华南俳烁实业有限公司

　　三、案例分析題

　　案例一 【背景資料】 某橋梁工程，承擔(dān)該工程項(xiàng)目的施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部為達(dá)到安全文明施工，預(yù)防事故的發(fā)生，在施工前制定了施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證計(jì)劃。施工單位在施工過(guò)程中制定了以下的安全措施。

　　(1)模板安裝完畢后，經(jīng)簽認(rèn)后才可澆筑混凝土。

　　(2)制作木支架、木拱架時(shí)，主要壓力桿的縱向連接應(yīng)使用搭接法。

　　(3)當(dāng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件跨度大于4 m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50%的要求后，方可拆除模板。 (4)對(duì)起重機(jī)械作業(yè)安全措施制定“十不吊”施工措施。

　　【問(wèn)題】

　　1.市政公用工程安全生產(chǎn)保證計(jì)劃編制的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些?

　　2.逐條判斷施工單位在施工過(guò)程中制定的安全措施是否妥當(dāng)，如不妥，請(qǐng)改正。

　　3.模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)哪些項(xiàng)目進(jìn)行檢查簽認(rèn)后方可澆筑混凝土?

　　4.起重機(jī)械作業(yè)安全措施的“十不吊”指的是什么?

　　案例二 【背景資料】 某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和城市水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行了施工定線測(cè)量后，用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。在熱力管道實(shí)施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗(yàn)結(jié)果編寫了焊接工藝方案，并按設(shè)計(jì)工藝方案實(shí)施焊接。在焊接過(guò)程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一10℃以下焊接時(shí)先進(jìn)行預(yù)熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過(guò)三次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。

　　【問(wèn)題】

　　1.施工單位在管線工程定線測(cè)量時(shí)有何不妥之處?并改正。

　　2.焊接工藝方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?

　　3.判斷該施工單位在焊接過(guò)程中和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中存在哪些不妥之處?并改正。

　　4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序是怎樣的?

　　案例三 【背景資料】 某城市給水工程的施工總承包商與某管道施工工程公司簽訂了管道焊接施工分包合同。在施工中，總承包商項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格執(zhí)行GB/T 19000族標(biāo)準(zhǔn)對(duì)質(zhì)量控制的規(guī)定。在該工程施工總承包合同簽訂后，總承包商項(xiàng)目經(jīng)理部向建設(shè)單位索取了設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，項(xiàng)目監(jiān)理單位依據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的工程控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè)，在復(fù)制的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有一問(wèn)題，與總承包商協(xié)商后做出處理決定，隨后，項(xiàng)目經(jīng)理主持對(duì)圖紙進(jìn)行審核，并形成了會(huì)審記錄。

　　【問(wèn)題】

　　1.GB/T 19000族標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量控制的方針和工作方法是什么?

　　2.GB/T 19000族標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)滿足哪些要求?

　　3.GB/T 19000族標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，項(xiàng)目質(zhì)量控制的因素有哪些?

　　4.GB/T 19000族標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定質(zhì)量控制按怎樣的程序?qū)嵤?

　　5.總承包商與分包商在質(zhì)量控制上的責(zé)任關(guān)系如何?

　　6.總承包商在施工總承包合同簽訂后的一系列工作有何不妥之處，請(qǐng)指正。

　　案例四 【背景資料】 某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長(zhǎng)度33.66 m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線;采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6 m，箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護(hù)。地下水位于地面下3 m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開(kāi)挖，采用輕型井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋(涵)體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開(kāi)工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開(kāi)始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖開(kāi)挖面土體，控制開(kāi)挖面坡度為1：0.65，鋼刃腳進(jìn)土50 mm;根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5 m，并且在列車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天.正在項(xiàng)進(jìn)行施工時(shí)，開(kāi)挖面坍塌，造成了安全事故。

　　【問(wèn)題】

　　1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降排水工作?

　　2.箱涵穿越自來(lái)水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法?

　　3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題，并寫出正確作法。

　　4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中的問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施。

　　5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車顛覆的隱患。

　　6.依據(jù)背景資料分析開(kāi)挖面坍塌的可能原因有哪些?

　　案例五 【背景資料】 某市政工程，項(xiàng)目的合同工期為38周。經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃，如圖4—1所示(時(shí)間單位：周)，各工作可以縮短的時(shí)間及其增加的趕工費(fèi)如表4—1所示，其中H、I.分別為道路的路基、路面工程。

　　【問(wèn)題】

　　1.開(kāi)工1周后.建設(shè)單位要求將總工期縮短2周，故請(qǐng)監(jiān)理單位幫助擬定一個(gè)合理趕工方案以便與施工單位洽商.請(qǐng)問(wèn)如何調(diào)整計(jì)劃才能既實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使支付施工單位的趕工費(fèi)用最少?說(shuō)明步驟和理由。

　　2.建設(shè)單位依據(jù)調(diào)整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，施工單位修改了施工總進(jìn)度計(jì)劃。在H、L工作施工前，建設(shè)單位通過(guò)設(shè)計(jì)單位將此400 m的道路延長(zhǎng)至600 m。請(qǐng)問(wèn)該道路延長(zhǎng)后H、L工作的持續(xù)時(shí)間為多少周(設(shè)工程量按單位時(shí)間均值增加)?對(duì)修改后的施工總進(jìn)度計(jì)劃的工期是否有影響?為什么?

　　3.H工作施工的第一周，監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)路基工程分層填土厚度超過(guò)規(guī)范規(guī)定，為保證工程質(zhì)量，總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程暫停令，停止了該部位工程施工�？偙O(jiān)理工程師的做法是否正確?總監(jiān)理工程師在什么情況下可簽發(fā)工程暫停令?

　　4.施工中由于建設(shè)單位提供的施工條件發(fā)生變化，導(dǎo)致I、J、K、N四項(xiàng)工作分別拖延1周，為確保工程按期完成，須支出趕工費(fèi)。如果該項(xiàng)目投入使用后，每周凈收益5.6萬(wàn)元，從建設(shè)單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理還是延期完工合理?為什么?