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　　一、單選題

　　1、當(dāng)?shù)鼗��?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時(shí)，可采用(　　)。

　　A、沉井基礎(chǔ)

　　B、樁基礎(chǔ)

　　C、管柱

　　D、剛性基礎(chǔ)

　　2、下列關(guān)于噴射混凝土護(hù)壁說法中錯(cuò)誤的是：(　　)。

　　A、一般噴護(hù)厚度為5～8cm

　　B、噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定

　　C、一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)等第一次噴層初凝出現(xiàn)時(shí)再補(bǔ)噴

　　D、噴護(hù)的基坑深度一般不宜超過10m

　　3、隧道監(jiān)控量測時(shí)，測點(diǎn)應(yīng)安設(shè)在距開挖面(　　)的范圍內(nèi)。

　　A、1m

　　B、2m

　　C、3m

　　D、4m

　　4、公路工程施工招標(biāo)中，下列方式中更有助于展開競爭并使招標(biāo)單位有較大的選擇余地的是(　　)。

　　A、指定分包

　　B、指定承包

　　C、邀請招標(biāo)

　　D、公開招標(biāo)

　　5、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A、10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路

　　B、10kV高壓線路只能采用電纜線路

　　C、低壓配電線路一般采用電纜線路

　　D、按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路

　　6、車轍試驗(yàn)主要是用來評定瀝青混合料的(　　)。

　　A、耐久性

　　B、耐水性

　　C、高溫穩(wěn)定性

　　D、低溫抗裂性

　　7、建筑安裝工程費(fèi)中不包括(　　)。

　　A、利潤

　　B、施工技術(shù)裝備費(fèi)

　　C、施工機(jī)構(gòu)遷移費(fèi)

　　D、稅金

　　8、對于支承樁，宜采用(　　)清孔。

　　A、換漿法

　　B、抽漿法

　　C、噴射清孔法

　　D、掏渣法

　　9、以人工方法牽引光纜時(shí)，應(yīng)在井下逐段接力牽引，一次牽引長度一般不大于(　　)m。

　　A、500

　　B、1000

　　C、1500

　　D、2000

　　10、在梁段頂推施工中，當(dāng)水平千斤頂頂推一個(gè)行程后，應(yīng)用豎向千斤頂將梁頂高，以便拉回滑塊，其最大頂升高度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)不超過(　　)。

　　A、5～10mm

　　B、8～13mm

　　C、10～15mm

　　D、15～20mm

　　11、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開裂，澆筑順序應(yīng)為(　　)。

　　A、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成

　　B、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成

　　C、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成

　　D、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成

　　12、當(dāng)箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后，一般控制在澆完混凝土(　　)天，就可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。

　　A、3

　　B、4

　　C、5

　　D、6

　　13、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，制孔器的抽拔時(shí)間應(yīng)在(　　)。

　　A、混凝土澆注之后、初凝之前

　　B、混凝土初凝之后、終凝之前

　　C、混凝土終凝之后、硬化之前

　　D、混凝土硬化之后、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%之前

　　14、主要利用自重來承受向上豎向力的橋型是(　　)。

　　A、斜拉橋

　　B、懸索橋

　　C、斜交板橋

　　D、鋼筋混凝土簡支梁橋

　　15、對隧道(或橋梁、路基、路面)工程專業(yè)一級企業(yè)總工程師的要求是(　　)。

　　A、具有10年以上從事施工管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱

　　B、具有10年以上從事施工管理工作經(jīng)歷且具有高級職稱

　　C、具有10年以上從事施工管理工作經(jīng)歷或具有本專業(yè)高級職稱

　　D、具有10年以上從事施工管理工作經(jīng)歷且具有本專業(yè)高級職稱

　　16、SAC為(　　)的縮寫。

　　A、瀝青瑪蹄脂碎石

　　B、碎石瀝青混凝土

　　C、改性瀝青混凝土

　　D、瀝青稀漿封層混合料

　　17、在對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查(　　)。

　　A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

　　B、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)

　　C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

　　D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

　　18、測量大、中橋的水中墩臺和基礎(chǔ)的位置宜采用(　　)。

　　A、水準(zhǔn)儀

　　B、經(jīng)緯儀

　　C、全站儀

　　D、紅外儀

　　19、下列說法正確的是(　　)。

　　A、SMA瀝青混合料具有密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍的優(yōu)點(diǎn)，但抗滑性差

　　B、在熱拌瀝青混合料施工中，鼓勵(lì)使用連續(xù)式拌和機(jī)生產(chǎn)

　　C、SMA為密級配，其剩余空隙率為3%～6%

　　D、我國設(shè)計(jì)規(guī)范中，一般用馬歇爾試驗(yàn)來確定最佳瀝青用量

　　20、我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)將(　　)定為各級公路交通量換算和通行能力分析的標(biāo)準(zhǔn)車型。

　　A、小客車

　　B、解放CA10B

　　C、解放CA30A

　　D、東風(fēng)EQl40