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案例分析題(共4題,每題20分)
31 背景資料:
某公路工程項(xiàng)目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn),施工計(jì)劃安排中不能滿(mǎn)足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求(總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天)。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時(shí),承包商解釋說(shuō),由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮,且工地施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套,因此兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工,若一定要壓縮工作時(shí)間,可將西橋臺(tái)的挖孔樁改為預(yù)制樁,但要修改設(shè)計(jì),且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法,要求施工單位在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下,修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
另外,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí),A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道,但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道,使東橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長(zhǎng)到13天,A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的處理地下污水管道增加的工程量,向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費(fèi)用、利潤(rùn)和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。
問(wèn)題:
1.壓縮工期一般有兩種方法,請(qǐng)問(wèn)是哪兩種?
2.在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下,施工單位應(yīng)如何修改網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃?
3.修改后請(qǐng)?jiān)趫D上做出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,計(jì)算總工期,并求出關(guān)鍵路線。
4.A公司可否索賠?A公司在索賠程序上存在什么問(wèn)題?
參考解析:
1.【參考答案】
壓縮工期兩種方法是:一是改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系,二是壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間。
【考點(diǎn)解析】
此題考查壓縮工期的方法。壓縮工期兩種方法是:一是改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系,二是壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間。壓縮工期的兩種方法屬于《建設(shè)工程施工管理》的知識(shí)點(diǎn)。建議考生在備考實(shí)務(wù)這門(mén)課的時(shí)候,不僅要復(fù)習(xí)《公路工程管理與實(shí)務(wù)》,《建設(shè)工程施工管理》里面的有關(guān)知識(shí)也要掌握。
2.【參考答案】
在不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提下,施工單位應(yīng)改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系。
【考點(diǎn)解析】
此題考查壓縮工期的方法。壓縮工期兩種方法是:一是改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系.二是壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間。題目中已經(jīng)限定了不壓縮每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間的前提,因此施工單位只能改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系。壓縮工期的兩種方法屬于《建設(shè)工程施工管理》的知識(shí)點(diǎn),考生需要掌握扎實(shí)。
3.【參考答案】
在橋臺(tái)的施工模板僅有一套的條件下,應(yīng)通過(guò)合理組織施工來(lái)縮短工期,因?yàn)槲鱾?cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ),施工時(shí)間長(zhǎng)(25天),而東側(cè)橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ),施工時(shí)間短(10天),所以應(yīng)將原計(jì)劃中西側(cè)橋臺(tái)施工完成后再施工東側(cè)橋臺(tái),改為在東側(cè)基礎(chǔ)施工完畢后,組織施工東側(cè)橋臺(tái),東側(cè)橋臺(tái)施工完成后再施工西側(cè)橋臺(tái),這樣改變一下組織方式,如下圖所示?梢詫⒃撚(jì)劃的計(jì)劃工期縮短到Tc=55天,小于要求工期Tr=60天,也不需增加費(fèi)用。
【考點(diǎn)解析】
此題考查對(duì)橋臺(tái)施工先后順序的調(diào)整。在橋臺(tái)的施工模板僅有一套的條件下,應(yīng)通過(guò)合理組織施工來(lái)縮短工期,因?yàn)槲鱾?cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。施工時(shí)間長(zhǎng)(25天),而東側(cè)橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ),施工時(shí)間短(10天),所以應(yīng)將原計(jì)劃中西側(cè)橋臺(tái)施工完成后再施工東側(cè)橋臺(tái),改為在東側(cè)基礎(chǔ)施工完畢后,組織施工東側(cè)橋臺(tái),東側(cè)橋臺(tái)施工完成后再施工西側(cè)橋臺(tái),這樣改變一下組織方式,如圖所示?梢詫⒃撚(jì)劃的計(jì)劃工期縮短到Tc=55天,小于要求工期Tr=60天,也不需增加費(fèi)用。
此題通過(guò)對(duì)邏輯關(guān)系的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)工期的壓縮,具有一定的代表性,建議考生認(rèn)真體會(huì),扎實(shí)掌握。
4.【參考答案】
可以索賠。A公司不可直接向監(jiān)理工程師提出索賠要求,他應(yīng)向總包單位提出,由總包單位向監(jiān)理工程師提出索賠要求。
【考點(diǎn)解析】
此題考查分包單位的索賠程序。由于分包單位和建設(shè)單位沒(méi)有合同關(guān)系,因此當(dāng)發(fā)生索賠事件的時(shí)候分包單位不能直接向建設(shè)單位索賠。正常的索賠程序是分包單位應(yīng)向總包單位提出,由總包單位向監(jiān)理工程師提出索賠要求。
由于分包單位和建設(shè)單位沒(méi)有合同關(guān)系,一般情況下分包單位是不能與建設(shè)單位聯(lián)系的。正常情況下,分包單位對(duì)建設(shè)單位的任何要求都需要通過(guò)總包單位傳遞。
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