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　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個(gè)最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯(cuò)均不得分)

　　1[單選題] 矢拱度是指拱橋中拱圈(或拱肋)的(　　)。

　　A.凈矢高與計(jì)算跨徑之比

　　B.計(jì)算矢高與凈跨徑之比

　　C.凈矢高與凈跨徑之比

　　D.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　2[單選題] 公路工程造價(jià)組成中，材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)屬于(　　)。

　　A.其他工程費(fèi)

　　B.直接工程費(fèi)

　　C.研究試驗(yàn)費(fèi)

　　D.基本預(yù)備費(fèi)

　　參考答案：B

　　3[單選題] 一條高速公路的通信系統(tǒng)由(　　)子系統(tǒng)構(gòu)成。

　　A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

　　B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

　　C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

　　D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

　　參考答案：C

　　4[單選題] 低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TN-S、TN-C、TT、IT及(　　)等。

　　A.聯(lián)合接地

　　B.Y-Y

　　C.TN-C-S

　　D.人工接地

　　參考答案：C

　　5[單選題] 一條路的交通信號監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場設(shè)備以及(　　)等組成。

　　A.局域網(wǎng)

　　B.交換機(jī)

　　C.可變信息標(biāo)志

　　D.傳輸通道

　　參考答案：D

　　6[單選題] 不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是(　　)。

　　A.錨桿擋土墻

　　B.加筋土擋土墻

　　C.重力式擋土墻

　　D.衡重式擋土墻

　　參考答案：B

　　7[單選題] 已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物(　　)的文件。

　　A.數(shù)量

　　B.質(zhì)量

　　C.總量

　　D.價(jià)格

　　參考答案：D

　　參考解析：投標(biāo)時(shí)已標(biāo)價(jià)的工程量清單主要是表示工程實(shí)物的價(jià)格，而非偏重?cái)?shù)量。

　　8[單選題] 某項(xiàng)目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于(　　)。

　　A.特別重大事故

　　B.重大事故

　　C.較大事故

　　D.一般事故

　　參考答案：B

　　9[單選題] 如果工程的設(shè)計(jì)作較大變更而影響了建設(shè)規(guī)模和投資標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需報(bào)請(　　)同意后方可修改。

　　A.業(yè)主單位的上級主管單位

　　B.施工單位的上級主管單位

　　C.監(jiān)理單位的上級主管單位

　　D.原批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)的主管單位

　　參考答案：D

　　10[單選題] 對材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是(　　)。

　　A.減少材料購買量

　　B.控制場外運(yùn)輸損耗

　　C.控制保管損耗

　　D.實(shí)行“限額領(lǐng)料”

　　參考答案：D

　　11[單選題] 橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是(　　)。

　　A.液壓循環(huán)鉆機(jī)

　　B.沖擊鉆機(jī)

　　C.旋挖鉆機(jī)

　　D.潛水鉆機(jī)

　　參考答案：B

　　12[單選題] 在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是(　　)。

　　A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形

　　B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形

　　C.主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度

　　D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

　　參考答案：D

　　參考解析：支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：①支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;②支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;③支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;④支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;⑤由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。選項(xiàng)D中包括汽車荷載，施工中沒有該荷載。

　　13[單選題] 費(fèi)率是某些費(fèi)用項(xiàng)目按一定(　　)計(jì)取費(fèi)用的百分比。

　　A.參數(shù)

　　B.基數(shù)

　　C.標(biāo)準(zhǔn)

　　D.要求

　　參考答案：B

　　14[單選題] 按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用(　　)設(shè)備。

　　A.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌

　　B.間歇強(qiáng)制式攪拌

　　C.間歇滾筒式攪拌

　　D.連續(xù)滾筒式攪拌

　　參考答案：B

　　15[單選題] 土方工程施工中，最適用于運(yùn)土距離為100～300m的機(jī)械是(　　)。

　　A.大型推土機(jī)(118～235kW)

　　B.大型裝載機(jī)(3m3)

　　C.大型鏟運(yùn)機(jī)(15～30m3)

　　D.中小型鏟運(yùn)機(jī)(≤15m3)

　　參考答案：D

　　16[單選題] 根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南(試行)》的規(guī)定，當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到(　　)及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。

　　A.I級

　　B.Ⅲ級

　　C.Ⅳ級

　　D.V級

　　參考答案：B

　　17[單選題] 屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是(　　)。

　　A.施工過程數(shù)

　　B.工作面

　　C.流水節(jié)拍