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2019

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2019一級建造師市政工程課后練習(xí)題:城市軌道交通工程_第2頁

  二、多項選擇題

  1、城市軌道交通車站的站臺形式分為( )。

  A、島式

  B、拱式

  C、側(cè)式

  D、島、側(cè)混合式

  E、雙圓形

  2、基坑的隔(截)水帷幕(或可以隔水的圍護結(jié)構(gòu))周圍的地下水滲流特征與( )有關(guān),利用這些關(guān)系布置降水井可以提高降水的效率,減少降水對環(huán)境的影響。

  A、隔水帷幕的深度

  B、含水層位置

  C、降水目的

  D、基坑深度

  E、周圍的地下水滲流特征

  3、當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻,且需要形成整體墻時,宜采用的接頭形式有( )。

  A、鎖口管接頭

  B、波紋管接頭

  C、一字形鋼板接頭

  D、十字形鋼板接頭

  E、鋼筋承插式接頭

  4、現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中,在泥漿配制和挖槽施工中要對泥漿的( )等主要性能技術(shù)指標進行檢驗和控制。

  A、泌水性

  B、含砂率

  C、pH

  D、黏度

  E、相對密度

  5、關(guān)于地下連續(xù)墻的導(dǎo)墻作用的說法,正確的有( )。

  A、控制挖槽精度

  B、承受水土壓力

  C、承受施工機具設(shè)備的荷載

  D、提高墻體的剛度

  E、保證墻壁的穩(wěn)定

  6、控制基坑底部土體過大隆起的方法有( )。(11年真題)

  A、增加支撐剛度

  B、增加圍護結(jié)構(gòu)入土深度

  C、加固坑底土體

  D、采用降壓井降水

  E、適時施作底板結(jié)構(gòu)

  7、下面屬于敞開式盾構(gòu)機的有( )。

  A、半機械挖掘式

  B、手掘式

  C、機械挖掘式

  D、土壓式

  E、泥水式

  8、關(guān)于盾構(gòu)法隧道現(xiàn)場設(shè)施布置的說法,正確的有( )。(10年真題)

  A、盾構(gòu)機座必須采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)

  B、采用泥水機械出土?xí)r,地面應(yīng)設(shè)置水泵房

  C、采用氣壓法施工時,地面應(yīng)設(shè)置空壓機房

  D、采用泥水式盾構(gòu)時,必須設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室

  E、采用土壓式盾構(gòu)時,應(yīng)設(shè)置地面出土和堆土設(shè)施

  9、盾構(gòu)法隧道施工中,洞口土體加固的主要目的有( )。

  A、確保拆除工作井洞口圍護結(jié)構(gòu)后圍巖穩(wěn)定,防止地下水涌入

  B、降低盾構(gòu)機通過洞口掘進時,地層變形對施工影響范圍內(nèi)周圍既有構(gòu)筑物的影響

  C、提高盾構(gòu)機掘進速度

  D、提高襯砌質(zhì)量,減少圍巖變形

  E、收集盾構(gòu)機參數(shù)為正常掘進提供參考

  10、關(guān)于管片拼裝呈真圓并保持真圓狀態(tài)的重要性,以下說法正確的是( )。

  A、確保隧道尺寸精度

  B、減少地層沉降

  C、確保隧道線形

  D、提高隧道止水性

  E、提高施工速度

  11、采用正臺階環(huán)形開挖法(環(huán)形開挖留核心土法)施工時,可能使圍巖變形增大的因素是( )。

  A、圍巖要經(jīng)多次擾動

  B、在第四紀地層,一般不設(shè)或少設(shè)錨桿

  C、臺階長度較短

  D、形成全斷面封閉的時間長

  E、環(huán)形開挖進尺較短

  12、關(guān)于管棚施工的說法,正確的有( )。(11年真題)

  A、管棚可應(yīng)用于強膨脹性地層

  B、可以在管棚之間設(shè)置小導(dǎo)管

  C、管棚縱向應(yīng)與隧道縱向平行

  D、鋼管打入土體就位后,應(yīng)及時跳孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥砂漿

  E、管棚末端應(yīng)支架在堅硬土層中

  13、盾構(gòu)接收可分為( )。

  A、常規(guī)接收

  B、鋼套筒接收

  C、人工接收

  D、水中接收

  E、土中接收

  14、泥水處理系統(tǒng)分離后剩余的泥漿,加上( )等,可再被輸送到開挖面循環(huán)利用。

  A、水

  B、黏土

  C、蒙脫土

  D、泡沫

  E、增黏劑

  15、盾構(gòu)選型的基本原則有( )。

  A、適用性

  B、安全第一

  C、經(jīng)濟合理性

  D、技術(shù)先進性

  E、全員參與性

  16、下列地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說法中,正確的有( )。

  A、宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結(jié)構(gòu)形式

  B、宜采用非對稱而整體性強的結(jié)構(gòu)形式

  C、應(yīng)與地下主體結(jié)構(gòu)形式、施工順序協(xié)調(diào)

  D、應(yīng)利于基坑土方開挖和運輸

  E、需要時,應(yīng)考慮內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)作為施工平臺

  17、決定盾構(gòu)施工初始掘進長度的因素有( )。

  A、襯砌與周圍地層的摩擦阻力

  B、地層變形量

  C、注漿量和注漿壓力

  D、后續(xù)臺車的長度

  E、管片連接緊固程度

  18、目前常用的管片類型按材質(zhì)分為( )。

  A、鋼筋混凝土管片

  B、鋼管片

  C、鑄鐵管片

  D、鋼纖維混凝土管片

  E、鋁質(zhì)管片

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責(zé)編:xieliu

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