2019年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)基礎(chǔ)習(xí)題及答案(1)

　　1、《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》板底灌漿工藝，( D )C熱瀝青，設(shè)備壓力( D )kPa，壓滿后持壓半分鐘，堵塞。

　　A 160;100~200

　　B 160;200~400

　　C 180;100~200

　　D 180;200~400

　　2、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H10—2009) 板底灌漿工藝，水泥漿灌注壓力為(B)kPa，養(yǎng)生( B)d開放交通。

　　A 100~300;3

　　B 300~500;3

　　C 100~300;7

　　D 300~500;7

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　　3、《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》板底灌漿工藝水泥類漿，設(shè)備灌注壓力( B )MPa,鄰孔出漿后堵孔。

　　A 0.5~1.0

　　B 1.5~2.0

　　C 2.0~2.5

　　D 2.5~3.0

　　4、《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073.1—2001)，規(guī)定用5.4 m長桿彎沉儀在BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車作用下測定，凡彎沉超過( B )mm者，判定為板底脫空。

　　A 0.1

　　B 0.2

　　C 0.3

　　D 0.4

　　5、板底灌漿工藝，灌漿孔布置在四角和板中，不少于( D )孔，邊孔距板邊大于( D )cm。

　　A 4;25

　　B 4;50

　　C 5;25

　　D 5;50

　　6、《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》板底灌漿工藝，灌入水泥漿強(qiáng)度達(dá)到( A )MPa可開放交通。

　　A 3

　　B 4

　　C 5

　　D 6

　　7、沖擊壓實(shí)法中，斷裂穩(wěn)固的目的是使舊路面形成混凝土小塊，板體因溫度或活載原因產(chǎn)生的位移就大大減小，從而減少了瀝青混凝土加鋪層的( D )。

　　A 車轍

　　B 推移

　　C 坑槽

　　D 反射裂縫

　　8、沖擊壓路機(jī)(等效靜態(tài))瞬時(shí)沖擊力有( C )，可將混凝土板斷成“亞米”級(jí)板塊。

　　A 25~50t

　　B 50~150t

　　C 150~300t

　　D 300~500t

　　9、沖擊碾壓標(biāo)準(zhǔn)需要根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段實(shí)測資料回歸決定，設(shè)計(jì)控制參數(shù)是(破碎后)板底基礎(chǔ)表面( A )。

　　A 回彈模量

　　B 彎沉

　　C CBR

　　D 抗剪強(qiáng)度

　　10、關(guān)于白加白施工工藝，結(jié)合式加鋪層最小厚度為( A )。

　　A 10 cm

　　B 12cm

　　C 14 cm

　　D 16 cm