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　　三、案例分析題

　　(一)

　　背景資料

　　某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各 層的開挖單價分別為 18 元/m3、46 元/m3、250 元/m3(含炸礁、清渣等)。分別采用 1250m3/h 絞吸式挖泥船、8m3/h 抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合 同規(guī)定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于 2002 年 6 月 28 日 開工，合同工期 180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：

　　(1)拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工 28d(2002 年 7 月 1 日 —7 月 28 日);

　　(2)拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤 7d(2002 年 7 月 30 日—8 月 5 日);

　　(3)開挖中細(xì)砂時，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)船場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單 位換用功率更大的 1450m3/h 絞吸式挖泥船進(jìn)船，因此增加調(diào)遣費(fèi) 25 萬元，但仍使工期延誤 10d;

　　(4)在用 8m3/h 抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計不符，實際巖面標(biāo)高淺 于設(shè)計巖面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，巖石開挖工程量增加了 1.5 萬 m 3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工 單位增加炸礁設(shè)備進(jìn)場，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費(fèi) 62 萬元。

　　問題：

　　1.施工單位從上述事項中哪些可獲得工期補(bǔ)償?哪些不能獲得索賠?并說明理由。

　　2.村民阻撓施工，應(yīng)按怎樣的程序向監(jiān)理提出索賠?可提出哪些費(fèi)用索賠?

　　3.換用更大功率的絞吸式挖泥船進(jìn)場造成的費(fèi)用增加，可否提出索賠?為什么?

　　4.因土質(zhì)不符增加的成本，應(yīng)怎樣索賠?計算炸礁、清渣的可索賠額。

　　(二)

　　背景資料

　　某內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)與業(yè)主簽訂了施工合同。合同簽訂后，施工單位積極組織人員、設(shè)備進(jìn)場，按規(guī)定辦理了《水上水下施工作業(yè)許可證》，發(fā)布了航行通告、辦理了其它開工手續(xù)，工程按期開工。施工過程中，發(fā)生了主機(jī)功率為2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t級運(yùn)輸船碰撞事件，造成炸礁船上施工機(jī)具和船體多處損壞的事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船進(jìn)行了清礁。施工完成后，進(jìn)行了水上水下地形、水文測量，并繪制了竣工水深圖。在竣工水深圖中，顯示清礁區(qū)內(nèi)存在局部淺點，施工單位立即進(jìn)行了補(bǔ)挖、補(bǔ)測，并將補(bǔ)測結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上。經(jīng)計算，補(bǔ)繪部分占竣工水深圖幅中測區(qū)總面積的21%。通過補(bǔ)測、補(bǔ)繪后，竣工水深圖中顯示全部測點的水深均達(dá)到了設(shè)計要求，相應(yīng)的施工資料也整理完畢，施工單位向監(jiān)理單位提出了交工驗收申請。

　　問題：

　　1.向海事局申請辦理水上水下施工作業(yè)許可證需要提供哪些資料?

　　2.根據(jù)水上交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，本工程的撞船事件應(yīng)屬于哪一級水上交通海損事故?說明理由。

　　3.施工單位將補(bǔ)測結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法是否正確?說明理由。

　　4.本工程是否達(dá)到交工驗收的條件?說明理由。

　　(三)

　　背景資料

　　某重力式碼頭基礎(chǔ)長 200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全 部挖除，拋泥區(qū)距離施工現(xiàn)場 6km。該基床施工 的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、 整平、每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為 60d、15d、5d、20d。由于工作面受 限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)

　　問題：

　　1.開挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船?應(yīng)有哪些主要配套船舶?

　　2.本工程的開工報告已經(jīng)批準(zhǔn)。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)?何時、向何機(jī)關(guān)申報辦理?

　　3.繪出該基床施工主要工序作業(yè)的雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，指出關(guān)鍵線路，確定總工期。

　　4.當(dāng)?shù)谝欢位�槽開挖完成時，業(yè)主要求將總工期縮短 30d，承包商應(yīng)采取何種措施予以滿 足?說明總工期縮短 30d 后關(guān)鍵線路有無變化?

　　(四)

　　背景資料

　　某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30.該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPA.經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1：2.50：3.50.用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg.施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕�表查得該時刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時的富余水深取0.5m.

　　問題：

　　1.計算沉箱混凝土的施工配制強(qiáng)度。

　　2.澆筑每個沉箱應(yīng)備水泥多少噸?(施工中水泥的損耗率為5%)

　　3.按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂(濕砂)及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少?較正常施工時有怎樣的變化?

　　4.沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)?

　　5.可以用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水?

　　6.根據(jù)背景資料給定的條件，可否實施沉箱拖運(yùn)?說明理由。(各題中涉及計算的，要求列出算式及步驟)

　　(五)

　　背景資料

　　我國北方海港某集裝箱碼頭工程，碼頭長700m，承臺寬36m，共2個泊位，結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計高水位+4.5m，設(shè)計低水位+0.5m.碼頭發(fā)計使用年限為50年。碼頭主要施工工序有沉樁、現(xiàn)澆上橫梁、現(xiàn)澆下橫梁、現(xiàn)澆樁帽、安裝預(yù)制面板、安裝預(yù)應(yīng)力縱梁、附屬設(shè)施施工、碼頭面層施工。

　　樁基為中1200鋼管樁，鋼管樁壁厚20mm，其中按樁承載力和強(qiáng)度計算的最小管壁厚為16mm，其余為預(yù)留腐蝕厚度。樁帽底高程為+4.0m，樁帽高2.0m，樁帽混凝土設(shè)計采用C40、F300.預(yù)應(yīng)力縱梁采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力筋為冷拉Ⅳ級鋼筋，采用電弧切割下料。預(yù)應(yīng)力張拉用應(yīng)力控制，張拉的控制應(yīng)力值取0.9倍的冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度，張拉結(jié)束后，預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值比計算伸長值大14%。為了加快預(yù)制臺座周轉(zhuǎn)，項目部規(guī)定縱梁混凝土澆注完成后48h，立即放松預(yù)應(yīng)力筋。

　　本工程碼頭設(shè)施分部工程共有7個分項工程，分項工程質(zhì)量等級評定結(jié)果如下：

　　問題：

　　1.根據(jù)背景材料，列出本工程的施工工藝流程。

　　2.F300代表什么?說明其具體的含義。指出樁帽混凝土按港航工程耐久性分區(qū)所處的部位。確定樁帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允許值。

　　3.根據(jù)背景材料，本工程的鋼管樁是否滿足使用50年的設(shè)計要求?說明理由。如不滿足，提出鋼管樁在浪濺區(qū)可采取的其它防腐蝕措施。

　　4.指出本工程預(yù)應(yīng)力縱梁先張法施工中存在的問題，并提出正確的方法。

　　5.對碼頭設(shè)施分部工程進(jìn)行質(zhì)量等級評定，說明理由。