我國(guó)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)中，責(zé)任期限不適用于“倉(cāng)至倉(cāng)”條款的是海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
08-04某公司以CFR條件出口一批貨物到美國(guó)某港口，總金額為200萬(wàn)美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%），保險(xiǎn)加成率為10%，則保險(xiǎn)費(fèi)是（）萬(wàn)美元
08-03國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)投保步驟不包括保險(xiǎn)理賠
08-03保險(xiǎn)單俗稱(chēng)“大保單”，是被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間訂立的正式保險(xiǎn)合同的書(shū)面憑證
08-03國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)理賠程序不包括計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)
08-03下列屬于我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)附加險(xiǎn)的
08-02以下屬于海上保險(xiǎn)保障的一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的
08-02《人民共和國(guó)海商法》規(guī)定，共同海損理算適用規(guī)定不包括WTO協(xié)定
08-02國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)索賠程序包括了
08-02以新建方式設(shè)立國(guó)際直接投資企業(yè)的缺點(diǎn)是（）
07-30能夠增強(qiáng)公司的整體實(shí)力和各公司的應(yīng)變能力，管理層之間容易發(fā)生沖突的跨國(guó)公司管理組織形式是
07-30關(guān)于聯(lián)絡(luò)辦事處的說(shuō)法，錯(cuò)誤的（）
07-30國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)進(jìn)入模式包括（）
07-30根據(jù)鄧寧的國(guó)際生產(chǎn)折中理論，如果企業(yè)同時(shí)擁有（），則出口貿(mào)易是參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一種較好形式
07-29下列關(guān)于國(guó)際合資企業(yè)的優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是
07-29設(shè)立分公司的優(yōu)點(diǎn)包括（）
07-29關(guān)于并購(gòu)東道國(guó)企業(yè)缺點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的（）
07-29關(guān)于設(shè)立子公司優(yōu)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的（）
07-28根據(jù)授權(quán)的內(nèi)容，許可貿(mào)易可分（）
07-28與間接出口相比，直接出口的特點(diǎn)（）
07-28關(guān)于定期租船的說(shuō)法，正確的是（）
07-28鐵路運(yùn)送的不同種類(lèi)的商品規(guī)定有不同的運(yùn)價(jià)號(hào)，《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定（）
07-27班輪運(yùn)費(fèi)中的從價(jià)運(yùn)費(fèi)通常按照（）價(jià)格計(jì)算
07-27一批商品的實(shí)際毛重是450千克，體積是2400000立方厘米，該批商品的計(jì)費(fèi)重量為（）千克
07-27國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式中，被稱(chēng)為“桌到桌運(yùn)輸”的是（）
07-27關(guān)于海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
07-26某食品公司將一批食品交由某輪船公司運(yùn)輸，雙方簽訂了運(yùn)輸合同，通過(guò)固定的航線(xiàn)固定的港口、固定的船期運(yùn)往澳洲。該運(yùn)輸合同是（）
07-26某40英尺干貨集裝箱內(nèi)裝小五金，尺碼為30立方米，重量為34噸，費(fèi)率為USD20.00W，燃油附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸5美元，最低計(jì)費(fèi)噸35噸，則最低運(yùn)費(fèi)為（）美元
07-26在班輪貨物運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)及單證流轉(zhuǎn)程序中，在信用證支付方式下，托運(yùn)人持（）及有關(guān)單證到議付銀行結(jié)匯，取得貨款
07-26國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，（）是貿(mào)易雙方結(jié)算貨款的依據(jù)
07-23班輪運(yùn)費(fèi)的從價(jià)運(yùn)費(fèi)的公式為：運(yùn)費(fèi)總額等于（
07-23在我國(guó)經(jīng)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的集裝箱貨物出口，貿(mào)易商須填（）運(yùn)單
07-23某公司用兩箱20英尺集裝箱向A地經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送洗衣機(jī)，兩地間運(yùn)價(jià)里程為2500千米，發(fā)到基價(jià)為170元/箱
07-23國(guó)際貨物運(yùn)輸方式，被稱(chēng)為“20世紀(jì)運(yùn)輸革命”的是（）
07-22一批商品實(shí)際毛重是400千克，體積是3000000立方厘米，該批商品計(jì)費(fèi)重量應(yīng)該是（）千克
07-22在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸，貨物到達(dá)目的地后，收貨人憑（）提取貨物
07-22集裝箱貨物的交接方式屬于拼箱交/拆箱收方式的是（）
07-22關(guān)于國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
07-21某20英尺干貨集裝箱最高計(jì)費(fèi)噸21立方米，而箱內(nèi)實(shí)載10級(jí)貨物25立方米，已知10級(jí)貨物每運(yùn)費(fèi)噸收費(fèi)10美元，則最高運(yùn)費(fèi)為（）美元
07-21海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)無(wú)論是整箱貨還是拼箱貨，在等級(jí)劃分上一般分為五類(lèi)，其中不包括（）
07-21在集裝箱運(yùn)輸中，貨物的交接地點(diǎn)包括（）
07-21國(guó)際海運(yùn)，不定期船運(yùn)輸方式包括（）
07-20報(bào)考指南
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