21.填石路堤施工時，正確的施工要點是()

　　A.二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實

　　B.施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定松鋪厚度、壓實遍數(shù)等參數(shù)

　　C.在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層

　　D.接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，改用土石混填

　　E.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑

　　[答案] ABCE

　　[解析] 填石路基施工填筑要求：(1)路堤施工前一應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足見下表孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。(2)路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)：(3)二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不。小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。(4)巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。(5)中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。(6)壓實機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)。(7)在填石路堤預(yù)面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。(8)填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表(略)。

　　22.關(guān)于路堤填筑施工，以下哪些說法是正確的()

　　A.同一水平層路基的全寬可采用不同填料填筑

　　B.填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm

　　C.對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層

　　D.強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在上層

　　E.當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階

　　[答案] BE

　　[解析] 在進(jìn)行土方路堤施工時，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm，填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層，在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實;當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。

　　23.《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括()

　　A.公路建設(shè)單位

　　B.勘察、設(shè)計單位

　　C.施工單位

　　D.公路行政主管單位

　　E.監(jiān)理單位

　　[答案] ABCE

　　[解析] 公路工程從業(yè)單位依法承擔(dān)公路工程質(zhì)量責(zé)任，接受、配合交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡稱質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu))的監(jiān)督檢查，不得拒絕或者阻礙。所稱從業(yè)單位，是指從事公路工程建設(shè)的建設(shè)單位、勘察、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、試驗檢測單位以及相關(guān)設(shè)備、材料的供應(yīng)單位。

　　24.重大安全事故隱患報告的內(nèi)容包括()

　　A.隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因

　　B.隱患的危害程度和整改難易程度分析

　　C.隱患責(zé)任人的受教育情況

　　D.隱患的治理方案

　　E.隱患責(zé)任人的處理結(jié)果

　　[答案] ABD

　　[解析] 重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使施工單位自身難以排除的隱患。重大事故隱患報告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：(1)隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因;(2)隱患的危害程度和整改難易程度分析;(3)隱患的治理方案。

　　25.石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的預(yù)防措施有()

　　A.石灰土成型后應(yīng)及時灑水

　　B.加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確

　　C.施工用土中適量摻加粉煤灰

　　D.在石灰土層中設(shè)置伸縮縫

　　E.含水量提高2個百分點

　　[答案] ABC

　　[解析] 石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的主要防治措施：(1)石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋;(2)選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì);(3)加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌合遍數(shù)和石灰土的均勻性;(4)控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實;(5)盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工。

　　26.特種設(shè)備的安全管理包括()

　　A.特種設(shè)備的證件檔案管理

　　B.設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、檢驗檢查記錄

　　C.操作人員持證情況、安全教育

　　D.特種設(shè)備的購買(租憑)與安裝

　　E.特種設(shè)備的生產(chǎn)

　　[答案] ABCD

　　[解析] 特種設(shè)備的安全管理包括：特種設(shè)備的購買(租賃)與安裝;特種設(shè)備的證件檔案管理：出廠合格證、檢驗合格證、使用地報檢合格證，設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、檢驗檢查記錄等;操作人員持證情況、安全教育、技術(shù)交底等的安全管理。

　　27.隧道施工監(jiān)控量測的目的包括()

　　A.掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)

　　B.通過對圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計

　　C.分析各項量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計參數(shù)

　　D.為初期支護(hù)施工提供現(xiàn)場依據(jù)與對比指標(biāo)

　　E.為地下工程設(shè)計與施工積累經(jīng)驗資料

　　[答案] ABCE

　　[解析] 監(jiān)控量測的目的為：掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè);通過對圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計;分析各項量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計參數(shù)。同時，為理論解析、數(shù)值分析提供計算依據(jù)與對比指標(biāo);為地下工程設(shè)計與施工積累經(jīng)驗資料。

　　28.原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的()劃分。

　　A.臨界飽和度

　　B.臨界高度

　　C.分界相對含水量

　　D.分界密度

　　E.分界稠度

　　[答案] CE

　　[解析] 路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可以用路基臨界高度來判別。

　　29.水泥混凝土路面的橫縫包括()

　　A.假縫

　　B.橫向施工縫

　　C.縮縫

　　D.脹縫

　　E.拉縫

　　[答案] BCD

　　[解析] 橫縫包括橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫三類，橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型;橫向縮縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。

　　30.在水泥混凝土路面施工要求中，水泥混凝土路面的優(yōu)點包括()

　　A.強(qiáng)度高

　　B.穩(wěn)定性好

　　C.養(yǎng)護(hù)費用少

　　D.修復(fù)容易

　　E.開放交通較快

　　[答案] ABC

　　[解析] 水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難等缺點。

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