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一級建造師

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2018

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2018一級建造師公路工程模擬試卷及答案九_第4頁

  參考答案

  一、單選

  1、B 2、C 3、B 4、D 5、B 6、C 7、C 8、B 9、B 10、A 11、D 12、A 13、B 14、B 15、D 16、B 17、C 18、C 19、D 20、A

  二、多選

  21、BCDE 22、ABCD 23、ABCD 24、ABCE 25、ABCD 26、ABCE 27、ABCD 28、BDE  29、BCDE 30、ABDE

  三、案例

  (一)

  1.質(zhì)量控制點按以下原則分級設置:

  (1)施工過程中的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位;(2分)

  (2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié);(2分)

  (3)新材料、新技術、新工藝的施工環(huán)節(jié);(2分)

  (4)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項目。(2分)

  2.該技術人員所列的質(zhì)量控制點不妥當,支架施工及后澆段收縮控制不是簡支梁橋的質(zhì)量控制點。簡支梁橋的質(zhì)量控制點除上述的(3)(4)(5)外,還有以下幾個方面:

  (1)簡支梁混凝土的強度控制;(1分)

  (2)預拱度的控制;(1分)

  (3)大梁安裝梁與梁之間高差控制;(1分)

  (4)梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。(1分)

  (二)

  1、 (1)

  1)可能發(fā)生在10m處:吸泥機清理不徹底時,形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。

  2)可能發(fā)生在27m處;采取強制提升而造成導管脫節(jié)。

  (2)進水、塞管、埋管。

  (3)可采用拔抽抖動導管(不可將導管口拔出混凝土面)。當所堵塞的導管長度較短時,也可以用型鋼插入導管內(nèi)來疏通導管,或在導管上同定附著式振搗器進行振動。

  (三)

  (1)第(1)、(2)、(3)條正確。第(4)條中“先振壓2遍,再靜壓2遍”不正確。應“先靜壓,再振壓”。

  (2)7d后不應該開放交通,開放交通前應噴灑透層油后鋪筑下封層。因為水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土與粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青;鶎釉跒r青面層鋪筑前,要臨時開放交通,防止基層因車輛作用出現(xiàn)水毀須設置封層。

  (四)

  (1)項目部采取的第(2)、(3)、(4)條措施恰當。第(1)條措施不恰當。因為大料堆放時大顆粒易流到外側(cè),使集料產(chǎn)生離析,堆料而應采用小料堆。

  (2)卡車裝料應分三個不同的位置往車中轉(zhuǎn)料,第一次靠近車廂的前部,第二次靠近后部車廂門,第三次在中間,可以消除裝料時的離析現(xiàn)象。卸料時要盡量使混合料整體卸落。

責編:tang

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