一、單項(xiàng)選擇題(共 20 題，每題 1 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意)

　　1.路堤填筑前，需對原地基進(jìn)行處理，下面做法不正確的是( )。

　　A.二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于 90%

　　B.原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)

　　C.泉眼或露頭地下水時(shí)，應(yīng)先填筑后導(dǎo)排

　　D.路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)

　　【答案】C

　　【解析】在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于90%，A 選項(xiàng)正確。原地面的坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)。B 選項(xiàng)正確。泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤，C 選項(xiàng)正確。路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。如對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)。

　　2.關(guān)于路基填料的選擇，下列說法錯(cuò)誤的是( )。

　　A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格可作為路基填料

　　B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料

　　C.弱膨脹土可以直接作為二級(jí)路床填料

　　D.級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料

　　【答案】C

　　【解析】濕黏土、紅黏土和中、弱膨脹土不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基 0～0.80m 范圍內(nèi)的填料;不得作為三、四級(jí)公路上路床、零填及挖方路基 0～0.30m 范圍內(nèi)的填料。

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　　3.下列關(guān)于滑坡地段路基施工要求說法不正確的是( )。

　　A.滑坡整治宜在旱季施工

　　B.滑坡整治完成后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)植被

　　C.采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載

　　D.滑坡體未處理之前，裝載機(jī)不可在滑坡體上長時(shí)間停車

　　【答案】C

　　【解析】采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。故選項(xiàng) C 錯(cuò)誤。

　　4.在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準(zhǔn)備下承層;②灑水、悶料;③拌合;④擺放和攤鋪無機(jī)結(jié)合料;⑤施工放樣;⑥備料、攤鋪土。如下選項(xiàng)中排序正確的是( )。

　　A.⑤①⑥②④③

　　B.⑤①⑥④②③

　　C.①⑤⑥④②③

　　D.①⑤⑥②④③

　　【答案】D

　　【解析】混合料人工路拌法施工的工藝流程：現(xiàn)場準(zhǔn)備(準(zhǔn)備下承層、施工放樣)→布料(備料攤鋪土、灑水悶料、整平和輕壓、擺放和攤鋪無機(jī)結(jié)合料)→拌合(拌合(干拌)、加水并濕拌)。

　　5.工程常用的 AC-I 型瀝青混凝土由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( )。

　　A.密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)

　　B.骨架—空隙結(jié)構(gòu)

　　C.密實(shí)—嵌擠結(jié)構(gòu)

　　D.密實(shí)—骨架結(jié)構(gòu)

　　【答案】A

　　【解析】工程中常用的 AC-I 型瀝青混凝土就是密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的典型代表。

　　6.滑模攤鋪高速公路，一級(jí)公路水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用( )。

　　A.單向坡雙線基準(zhǔn)線

　　B.單向坡單線基準(zhǔn)線

　　C.雙向坡雙線基準(zhǔn)線

　　D.雙向坡單線基準(zhǔn)線

　　【答案】A

　　【解析】滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線。

　　7.承重結(jié)構(gòu)以承壓為主的橋型是( )。

　　A.梁式橋

　　B.拱式橋

　　C.懸索橋

　　D.剛架橋

　　【答案】B

　　【解析】拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。

　　8.圓管涵施工的主要工序是( )。

　　A.基坑開挖→出入口漿砌→防水層施工→安裝圓管→涵洞回填及加固

　　B.基坑開挖→出入口漿砌→安裝圓管→防水層施工→涵洞回填及加固

　　C.基坑開挖→安裝圓管→防水層施工→出入口漿砌→涵洞回填及加固

　　D.基坑開挖→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固

　　【答案】D

　　【解析】凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工主要工序：測量放線→基坑開挖→砌筑圬工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。

　　9.隧道進(jìn)出口段的圍巖為較堅(jiān)硬巖，巖體較破碎-破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，則該洞口圍巖為( ) 級(jí)。

　　A.Ⅱ

　　B.Ⅲ

　　C.Ⅳ

　　D.Ⅴ

　　【答案】C

　　【解析】Ⅳ級(jí)圍巖的主要定性特征為：堅(jiān)硬巖，巖體破碎，碎裂(石)結(jié)構(gòu);較堅(jiān)硬巖，巖體較破碎-破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu);較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體較完整-較破碎，中薄層狀結(jié)構(gòu)。

　　10.下列關(guān)于仰拱和底板施工要求說法錯(cuò)誤的是( )。

　　A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持 3 倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度

　　B.仰拱施工宜左右半幅分次澆筑

　　C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后施工

　　D.仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%后方可允許車輛通行

　　【答案】B

　　【解析】仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑;底板混凝土可半 111 高澆筑， 但接縫應(yīng)平順，做好防水處理。因此應(yīng)選擇 B。