答案部分

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與施工方法。樞紐站是由此站分出另一條線路的車站，該站可接、送兩條線路上的列車。

　　2、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與施工方法。拱形斷面多用于深埋或淺埋暗挖車站，有單拱和多跨連拱等形式。

　　3、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成。城市軌道交通地面站臺(tái)形式包括島式站臺(tái)，側(cè)式站臺(tái)，島、側(cè)混合站臺(tái)。

　　4、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。單跨隧道(洞)：開挖寬度<10m，采用臺(tái)階開挖法;開挖寬度10～20m，采用CD法、CRD法;開挖寬12～22m，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

　　5、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。在地面建筑物少、拆遷少、地表干擾小的地區(qū)修建淺埋地下工程通常采用淺埋暗挖法。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進(jìn)行坡面防護(hù)、錨噴支護(hù)或土釘墻支護(hù)。

　　6、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。選項(xiàng)C和選項(xiàng)D均為暗挖法，不涉及恢復(fù)交通問題。明挖法需要完成地下主體結(jié)構(gòu)后在回填基坑及恢復(fù)路面。

　　7、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。目前，城市中施工采用最多的是蓋挖逆作法。

　　8、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。噴錨暗挖法施工隧道通常采用復(fù)合式襯砌，襯砌結(jié)構(gòu)由初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成。

　　9、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。在城市區(qū)域、交通要道及地上地下構(gòu)筑物復(fù)雜地區(qū)進(jìn)行隧道施工，噴錨暗挖法是一種較好的選擇。

　　10、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為復(fù)合式襯砌。

　　11、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。

　　12、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。軟土地區(qū)地鐵車站一般采用地下墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

　　13、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。噴錨暗挖(礦山)法施工車站結(jié)構(gòu)的開挖斷面一般為150～250m2。

　　14、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。采用盾構(gòu)法施工，當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時(shí)，不影響航運(yùn)通行、建(構(gòu))筑物正常使用。

　　15、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)，在推進(jìn)的同時(shí)不斷出土和安裝襯砌管片。

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 ACD

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與施工方法。城市軌道交通車站的站臺(tái)形式分為島式、側(cè)式、島、側(cè)混合式。

　　2、

　　【正確答案】 BCDE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與施工方法。地鐵區(qū)間隧道斷面形狀可分為矩形、拱形、圓形和其他，其他里面包括馬蹄形和橢圓形。

　　3、

　　【正確答案】 ABCE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成。地鐵車站通常由車站主體(站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房)，出入口及通道，附屬建筑物(通風(fēng)道、風(fēng)亭、冷卻塔等)三大部分組成。

　　4、

　　【正確答案】 ACDE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與選擇條件。淺埋暗挖技術(shù)以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵和錨噴作為初期支護(hù)手段，遵循“新奧法”大部分原理，按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原理進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工。

　　5、

　　【正確答案】 CE

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。明挖法施工隧道可采用整體式襯砌和預(yù)制裝配式襯砌。

　　6、

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。噴錨暗挖法施工隧道的襯砌結(jié)構(gòu)是由初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成。

　　7、

　　【正確答案】 ABC

　　【答案解析】 本題考查的是不同施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。噴錨暗挖(礦山)法施工的地鐵車站，視底層條件、施工方法及其使用要求的不同，可采用單拱式、雙拱式或三拱式車站。

　　8、

　　【正確答案】 ABE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。根據(jù)不同的地質(zhì)條件及隧道斷面，選用不同的開挖方法，但其總原則是：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段;開挖一段，支護(hù)一段;支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段。

　　9、

　　【正確答案】 BCE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。選項(xiàng)A的正確說法“施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響”。選項(xiàng)D的正確說法“對(duì)于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差”。

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