(shù)語的總結(jié)嗎?關(guān)于交貨時(shí)間的口訣是“D組在目的，踢下(DAT)兼裝卸(FCA)”。“T”下嘛，自然是要負(fù)責(zé)卸貨滴。 選項(xiàng)B錯(cuò)誤。運(yùn)單確實(shí)是鐵路部門承運(yùn)貨物的憑證，但其不是物權(quán)憑證，也不能轉(zhuǎn)讓。 選項(xiàng)C正確。《國際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》規(guī)定了7種承運(yùn)人的免責(zé)情形，其中最重要的就是C項(xiàng)描述的，鐵路規(guī)章許可的敞車運(yùn)送。其余均是民法中基本免責(zé)條件的演化。具體參見本題[考點(diǎn)深挖]。 選項(xiàng)D錯(cuò)誤�！秶�際鐵路貨物運(yùn)輸協(xié)定》中針對(duì)貨物損失和逾期分別規(guī)定了不同的賠償標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于貨物損失，以實(shí)際損失為原則，賠償金額在任何情況下，不得超過貨物全部滅失時(shí)的金額。在逾期交付的情況下，鐵路應(yīng)按逾期長短，以運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)向收貨人支付規(guī)定的逾期罰金。注意逾期下的賠償是以運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)。

　　68、中國甲公司為自己旗下船舶投了保險(xiǎn)，該船舶在一次事故中發(fā)生意外，最終只剩下外殼被打撈上來。關(guān)于本案下列說法正確的是：

　　A.本案中的損失屬于部分損失

　　B.本案中的損失屬于推定全損

　　C.甲公司可以請求保險(xiǎn)公司按照保單所載金額進(jìn)行賠付并把該船舶的剩余價(jià)值轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司

　　D.保險(xiǎn)公司可以自行決定是否答應(yīng)甲公司的請求

　　正確答案：BCD

　　解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤。大家一定注意部分損失和全部損失的區(qū)別。不要簡單地覺得還剩個(gè)殼就是部分損失。全部損失分為兩種，第一種是全部滅失，即實(shí)際全損。第二種是雖然還有部分價(jià)值，但無法恢復(fù)或恢復(fù)的費(fèi)用大于原來財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用，也應(yīng)該被認(rèn)定為全損，即推定全損。本案應(yīng)該被定性為推定全損。 選項(xiàng)B正確。如A項(xiàng)解析所述，本案的情況就屬于無法恢復(fù)或者恢復(fù)的費(fèi)用大于原來財(cái)產(chǎn)的費(fèi)用，屬于推定全損。 選項(xiàng)C正確。C項(xiàng)涉及的制度被稱為“委付”，指保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以選擇按部分損失向保險(xiǎn)人求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險(xiǎn)人選擇后者時(shí)，則由被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而由保險(xiǎn)人賠付全部的保險(xiǎn)金額。 選項(xiàng)D正確。對(duì)于被保險(xiǎn)人提出的委付申請，保險(xiǎn)公司可以選擇接受，也可以選擇不接受。

　　69、中國甲公司向美國乙公司出口一批貨物，交由韓國丙公司承運(yùn)，向丁公司投保了平安險(xiǎn)。運(yùn)輸期間該批貨物發(fā)生了多次損失。2017年1月，因?yàn)樵馐茏匀粸?zāi)害，一個(gè)貨倉的貨物全部損失;2017年2月，因?yàn)楦劭诘膹?qiáng)制檢疫又造成了部分貨物損失;2017年3月，由于檢修船舶時(shí)忘記通風(fēng)，又造成了部分貨物發(fā)生串味;2017年4月，該批貨物到達(dá)后又因?yàn)閮r(jià)格下跌造成了部分損失。關(guān)于丙公司和丁公司的責(zé)任，下列說法正確的是：

　　A.對(duì)第一次損失，丙公司和丁公司均不承擔(dān)責(zé)任

　　B.對(duì)第二次損失，丙公司和丁公司均不承擔(dān)責(zé)任

　　C.對(duì)第三次損失，丙公司和丁公司均不承擔(dān)責(zé)任

　　D.對(duì)第四次損失，丙公司和丁公司均不承擔(dān)責(zé)任

　　正確答案：ABCD

　　解析：選項(xiàng)A正確。1月的損失屬于自然災(zāi)害造成的部分損失。大家一定要注意，全部和部分是對(duì)整條船或整批貨而言，一個(gè)貨倉的貨物應(yīng)理解為部分。對(duì)于承運(yùn)人丙公司來說，自然災(zāi)害屬于免責(zé)事由;對(duì)于保險(xiǎn)人丁公司來說，自然災(zāi)害造成的部分損失不屬于平安險(xiǎn)的賠付范圍。 選項(xiàng)B正確。B項(xiàng)中的內(nèi)容屬于公權(quán)力介入的范疇，對(duì)承運(yùn)人來說是免責(zé)條件;對(duì)保險(xiǎn)公司來說不屬于平安險(xiǎn)的賠償范圍。 選項(xiàng)C正確。C項(xiàng)中的內(nèi)容屬于管理船舶中的過失造成的損失。對(duì)于承運(yùn)人來說屬于免責(zé)條件;串味屬于一般附加險(xiǎn)的范疇，不屬于保險(xiǎn)公司的賠償范圍。 選項(xiàng)D正確。貨物到達(dá)后的價(jià)格下跌對(duì)于承運(yùn)人來說根本就沒有任何關(guān)系;對(duì)于保險(xiǎn)人來說則屬于除外責(zé)任。保險(xiǎn)公司也是不賠的。

　　70、中國甲公司和美國乙公司約定采取信用證方式付款，雙方約定適用國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP600)，關(guān)于該文件，下列說法正確的是：

　　A.如果信用證載明可撤銷，則可以撤銷

　　B.銀行的審單標(biāo)準(zhǔn)是“單證相符、單單相符、單內(nèi)相符”

　　C.銀行處理單據(jù)的時(shí)間最多為收單翌日起第7個(gè)工作日

　　D.保兌行承擔(dān)獨(dú)立的第一性付款義務(wù)，即使開證行破產(chǎn)，保兌行也應(yīng)該履行保兌義務(wù)

　　正確答案：BD

　　解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤。A項(xiàng)的內(nèi)容考查的是UCP600比UCP500的一大更改。UCP600規(guī)定信用證應(yīng)當(dāng)是不可撤銷的，改變了UCP500“如果信用證沒有注明其是否可撤銷則被視為不可撤銷”的規(guī)定。 選項(xiàng)B正確。UCP600規(guī)定了“相符的交單”的含義，強(qiáng)調(diào)要與信用證條款、適用的慣例條款以及國際銀行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)務(wù)相符合。應(yīng)該做到“單證相符、單單相符、單內(nèi)相符”。 選項(xiàng)C錯(cuò)誤。根據(jù)UCP600的規(guī)定，銀行處理單據(jù)的時(shí)間最多為收單翌日起第5個(gè)工作日。這個(gè)其實(shí)好記，5天工作制嘛。 選項(xiàng)D正確。大家一定注意，保兌行相當(dāng)于一個(gè)承擔(dān)連帶責(zé)任的獨(dú)立付款人，即使開證行破產(chǎn)也不影響其付款義務(wù)。