2020二級(jí)建造師《公路工程》選擇題專項(xiàng)練習(xí)（4）

　　1.混合填筑法采用單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以()m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

　　A.10～20

　　B.10～40

　　C.20～40

　　D.20～30

　　[答案] C

　　[解析] 混合填筑法，適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或豎向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

　　2.施工方案的優(yōu)化主要通過(guò)對(duì)施工方案的()比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。

　　A.資源和技術(shù)

　　B.經(jīng)濟(jì)和安全

　　C.經(jīng)濟(jì)和技術(shù)

　　D.經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量

　　[答案] C

　　[解析] 施工方案優(yōu)化主要通過(guò)對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。

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　　3.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為()mm的正立方體。

　　A.50

　　B.100

　　C.150

　　D.200

　　[答案] C

　　[解析] 混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，按規(guī)定方法測(cè)得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。通過(guò)水混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，以確定混凝土強(qiáng)度等級(jí)，作為評(píng)定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)。

　　4.施工安全管理程序不包括()

　　A.分析安全管理意義

　　B.確定安全管理目標(biāo)

　　C.評(píng)價(jià)安全管理績(jī)效并持續(xù)改進(jìn)

　　D.實(shí)施安全措施計(jì)劃

　　[答案] A

　　[解析] 施工安全。管理程序：(1)確定安全管理目標(biāo);(2)編制安全措施計(jì)劃;(3)實(shí)施安全措施計(jì)劃;(4)對(duì)安全措施計(jì)劃實(shí)施結(jié)果的驗(yàn)證;(5)評(píng)價(jià)安全管理績(jī)效并持續(xù)改進(jìn)。

　　5.大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械必須建立()

　　A.機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制

　　B.項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制

　　C.監(jiān)督人員責(zé)任制

　　D.業(yè)主責(zé)任制

　　[答案] A

　　[解析] 大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械，必須建立機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制。

　　6.《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分的內(nèi)容不包括()

　　A.高速公路各工程類別

　　B.橋梁工程

　　C.隧道工程

　　D.中型工程

　　[答案] D

　　[解析] 《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項(xiàng)合同額4個(gè)類別。除高速公路各工程類別外，其他3個(gè)類別又進(jìn)一步劃分為大型、中型、小型。

　　7.雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上()時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過(guò)后再施工。

　　A.200～300mm

　　B.300～60mm

　　C.200～500mm

　　D.300～500mm

　　[答案] D

　　[解析] 雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上300～500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過(guò)后再施工。

　　8.利用施工中產(chǎn)生的張力作用，使軟土揚(yáng)棄或壓縮，然后填以強(qiáng)度較高的滲水土或粘土的軟土處理技術(shù)是()

　　A.換填

　　B.拋石擠淤

　　C.爆破擠淤

　　D.超載預(yù)壓

　　[答案] C

　　[解析] 爆破擠於即將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸，利用爆炸時(shí)的張力作用，把淤泥或泥沼揚(yáng)棄，然后回填強(qiáng)度較高的滲水性土壤，如砂礫、碎石等。

　　9.涵洞拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)，方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可回填土。

　　A.75%

　　B.80%

　　C.85%

　　D.90%

　　[答案] A

　　[解析] 拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可回填土。在拱架未拆除的情況下，拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，可進(jìn)行拱頇填土，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可拆除拱架。

　　10.根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位對(duì)未經(jīng)工程質(zhì)量檢測(cè)或者質(zhì)量檢測(cè)不合格的工程，按照合格工程組織交工驗(yàn)收的，交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)可做出的處罰是()

　　A.責(zé)令改正，并給予警告處分

　　B.責(zé)令改正，并處20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款

　　C.責(zé)令改正，并處工程合同價(jià)款百分之二以上百分之四以下的罰款

　　D.責(zé)令改正，并吊銷建設(shè)單位建設(shè)資質(zhì)

　　[答案] C

　　[解析] 建設(shè)單位對(duì)未經(jīng)工程質(zhì)量檢測(cè)或者質(zhì)量檢測(cè)不合格的工程，按照合理工程組織交工驗(yàn)收的，責(zé)令改正，處工程合同價(jià)款百分之二以上百分之四以下的罰款。